关键词
基于FSVM的航空发动机转子系统故障诊断研究
作者: 胡春平     席俊杰     刘子昂   来源: 能源研究与利用 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 转子系统   模糊支持向量机   智能故障诊断   故障模拟  
描述: 基于FSVM的航空发动机转子系统故障诊断研究
高技术产品造型意象机器评价方法研究——以航空发动机为例
作者: 周海海     张哲睿     陈黎     张岚云     李同日   来源: 机械制造与自动化 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 信息熵   航空发动机   造型意象   美度评价  
描述: 基于图像信息熵原理提出一种机器评价高技术产品造型意象的方法,可用于产品美度评价、辅助产品工程设计等领域。以航空发动机产品为例,通过用户眼动实验探究工业设计领域专家和发动机行业人员造型评价的隐性关注点
2023年主要航空发动机制造商态势分析
作者: 付玉     秦亚欣   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <正>后疫情时代出行需求的高涨为航空业的复苏提供了动力,但地缘政治风险和供应链挑战的加剧也给其发展前景带来了不确定性。2023年,航空发动机制造商在方向选择上出现分歧。航空业在2023年面临着
三部门:对航空航天结构件及发动机制造相关装备等物项实施出口管制
作者: 本刊讯   来源: 中国石油和化工 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: ,为维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务,经国务院、中央军委批准,决定对航空航天结构件及发动机制造相关装备及软件、技术,燃气涡轮发动机/燃气轮机制造相关装备及软件、技术,航天服面窗相关装备及软件、技术,
航空发动机轴承腔通风结构嵌入改进及油气两相流动特性研究
作者: 燕阳     任国哲     徐文峰     赵欢     孙丹     张成烽   来源: 润滑与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   油气两相   通风结构   回油效率   轴承腔  
描述: 为研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性,提高轴承腔回油特性,针对轴承腔的通风结构提出嵌入改进方案;建立基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型,对不同工况下常规轴承腔和嵌入改进方案轴承腔流动特性和回油
中国决定对航空航天结构件及发动机制造相关装备及软件、技术等实施出口管制
作者: 暂无 来源: 中国军转民 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: 物项实施出口管制。有关事项公告如下:一、满足以下特性的物项,未经许可,不得出口:(一)航空航天结构件及发动机制造相关装备及软件、技术。1.为制造下列任一物项而专门设计用于钛、铝及其合金超塑成形
某型航空发动机空气引气管路节流孔板脱落的故障分析和改进设计
作者: 韩杰     史志勇     高凯   来源: 内燃机与配件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   节流孔板   改进设计   空气管路   脱落  
描述: 本文针对某型航空发动机长时考核试车过程中出现的空气引气管路节流孔板脱落问题,利用故障树工具和仿真软件,成功定位了问题原因。根据问题原因,对引气接口处的密封结构和节流结构进行了优化设计,通过仿真计算、流量计算和试验验证,证明了优化方案的正确性和有效性,为发动机型号设计工作提供有力保障。
基于ABAQUS的SR20飞机发动机橡胶悬置的动静刚度分析
作者: 孙俊刚     白宇翔   来源: 科学技术创新 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   刚度   橡胶悬置   模态   飞机  
描述: SR20飞机发动机的悬置由上悬置和下悬置组合而成,基于CATIA、Hypermesh和ABAQUS建立了上悬置和下悬置的有限元分析模型,并对其进行了轴向和径向两个方向的静刚度和动刚度仿真分析。分析
一种航空涡轮发动机传动零件轴转子的加工方法研究
作者: 宋媛     张立明     齐琦     王贵春     裴爽     姚远   来源: 机械工程师 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   振纹   细长杆结构  
描述: 某航空涡轮发动机传动零件轴转子在加工过程中让刀现象严重,刀具磨损过快,叶片加工尺寸不稳定,叶片表面容易形成振纹。为了解决这一问题,介绍了一种加工工艺,并给出了合适的刀具选择。
玻璃微珠填充硅树脂可磨耗层的制备工艺及其在航空发动机静子组合件上的应用
作者: 史国华     蒲胜利     王振北   来源: 航空材料学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺调控   硅树脂   玻璃微珠   可磨耗层  
描述: 树脂基可磨耗层是航空发动机静子组合件的重要组成部件,利用其可磨耗性可保护转动件与静子组合件,并通过减小转动件与静子组合件之间的间隙优化航空发动机性能。采用加成型硅树脂为基体,研究不同粒径与堆积密度
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