航空发动机叶尖动态间隙检测研究与实现

作者： 袁熹   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶尖间隙检测　　调幅电容法　　高速数据采集  

描述： 航空发动机叶尖动态间隙检测是航空发动机研制和维护的重要组成部分。为了尽可能提高航空发动机的工作效率,研究人员开展了很多工作。其中,调整发动机转子叶尖间隙的距离就是提升其性能的主要方法之一。然而,叶尖

X型号航空发动机项目成本管理研究

作者： 郭振宇   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本管理　　项目管理　　费用　　标准成本  

描述： 和项目主管部门的重视,监督检查力度逐年加大。迫切需要财务管理和项目管理的融合方面进行创新。 本文以本单位已经立项且已经投入研制的M型战斗机动力的军用X型号航空发动机项目为着眼点,以PMBOK

航空发动机螺栓连接优化设计方法研究

作者： 杨韶   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　螺栓连接　　优化设计  

描述： 的特殊性。由于航空发动机特殊的使用环境，要求紧固件连接可靠和有足够的寿命，能经得起苛刻的环境条件和载荷的变化，同时要求紧固件尽可能的轻。 现有的航空工程设计手册没有专门针对航空发动机安装边及其螺栓的综合性

航空发动机高空模拟试验风险管理研究

作者： 蒋明夫   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高空模拟　　试验风险研究  

描述： 航空发动机高空模拟试验,就是在地面设备上模拟航空发动机在空中飞行时各种功能、性能、技战术指标的科学试验项目,是综合性极强、风险极高的技术创新过程。本文运用项目风险管理理论与技术,结合我国航空发动机

A型航空发动机研制项目装配环节沟通管理研究

作者： 刘明刚   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机装配　　项目管理　　沟通管理  

描述： 知识高度密集的一门科学,是一个世界公认的复杂的多学科综合性系统工程;作为航空发动机研制项目,其项目团队经常是跨地区、跨文化、跨专业所组成,项目成员在文化背景、语言习惯、思维方式等方面都存在一定的差异

航空发动机试验信息化平台设计及建设

作者： 张勇   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试验网络系统　　   航空发动机　　   信息交换系统   试验信息平台　　  

描述： 航空发动机试验信息平台的建立可以实现把试验过程、试验数据、设备状态等信息纳入到一个数据库系统进行统一管理,把以试验台为单元的一个个“信息孤岛”通过信息系统连结起来,有利于试验信息的完整保存,保证各种

数据仓库在航空发动机试验中的应用

作者： 朱焱   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据仓库　　数据挖掘　　压力管腔效应　　热惯性  

描述： 测量系统到发动机受感部之间的气体管路的长度和气体管路的容积对压力变化的测量的影响【1】; 2)热惯性是指在发动机试验中,由于温度的测量采用热电偶做为温度传感器,而热电偶的热接点具有一定

航空发动机集成产品开发团队组织模式研究

作者： 郭琦   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成产品开发团队　　组织模式　　航空发动机　　项目管理　　研究与开发  

描述： 航空发动机研究与开发具有产品技术难度高、初始投资大、产品研制周期长、市场竞争激烈和产品整个寿命周期的零备件市场巨大等特点，非常适合采用集成产品开发团队（IPT）方法来实施有效的项目管理。国外航空发动机

航空发动机数值仿真工程应用研究

作者： 何谦   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　仿真　　损失模型  

描述： 国外先进航空大国对航空发动机仿真技术高度重视，投入大量人力物力进行研究和开发。随着仿真技术的不断发展，它对航空发动机研制起着十分重要的作用。仿真技术可以有效降低发动机研制费用，缩短研发周期。 br

进口流场温度畸变对航空发动机性能影响研究

作者： 李丹   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　稳定性　　温度畸变  

描述： 设计良好的航空发动机，要求发动机具有高性能、高可靠性和高稳定性。高稳定性要求发动机在整个飞行包线范围内有足够的可用稳定裕度，有较好的抗压力畸变和温度畸变的能力。影响发动机稳定裕度的降稳因子中，进气压