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根据【检索词:航空保障】搜索到相关结果 82 条
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某型航空发动机滑油系统高空性能分析
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作者:
周秦
曾嵘
贾效强
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 滑油系统 高空性能
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描述:
航空发动机滑油系统基本功能是提供润滑所需滑油,带走热量以及磨损产生的金属杂质,某型航空发动机滑油系统主要由供油、回油、支点增压、通风系统组成。在各系统硬件确定情况下,其高空性能是否良好很大程度上由
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SYSWELD在航空发动机焊接模拟中的应用
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作者:
苏雷
翟建楠
侯廷红
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
焊接 数值模拟 航空发动机
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描述:
介绍了焊接模拟技术的进展和现状以及SYSWELD软件的特点和功能。以某型发动机压气机叶片接长项目为例,利用SYSWELD软件对叶片的微孤等离子焊接接长的温度场、残余应力和残余应变进行了模拟,展望其在航空发动机焊接领域的应用。
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夯实基础 创新理念 推动航空机务质量安全工作持续发展
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作者:
许士刚
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
基础 理念 航空机务 质量安全
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描述:
质量安全是航空机务工作的核心,本文从强化人员能力素质,打牢航空机务质量安全的"人防"基础;综合运用各种技术手段,提高航空机务质量安全的"技防"水平;加强维修组织管理法规、制度建设,夯实航空机务质量
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基于支持向量机的航空人因事故风险评估方法
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作者:
梁颖
徐吉辉
邹星琪
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空 人因事故 风险 SVM
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描述:
随着人因失误在航空飞行事故致因中的比重逐渐升高,对航空人因事故风险的评估和预测越来越受到重视。支持向量机是目前机器学习界的研究热点之一,可以作为一种有效的分类手段应用于安全评价等问题。本文基于支持
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基于人—机—环境系统协调的航空维修差错管理与控制
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作者:
王端民
王晓宏
张磊
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空维修差错 人—机—环境系统
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描述:
维修差错的形成是多种因素综合作用的结果,而非全是人的过错。提出航空维修差错新的定义,以改变传统的观念;从人-机-环境系统角度,深入分析航空维修差错的成因,并重点研究了最活跃、最突出的人为差错模式,并从人-机-环境系统的角度指出预防各种差错模式的方法和措施。
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航空发动机适航标准33.70条款技术解析
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作者:
王大伟
邹田春
王伟
陶立权
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 限寿件 适航审查 安全寿命
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描述:
分析国内外航空发动机限寿件适航要求的安全目标,对AC33.70-1和AMC515发动机限寿件定寿方面的适航符合性要求进行读解分析。以典型航空发动机为例研究限寿件的判定方法,分析发动机限寿件适航审定
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航空发动机中介主轴承故障预测研究
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作者:
尉询楷
冯悦
杨立
战立光
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 中介主轴承 故障预测 综述
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描述:
高速滚动轴承失效是导致发动机空中停车和非计划换发的主导原因之一,且表面起始的剥落是主轴承的主要失效形式。滚动轴承剥落存在稳定的传播阶段,剥落传播具有可重复性和可预测性,中介主轴承故障预测有严密的理论依据和试验支撑。我国某型发动机中介主轴承重大故障突出影响飞行安全,急需发展可靠、鲁棒且在足够领先时间内准确发出预警信号的机载监视装置,本文以某型发动机为背景,围绕中介主轴承故障预测主题,综述了国内外中介
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某种3kVA航空静止变流器原理和常见故障的分析
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作者:
白杰
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
变流器 原理 故障
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描述:
本文介绍了航空静止变流器的基本原理和常见故障的分析。
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未来航空发动机维修工装设备需求分析
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作者:
贾效强
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
修理线建设 工装 设备 需求分析
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描述:
未来航空发动机设计上采用单元体设计理念,在整机装配、部附件试验上与现役发动机(尤其是早期我国引进发动机及国产型号发动机)具有一定的差异,本文主要从发动机装配、部附件试验与现役发动机差异之处进行对比
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某型航空发动机滑油系统高空性能分析
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作者:
周秦
曾嵘
贾效强
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 滑油系统 高空性能
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描述:
航空发动机滑油系统基本功能是提供润滑所需滑油,带走热量以及磨损产生的金属杂质,某型航空发动机滑油系统主要由供油、回油、支点增压、通风系统组成。在各系统硬件确定情况下,其高空性能是否良好很大程度上由