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动力学研究
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关键词
通用航空总线实时测试与分析技术
研究
作者:
宁伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传输机理
航空总线
体系结构
实时测试系统
描述:
本文对通用航空总线实时测试与分析技术展开了
研究
,主要
研究
工作如下:
1
.分析了航空总线系统的特点和发展趋势,以ARINC429和MIL-STD-1553B两种目前最常用的航空总线为例,
研究
了各自的总线规范、组成结构和传输机理,并对两种航空总线进行了对比。 2.分?
航空发动机分布式控制关键技术
研究
作者:
何鹄环
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
分布式控制系统
控制局域网
数字信号处理
描述:
航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有
研究
表明,分布式控制取代集中式控制的收益不亚于全权限数字电子控制取代机械液压控制的收益
航空发动机早期故障诊断方法
研究
作者:
徐一艳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
支持向量机
航空发动机
故障诊断
随机共振
小波包分解
早期故障
描述:
航空发动机故障诊断是航空发动机领域的重要
研究
方向。对于发动机早期故障诊断的
研究
,其意义非常重大,已经成为了目前国内外十分关注的一个
研究
热点。本论文旨在根据发动机早期故障的特点,
研究
航空发动机早期故障诊断方法,为发动机故障诊断提供技术基础。 本
航空型号研制项目管理信息系统
研究
作者:
刘
日韦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
集成计划
多阶网络
项目管理
型号研制
信息系统
描述:
型号研制项目管理的进度计划模型。再次,
研究
了以多阶网络集成计划为基线的进度控制模式,具体从项目进度信息与控制方法两方面进行分析,完善了项目活动状态,改进了进度识别方法,并给出了相关算法。在此基础上,提出
航空测试设备计量检定系统的设计和
研究
作者:
卓斌
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空测试设备
计量检定系统
自动测试系统
虚拟仪器
描述:
、模块化的虚拟仪器计量检定系统,并给出了综合评价。 本文的主要工作和所取得的成果如下:
1
.
研究
了虚拟仪器计量检定系统的硬件结构和软件结构,运用软件工程学方法对系统进行了总体设计;对GPIB
基于PDM的航空企业工装管理系统
研究
作者:
鞠晓华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
信息建模
航空企业
工装管理
过程建模
描述:
随着企业信息化技术的深入,航空企业迫切需要实用性强、集成能力高,能够全面支持工装设计和管理业务的工装管理系统,该系统能够有效地提高数据共享与交换能力,并支持多任务、多用户的并行协同工作。为此,本文针对航空企业的需求,结合现代软件技术,构建了基于PD
航空典型结构材料腐蚀行为与控制的
研究
作者:
田莉莉
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
吸湿速率
航空典型结构材料
高温环境
腐蚀行为
描述:
本文针对高强度钢、超高强度钢、不锈钢、铝合金和碳纤维增强树脂基复合材料自身环境耐久性和相互连接时的接触相容性,开展了下述几方面的
研究
工作: (
1
)在发动机压气机中,Cr17Ni2耐热不锈钢与
1
Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢连接使用时,发生较为严重的电偶腐蚀。通过
基于模糊控制的航空发动机控制方法
研究
作者:
张如飞
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
模糊PID双模控制
航空发动机
自适应模糊控制
自组织模糊控制
基本模糊控制
变论域模糊控制
解藕模糊控制
描述:
本文以某型航空发动机为对象,
研究
了航空发动机的建模以及基本模糊控制和各种改进的模糊控制方法。设计了航空发动机基本模糊控制系统、自组织模糊控制系统、模糊PID双模控制系统、变论域模糊控制系统和解藕模糊
面向航空企业的工艺装备全生命周期管理
研究
作者:
郑海洲
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
模糊决策法
分层计划管理
全生命周期
ABC管理法
制造资源平台
航空企业
工艺装备管理
描述:
工艺装备从需求提出、计划制定、研制(采购)、库存、一直到车间的使用、最终的报废,构成了工装的全生命周期.随着市场竞争的加剧,航空产品对工装有了更高的要求,所以就必须从全生命周期的各个阶段进行有效的控制和管理,缩短工装的研制(采购)周期,提高工装的管理质量来
某型航空发动机大车转速故障
研究
作者:
涂洪忠
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机控制
航空发动机
转速调节器
稳定性
涡喷发动机
故障分析
描述:
某型航空发动机为双转子的涡喷发动机,其最大状态调节规律为通过转速调节器调节燃油供油量保持n
1
max=const,通过涡轮落压比调节器保持涡轮落压比πT*=const。在实际使用中,特别是工厂试车过程中时常发生发动机最大转速摆动、掉转、突升等故障。因此在外场和厂内经?
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