南海岛礁部署水陆两栖飞机合理性评价

作者： 潘涛   张帆   陈明生   熊伟   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 隶属度确定   合理性评价模糊综合评判   水路运输   水陆两栖飞机   南海岛礁  

描述： 为了对水陆两栖飞机部署在中国南海岛礁的合理性进行评价,以满足未来中远海海上搜救的需求。首先,从飞机设计指标出发,考虑南海岛礁的自然环境和建设情况,遴选出合理性评价指标;其次,借助模糊综合评价方法,将传统的专家打分确定隶属度的方法进行改进,巧妙使用隶属度与合理性转换的方法,实现隶属度的客观确定;再次;针对实际救助需求和飞机性能,总结罗列出每一项评价指标的隶属度分布函数;最后,进行实例验证,借助中国南海某一岛礁的实际情况,对水陆两栖飞机在该岛礁的部署进行合理性评价。

水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验

作者： 李新颖   王明振   唐彬彬   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐波性能   高性能复合船型   数值计算   水池试验   水陆两栖飞机  

描述： 为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果趋势基本相同,阻力平均值、纵摇双幅值、升沉双幅值和重心垂向加速度双幅值误差均在10%以内,表明数值计算精度较高,且研究方法可行。

水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验

作者： 李新颖   王明振   唐彬彬   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐波性能   高性能复合船型   数值计算   水池试验   水陆两栖飞机  

描述： 为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果趋势基本相同,阻力平均值、纵摇双幅值、升沉双幅值和重心垂向加速度双幅值误差均在10%以内,表明数值计算精度较高,且研究方法可行。

水陆两栖飞机结构强度试验中的水载荷模拟方法

作者： 尚红星   王海   何月洲   冯建民   来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 两栖飞机   曲面加载   结构试验   水载荷   弹性体夹层  

描述： 水陆两栖飞机结构强度试验中需要合理地模拟机身船体结构所受的水载荷。围绕水载荷特点和加载要求,建立了曲面加载垫力学模型,着重分析了曲面加载接触面载荷分布情况,结果显示:当加载面曲率较大或者加载过程中结构变形较大时需要选用弹性变形适应能力较强的材料制作加载垫,且需要对加载垫进行曲面修形处理。根据分析结果设计了弹性体夹层式水载荷加载方法,并通过有限元分析和试验的方法验证了力学模型和加载方法的可行性。

机场飞行区航空器与除冰车协同优化调度方法

作者： 王兴隆   丁俊峰   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   机位除冰   除冰车调度   航空器调度  

描述： 针对现行“先到先服务”的机场除冰车调度方式效率不高的问题。以最小化除冰车行驶总距离和航空器等待总时间为目标函数，构建机位除冰车辆和航空器协同调度模型，并提出一种改进的遗传算法对模型进行求解。采用西安机场某天142条航班数据进行仿真实验，并与随机调度算法和贪心算法进行比较。结果表明，改进的遗传算法相较于随机调度算法和贪心算法分别节约15.23%和7.81%的行驶总距离，且航空器等待除冰时间大幅度减少。证明了所提算法在指导除冰车作业方面的优越性。

基于机器学习方法的航空消耗件需求自适应预测

作者： 付维方   穆彩虹   刘英杰   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空消耗件   需求模式识别   SOFM神经网络   动态预测  

描述： 企业状态不稳定性、消耗件故障规律不确定性及需求特征的动态性，特别是新冠疫情期间航空公司航班的大量停飞和逐渐恢复导致固定单一需求预测方法存在较大偏差。基于平均绝对误差和均方误差进行不同需求模式预测方法筛选，构建自组织特征映射网(self-organizing feature map, SOFM)对需求时间序列聚类，提出不同聚类模式和预测方法映射关系并实现数据与方法动态自适应。此自适应预测框架能够实现不同航材需求模式识别、多预测方法决策及同一航材多阶段动态预测。通过某航空公司实例验证表明该自适应框架具有较好的应用效果，适用于各类型的消耗备件需求预测。

基于模糊GO法的闭环民航运输机防滞刹车系统可靠性分析

作者： 李景奎   汪英   王博民   徐鸣遥   汪才   来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 防滞刹车系统   可靠性分析   状态枚举法   GO法  

描述： 对于结构复杂的闭环系统,使用传统故障树分析法(fault tree analysis,FTA)分析其可靠性较为繁琐。模糊GO法(fuzzy goal-oriented methodologyology)是一种基于GO法(goal-oriented methodologyology)并得到改进的系统可靠性计算方法,相比FTA方法,模糊GO法更具有逻辑观念,能更精确地表示闭环系统可靠性的不确定性。以模糊GO法为分析基础,结合状态枚举法,对某型闭环民航运输机防滞刹车系统进行可靠性计算,计算结果与FTA计算结果相比较表明,模糊GO法更适用于闭环系统的可靠性分析,为闭环系统可靠性分析提供一种新的思路。

基于模糊GO法的闭环民航运输机防滞刹车系统可靠性分析

作者： 李景奎   汪英   王博民   徐鸣遥   汪才   来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 防滞刹车系统   可靠性分析   状态枚举法   GO法  

描述： 对于结构复杂的闭环系统,使用传统故障树分析法(fault tree analysis,FTA)分析其可靠性较为繁琐。模糊GO法(fuzzy goal-oriented methodologyology)是一种基于GO法(goal-oriented methodologyology)并得到改进的系统可靠性计算方法,相比FTA方法,模糊GO法更具有逻辑观念,能更精确地表示闭环系统可靠性的不确定性。以模糊GO法为分析基础,结合状态枚举法,对某型闭环民航运输机防滞刹车系统进行可靠性计算,计算结果与FTA计算结果相比较表明,模糊GO法更适用于闭环系统的可靠性分析,为闭环系统可靠性分析提供一种新的思路。

基于模糊GO法的闭环民航运输机防滞刹车系统可靠性分析

作者： 李景奎   汪英   王博民   徐鸣遥   汪才   来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 防滞刹车系统   可靠性分析   状态枚举法   GO法  

描述： 对于结构复杂的闭环系统,使用传统故障树分析法(fault tree analysis,FTA)分析其可靠性较为繁琐。模糊GO法(fuzzy goal-oriented methodologyology)是一种基于GO法(goal-oriented methodologyology)并得到改进的系统可靠性计算方法,相比FTA方法,模糊GO法更具有逻辑观念,能更精确地表示闭环系统可靠性的不确定性。以模糊GO法为分析基础,结合状态枚举法,对某型闭环民航运输机防滞刹车系统进行可靠性计算,计算结果与FTA计算结果相比较表明,模糊GO法更适用于闭环系统的可靠性分析,为闭环系统可靠性分析提供一种新的思路。