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关键词
- 新型航空发动机用Ni-cBN主动切削涂层性能
- 作者： 王帅 郭睿 黄凌峰 刘建明 来源： 理化检验-物理分册 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： cBN涂层 抗热震性能 显微组织 篦齿封严 复合电沉积 Ni 结合强度
- 描述： 的影响。结果表明：涂层与基体结合紧密，磨料分布较为均匀，Ni-cBN涂层结合强度大于160 MPa;在600℃下热震1 200次，涂层未发生损坏，涂层与基体结合性能良好。
- 基于标准符合性的航空模压式端子压接多导线性能实践研究
- 作者： 马伟泽 任剑晓 来源： 中国标准化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多导线 端子压接 符合性 模压式
- 描述： 飞机上的电气线路遍布飞机全身，连接着各种电子/电气设备，而端子压接是实现各电子/电气设备通过电气线路互相连接的重要方式，是保证EWIS可靠性的重要技术。为满足实际工作中的产品制造要求，通过实验研究模压式接线端子中同时压接4～5根导线的可行性，以满足最终产品的符合性要求。
- 某型航空发动机核心机起动点火性能优化方案研究
- 作者： 张怡超 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油规律 点火性能优化 燃油管路填充 起动规律研究 核心机试验
- 描述： 在某型发动机核心机试验中，出现起动喷火、点火时间波动、点火时间过长等现象。该文通过对该型核心机起动点火时的影响因素进行分析，找出影响该次试验的关键因素是分配器后的燃油管路填充速度偏慢，点火时燃油喷嘴进口压力偏低，喷嘴在低压差情况下燃油雾化效果差，导致不能在第一时间点着火。结合试验数据与发动机实际附件特性，提出该型核心机的起动点火优化方案，增大起动点火前初始供油流量，延后开始供油与点火时间后，达到优化点火电嘴的工作环境，加快点火速度，减少点火前的燃油泄漏的目的。试验结果表明，优化方案可解决该型核心机在地面台架试验时的起动点火问题。
- 航空发动机热端部件表面高温陶瓷涂层性能优化
- 作者： 冯驰 杨斌 雷强 王建峰 邹丰 段素杰 来源： 装备环境工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 航空发动机 陶瓷 抗剥落 玻璃 高温陶瓷涂层
- 描述： 的膨胀系数，可与高温合金基材的膨胀系数更匹配。同时，W-400的析晶温度区间为868～1 213℃，在析晶温度区间，涂层较W-200具有更好的高温稳定性，以及更优的抗热震、抗剥落性能，并可覆盖实际应用
- 航空材料加工及航空部件性能检测试验创新团队
- 作者： 暂无 来源： 陕西理工大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>航空材料加工及航空部件性能检测试验陕西高校青年创新团队先后经历了“航空零组件制造及装备研究”校级创新团队、汉中市“航空零组件制造及装备研究”创新团队发展历程,于2022年获批陕西省高校青年创新
- 时序特征提取算法在航空发动机性能模型构建中的应用
- 作者： 王鑫 来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： 、天气预报、工业控制以及天文医学等领域的应用越来越广泛。本文在某型航空发动机数据处理过程中引入时序特征提取算法进行关键特征提取，深入处理分析后获得航空发动机的稳态运行规律，而后基于此完成航空发动机性能模型的轻量化构建。
- 航空发动机面式空气滑油散热器的性能研究
- 作者： 张明弟 李云华 董雪莲 周章遐 来源： 模具制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 滑油散热器 性能
- 描述： 面式空气滑油散热器作为一种重要的冷却系统，在航空发动机中发挥着至关重要的作用。然而，由于其复杂的结构和多方面的影响因素，对面式空气滑油散热器的研究也变得越来越复杂。因此，从航空发动机面式空气滑油散热器基础理论出发，通过对其性能进行研究，以期提高面式空气滑油散热器的效率和可靠性。
- 航空低气压条件下磁控溅射PTFE表面耐电性能
- 作者： 邢云琪 王彬 杨广正 王智文 陈媛媛 郭泽 来源： 高电压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： PTFE 沿面放电 多电飞机 磁控溅射 电老化
- 描述： 聚四氟乙烯(PTFE)具有良好的耐热性能和机械性能，已逐渐成为航空线缆的主流绝缘材料，为满足多电飞机供电系统电压等级提升及航空条件下复杂环境绝缘要求，亟须进一步提升线缆绝缘耐电性能。采用磁控溅射