关键词
航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究
作者: 王建锋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  快速控制原型  实时仿真  MATLAB  基于模型设计  微型涡轮发动机  
描述: 快速控制原型(RCP)与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计(MBD)中的关键技术。 在RCP方面,研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下,使用递推
基于航空发动机性能的维修成本管理与控制研究
作者: 韩朋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  性能  维修  成本  管理  
描述: 民航发动机维修成本为研究对象,通过对维修成本影响因素的分析,研究了基于航空发动机性能的维修成本管理与控制的方法和体系。 本文重点研究了以下内容:首先分析总结了航空发动机的维修工作内容和维修成本
航空发动机限制管理控制方法研究
作者: 秦嘉昆   来源: 南京航空航天大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 无扰切换   模型预测控制   航空发动机   限制管理   min   Max结构   指令调节器  
描述: 航空发动机限制管理控制方法研究
航空发动机限制管理控制方法研究
作者: 秦嘉昆   来源: 南京航空航天大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 无扰切换   模型预测控制   航空发动机   限制管理   min   Max结构   指令调节器  
描述: 航空发动机限制管理控制方法研究
航空发动机鲁棒自适应控制及神经网络补偿研究
作者: 张敏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  鲁棒参考自适应控制  神经网络  非线性补偿  数字仿真  实物在回路仿真试验  
描述: 先进控制策略是当今航空发动机控制的主流方向。本文以航空发动机为研究对象,采用数字仿真与实物在回路仿真试验相结合的方法,从工程实用的角度,对航空发动机开展模型参考自适应控制和基于自适应控制的神经网络
航空发动机控制系统传感器故障诊断研究
作者: 陈毅   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 部件故障     数据重构   航空发动机     卡尔曼滤波器组     故障诊断     传感器故障    
描述: 传感器故障可能导致发动机控制系统失效,建立发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构(FDIA)系统可以提高发动机控制系统的可靠性。本文针对航空发动机控制系统的传感器故障诊断进行研究,利用卡尔曼滤波
航空发动机神经网络自适应控制研究及试验验证
作者: 殷石   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  神经网络  自适应控制  反步控制  实物在回路仿真  
描述: 先进控制策略是当前航空发动机控制的主流方向。本文对神经网络自适应控制、神经网络反步控制航空发动机中的应用进行了一系列的研究工作,并对基于神经网络补偿的自适应控制算法进行实物在回路仿真试验,验证算法
活塞式航空发动机转速控制与实验研究
作者: 周博   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 反馈控制   发动机转速控制  模型  神经网络PID  前馈  
描述: 无人直升机通常采用活塞式发动机作为动力装置,发动机转速控制是无人直升机动力装置控制的关键问题之一,控制效果直接影响无人直升机的工作性能。本文结合活塞式航空发动机转速控制进行控制算法与实验研究,主要
航空发动机控制系统建模与面向对象的仿真研究
作者: 周文祥   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 热传递模型     特性外推     简化模型     放气模型     容积动力学   航空发动机     控制系统建模     面向对象仿真     免疫反馈     起动建模    
描述: 航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统半物理仿真试验用发动机及控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型
基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计
作者: 周永权   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  数字控制器  实时操作系统  软件开发  需求分析  
描述: 近年来,航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)技术得到了快速的发展,控制系统的功能越来越全面,数字电子控制器的控制软件也越来越复杂。控制软件设计对发动机的控制品质、控制系统的研制周期及控制
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