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根据【检索词:航空电源】搜索到相关结果 1158 条
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航空材料领域人力资源管理及激励机制
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作者:
陈猛龙
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
设计
激励机制
需要
管理
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描述:
人力资源管理中,激励问题是现代组织管理的核心问题.该文全面系统地研究了有关激励理论,并对内容型激励理论、转化型激励理论、过程型激励理论进行了详细分析.文章通过对航空材料领域典型单位职工个体行为的分析,特别是对当前科研人员的需求状况作了深入调查了解,对激
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中国西北航空公司客运市场营销战略研究
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作者:
李彤
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
核心竞争力
西北民航
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描述:
该文通过对西北航空公司内、外部环境分析,结合作者在该公司长期的观察,运用所学的理论知识,剖析了西北航客运市场营销中存在的问题,从经营战略的角度对西北航客运市场营销进行了评价和定位,并对经营战略实施中的关键性问题进行了研究.文章第一部分就中国民航的发展历
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航空事业单位非经营性国有资产管理研究
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作者:
吴介军
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
定量核算
招标
非经营性国有资产
航空事业单位
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描述:
航空事业单位主要是指航空工业企业所属的教育与科研机构以及独立于航空企业以外但是隶属于航空工业系统的以发展航空科研与教育事业为主的组织实体.它承担着发展中国航空科技与培养人才的重要使命.它所占用的非经营性国有资产是各事业单位完成这一使命的重要物质基础
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航空机轮试验台电气柜改造与能量控制
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作者:
鄢全文
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
GEC电气柜
航空机轮刹车试验台
最小二乘法
刹车能量控制
能量补偿
电惯量模拟
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描述:
该论文的研究目的是对某航空机轮刹车试验台的电气控制柜(简称GEC柜)进行技术改造.GEC电气柜用于完成对鼓轮的控制,包括电惯量模拟控制模块、速度控制模块、能量补偿模块、发电机电流控制模块和速度检测模块.该文先介绍了刹车试验台的原理、GEC电气柜的结构和对GEC柜?
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BC航空仪表公司员工绩效考评与激励机制研究
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作者:
段根良
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
考评
员工
激励
培训
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描述:
在人力资源开发与管理中,绩效考评是一项重要的基础性工作,激励是人力资源管理的核心,考评和激励是调动员工积极性的重要手段,只有通过科学、公正地评价员工的工作绩效,才能全面客观地了解人,只有准确地评估结果,才能有针对性的采取恰当的激励措施以调动员工的积极性.
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航空企业改革与建立现代企业制度研究
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作者:
许兴国
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
完善
航空企业
现代企业制度
改革
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描述:
50年代,初创时期的我国航空工业在引进苏联技术的同时,学习苏联的管理,建立起现代化大工业生产的企业管理,保证了航空工业从修理到制造的顺利过渡,打下了企业科学管理的基础。但随着社会主义市场经济
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航空发动机叶片锻模CAD系统研究
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作者:
李晓丽
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
GRIP
CAD系统
UG/Open
叶片
锻模
二次开发
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描述:
叶片是航空发动机中的一种重要零件,它在航空发动机中起着能量转换的关键作用。由于叶片形状复杂,零件成形精度高,因此,对于叶片模具的制造需要更高的精度。叶片的设计和制造是国内外航空领域科技工作者关注
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航空发动机分布式控制系统研究
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作者:
章泓
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
CAN总线
航空发动机
智能传感器
数据总线
PID控制算法
分布式控制
智能执行机构
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描述:
。航空发动机采用分布式控制系统能大大降低发动机总体重量;减少研制成本和维护费用;利于控制系统扩展、升级。 本论文的主要内容如下: 1.深入分析了航空发动机控制系统发展趋势;研究
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航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究
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作者:
虞跨海
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮
航空发动机
参数化设计
优化设计
叶片冷却
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描述:
多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法,充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究,提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括: 1.综述了国内外关于?
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某航空发动机涡轮盘和叶片的强度分析与寿命计算
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作者:
付娜
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
强度分析
航空发动机
涡轮叶片
寿命计算
疲劳损伤
涡轮盘
载荷谱
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描述:
涡轮盘与涡轮叶片是航空发动机十分重要的涡轮转子部件,承受着复杂的循环热载荷及机械载荷,为了保证发动机和飞机在服役期间的稳定性和可靠性,迫切需要对涡轮盘和叶片的强度进行计算,并对其寿命加以预测和控制。本文基于某民航发动机延寿项目的需要,对其涡轮盘和