关键词
声表面波扭矩传感及其在航空发动机领域的潜在应用
作者: 陈智军   孙聪   童锐   陈赵兴   付俊   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 扭矩传感   阅读器   谐振频率   声表面波  
描述: 。与现有航空发动机测量扭矩时常用的滑环、变压器、电池等能量供给和信号传输方式相比较,该研究方案和搭建的测试系统在一定程度上可以有效地解决可靠供电和信号传输的困难。
国家通用航空2020年战略目标实现度评价研究
作者: 吴俭   何毅   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 回归分析   目标评价   投资乘数理论   情景分析  
描述: 本文采用多元线性回归和投资乘数理论,对2020年通航发展目标进行了预测和评价;采用情景分析法,预测各种因素对国家2020年通航战略目标实现度的影响,得出对通航业总规模影响最大的是居民边际消费倾向
基于模糊聚类的航空发动机故障预测研究
作者: 刘海年   栾旭   李昌红   王艳丽   隋岩峰   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 技术审查   航空发动机成附件   体系建设   研制程序  
描述: 航空发动机成附件供应商的技术审查是针对航空发动机成附件研发过程实施监督的一种重要活动,其目的是控制产品全寿命周期的研制进展,加速技术成熟,降低决策风险。本文首先介绍了国内外供应商技术审查体系的建设
民用航空发动机适航审定对单粒子效应的考虑
作者: 綦蕾   周燕佩   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   单粒子翻转   适航审定   大气辐射   单粒子效应  
描述: )系统对大气环境中子的敏感性也随之增大。本文主要总结了航空电子领域单粒子效应的研究历程和现状,阐述了民用航空局方对航空发动机适航审定中单粒子效应影响的立场,可为民用航空发动机控制技术研究、民用航空发动机适航审定中考虑单粒子效应的影响提供一定的指导。
航空事故应急预案虚拟试验教学系统开发与实践
作者: 崔利杰   刘文杰   任博   张贾奎   陈浩然   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 实验教学系统   多角色   虚拟现实   航空事故   应急预案  
描述: 的总体架构、场景建模、多角度协同等关键技术进行了探索分析,并以实例对其实现形式进行了深入解读。该系统的开发,既能有效提升航空事故应急预案教学效果,也为其他类似课程的教学改革提供思路和借鉴。
航空发动机热结构部件的RMI工艺研究进展
作者: 郭广达   成来飞   叶昉   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: SiC/SiC   研究现状   RMI  
描述: 连续碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC)具有低密度、高损伤容限、优异的高温力学和抗氧化性能等一系列优点,作为航空发动机热结构部件具有广阔的应用前景。复合材料的性能与制备工艺密切相关
航空燃油泵入口回流抑制方法研究
作者: 胡红林   凡佳飞   崔宗泰   来源: 航空科学技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 性能曲线   马鞍形   单调下降   回流   数值模拟  
描述: 航空燃油泵性能曲线即增压值随流量增大逐渐降低称为单调下降,随着横梁自密封航空燃油泵的广泛应用,在其小流量工况下流量—增压值性能曲线会出现马鞍形现象,这样会给产品带来运行不稳定及系统不可靠等问题。通过
事件驱动的航空制造流水线预测性维护决策研究
作者: 张文沛   崔鹏浩   李洋   延爽   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 深度Q网络   流水线   决策优化   预测性维护   马尔可夫决策过程  
描述: 性维护需要关闭设备进行维护作业。如果维护时机选择不当,维护过程会引起生产线的饥饿和阻塞,造成生产损失。因此,预测性维护不仅需要关注设备自身的维护需求,还需要与实际生产进行联动。以考虑机器状态劣化的航空
面向航空工程的CFD不确定度量化方法研究
作者: 李立   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多项式混沌   CFD模拟可信度   维数灾难   验证与确认   不确定度量化  
描述: 真实复杂环境下,气动数值模拟(CFD)结果的可信度问题一直是工程上关注的焦点问题之一。不确定度量化是评估真实环境下,数值模拟结果的可信任程度的重要工具。本文对面向航空工程的CFD不确定度量化方法进行
具有动态和输入不确定性的航空发动机自抗扰控制
作者: 王伟   赵哲   来源: 航空科学技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   麻雀搜索算法   加速控制   自抗扰控制   动态和输入不确定性  
描述: 型涡扇发动机为研究对象,基于Matlab/Simulink开展仿真分析。仿真结果表明,自抗扰控制器可以较好地抑制系统中的动态和输入不确定性造成的不良影响,能够实现对高压转子转速的准确快速跟踪,稳态误差,超调量不超过0.07%,动态调节时间为2.5s,燃油流量变化较平滑,几乎大幅值振荡。
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