基于非可加模糊多准则决策方法的航空公司服务质量评价研究

作者： 张露平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务质量评价　　三角直觉模糊数　　模糊测度　　VIKOR  

描述： 的服务质量以增强对旅客的吸引力，提升其竞争力，已经是迫切需要解决的关键问题。论文选择航空公司服务质量作为研究对象，试图结合服务质量的特征，构建有效的适合民航业特点的服务质量评价指标和模型，以便找到服务上

航空发动机工艺准备业务数据集成技术研究与开发

作者： 谢巧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺准备业务数据　　面向对象　　数据模型　　集成  

描述： 的集成展开了深入研究，并在此基础上开发了一个工艺设计软件系统，改善了工艺准备业务数据的管理水平和规范化程度，有效地提高了工艺准备效率与质量。本文的主要研究内容如下。(1)通过全面分析工艺准备业务流程

航空发动机机加工艺执行可视化技术研究与实现

作者： 程振阳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机加工艺执行　　工艺信息模型　　可视化文件  

描述： ：(1)研究MBD数据集及其组成元素，建立面向机械加工工艺的工序MBD模型。通过分析机械加工工艺信息，应用面向对象的思想，基于UML建模方法建立了MBD模式下的机械加工工艺信息模型；分析机加工艺执行过程

航空发动机健康管理系统快速原型方法研究

作者： 张冬冬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　健康管理　　快速原型　　简化模型　　HIL仿真  

描述： 修正动态实时模型的方法，修正效果较好。在快速原型仿真平台中进行简化模型的的动稳态通讯仿真，验证了平台通讯的实时性。开展了快速原型控制器的软件设计研究，包括算法设计及其在LabVIEW中程序的模块化设计

航空发动机分布式控制系统通信总线研究

作者： 关越   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机分布式控制　　时间触发CAN总线　　IEEE   1451智能变送器接口　　拓扑结构优化  

描述： 航空发动机分布式控制系统的通信总线对控制系统重量、成本以及可靠性和控制性能具有至关重要的影响。本文在航空发动机分布式控制中CAN总线应用研究基础上，开展时间触发CAN总线通信协议以及

航空发动机气动稳定性分析系统研究

作者： 赵运生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气动稳定性　　数值计算　　降稳因子　　稳定裕度　　系统集成  

描述： 。本文的主要研究内容和结论可概括如下：（1）对发动机不同研制阶段的气动稳定性分析内容进行概括总结，分析了各项降稳因子对发动机气动稳定性影响的机理并进行合理归类；依据某涡扇发动机的技术任务，并参照国军标

航空动力装置建模与过渡态控制规律研究

作者： 倪斌斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辅助动力装置　　灰色模型　　涡轴发动机　　起动模型　　最优加速控制　　寿命延长控制  

描述： 随着现代飞行器对航空动力装置的性能、稳定性、研制成本和开发周期的要求不断提高，推进系统仿真技术进一步发展。本文围绕航空动力装置建模与过渡态控制规律进行研究，主要对辅助动力装置建模、涡轴发动机建模以及

某航空机载产品制造企业生产物流系统优化研究

作者： 许成进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　多品种小批量　　柔性制造　　成组技术　　精益制造  

描述： 当今企业面临的最大挑战是生产柔性和满足用户需求的生产方式的变革，多品种小批量生产方式已经成为航空机载产品生产的主流模式，产品种类多、变换快，生产中同时加工的零件种类繁多、生产组织和计划管理工作复杂，难度较大。这一新特点给航空机载产品的设计与生产管理带来了新的、更高的要求，如何在满足用户要求的前提下实现产品质量、生产成本、生产周期三者的均衡成为航空机载产品生产企业不可回避的问题。我国航空机载产品生产企业作为典型的多品种小批量生产企业，其生产组织形式和管理方式已无法适应市场需求多样化的形势。因此必须对生产物流管理模式进行优化，寻求适合目前生产现状的生产管理模式。论文基于对生产物流的概念及特征、生产物流系统设计内容与原则、精益生产的特点与优势以及多品种小批量情形下精益生产系统的局限性等的深入分析,明确了精益生产在降低成本、减少浪费方面具有很强的优势，但是在多品种小批量生产中的应用方面仍然需要进行针对性的改进，需要保留其有效的方法和技术，在此基础上结合企业实际开发应用新的生产组织管理模式。其次，基于对XH企业基本情况的调研，剖析了XH企业生产物流的基本特征以及XH企业典型产品生产流程，明确指出XH企业是典型的多品种小批量生产企业，虽然XH企业进行了一些精益生产的措施，但是由于该企业整体管理水平不高，效果还不是非常理想，加之精益生产在多品种小批量企业应用的局限性，因此必须根据企业的实际进行优化设计，而不能纯粹盲目的应用精益生产。针对企业基本情况和瓶颈制约，提出了生产物流优化方案，运用流程再造的基本思想勾画出企业远期改革的蓝图。运用TOC和面向对象Petri网系统对企业流程进行建模，并据以分析XH企业存在的主要问题；设计了基于Agent的柔性生产计划与生产调度集成系统；根据价值流构建精益组织。提出了XH企业生产物流流程重组，集成信息系统以及组织结构重组具体方案。针对XH航空机载产品制造企业生产物流系统中存在的问题，从完善供应管理策略，改进库房管理等方面提出了运作与管理的改良对策，具有一定的实际应用价值。

面向预知维修的航空发动机可靠性评估与预测研究

作者： 孙绍辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　预知维修　　潜在故障　　可靠性　　剩余寿命　　维修决策　　退化  

描述： 预知维修为立足点，充分利用航空发动机的状态监测数据和维修数据等信息，对其可靠性评估与预测技术进行深入的研究。主要研究内容如下： （1）研究了面向预知维修的可靠性评估与预测的主要任务，分析了预知维修的特点

航空发动机分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究

作者： 李勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式控制　　网络延时　　H_∞控制　　线性矩阵不等式（LMI）  

描述： 控制器的设计并进行了仿真研究，结果表明了设计的有效性。研究了带有网络延时的分布式控制系统的H控制，控制器增益参数的求解依赖于一组线性矩阵不等式，而网络延时特性参数又直接影响到该组线性矩阵不等式的可解性