高可靠性航空永磁容错发电系统控制策略研究

作者： 李欣洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 高可靠性航空永磁容错发电系统控制策略研究

民用航空发动机适航信息管理系统设 计与开发

作者： 马安祥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空发动机适航信息管理系统设 计与开发

基于人机协同的民用航空应急决策支持系统研究

作者： 唐志星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航应急决策　　民航应急领域本体　　HwMA　　模型性能　　HTN　　动态网络组合  

描述： 应急决策的动态网络模型组合方法，增加应急决策的灵活性，解决无法根据事件信息和决策要求动态调整模型联接的问题。以民航局地区管理局为主体搭建民航应急决策支持原型系统，整合知识库、模型库和其他民航应急资源

航空活塞发动机进气系统设计与分析

作者： 姜楠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　进气系统　　一维性能仿真　　CFD仿真　　进气流通性　　进气不均匀性  

描述： 目前，航空活塞发动机广泛应用于无人机、直升机等领域。作为航空活塞发动机的主要系统与重要工作部分，进气系统对航空活塞发动机的动力性、经济型都有着重要影响。并且由于煤油的物化特性，使化油器不再适合于燃烧

航空发动机健康管理系统快速原型方法研究

作者： 张冬冬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　健康管理　　快速原型　　简化模型　　HIL仿真  

描述： 航空发动机健康管理技术可以有效提高发动机的安全性和可靠性。目前传统的航空发动机健康管理系统设计方法具有周期长、成本高、风险大等问题，而快速原型技术可以有效提高系统的开发效率，因此本文针对航空发动机

航空发动机分布式控制系统通信总线研究

作者： 关越   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机分布式控制　　时间触发CAN总线　　IEEE   1451智能变送器接口　　拓扑结构优化  

描述： 控制器，借助Simulink工具搭建数字仿真平台，仿真验证所设计的PID控制器系统阶跃响应符合需求。建立硬件仿真平台，在硬件仿真平台上结果与数字仿真结果对比，表明TTCAN总线和IEEE-1451标准

航空发动机气动稳定性分析系统研究

作者： 赵运生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气动稳定性　　数值计算　　降稳因子　　稳定裕度　　系统集成  

描述： 涡扇发动机，利用所建立的分析系统，完成了工程设计阶段全飞行包线范围内的气动稳定性综合评估。结果表明，在所评估的状态中，高空小表速状态下风扇和高压压气机的总需用稳定裕度最大；在所有降稳因子中，补偿进气畸变的局部需用稳定裕度最高；在高空小表速状态下，雷诺数是影响发动机气动稳定性的重要因素之一。

航空发动机滑油综合监测系统改进与应用研究

作者： 李成新   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滑油监测系统　　分层现象　　磨损类故障  

描述： 深入的研究的基础之上，发现了成像系统微流体传感器通道出现分层现象，没有自动调焦系统和无在线监测功能等不足之处。然后根据铁谱仪原理、基于数字图像处理的自动对焦技术等理论知识对系统的不足之处进行改进，并进

航空发动机燃烧系统故障监测技术研究

作者： 蒋琇琇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧系统　　故障监测技术　　静电监测技术  

描述： ，例如孔探检查燃烧室壁烧穿等故障。本文在总结了以往的燃烧类故障基础上，展开了静电监测技术在燃烧系统故障监测中的应用研究: 1、综述了燃烧系统的故障类型以及各种故障的机理表现，并总结了燃烧系统的故障检测

某航空机载产品制造企业生产物流系统优化研究

作者： 许成进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　多品种小批量　　柔性制造　　成组技术　　精益制造  

描述： 、生产物流系统设计内容与原则、精益生产的特点与优势以及多品种小批量情形下精益生产系统的局限性等的深入分析,明确了精益生产在降低成本、减少浪费方面具有很强的优势，但是在多品种小批量生产中的应用方面仍然需要