关键词
军用飞机自动测试系统被测对象分析确认
作者: 杨东   成鹏展   谢娜   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: ATS   UUT   两级维修  
描述: 目前对军机ATS的研究关注点大多着眼于具体ATE平台以及TPS等的技术实现,而并未从飞机级总体需求出发,进行系统性的需求分析研究;为提高ATS的效费比,解决维修体制改革中ATS可能面临的问题,需要
飞机装卸载系统的动力学分析
作者: 邱光毅   来源: 工程技术研究 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   动力学   有限元   装卸载系统  
描述: 飞机集装式装卸载系统是飞机航空运输的重要承载部件,在飞机起飞、正常着陆、紧急着陆及空中遭遇突变气流等飞行姿态发生变化时,要承载集装单元在各个方向上的突发载荷,而不丧失其使用特性。飞机集装式装卸载系统
基于跑滑系统约束的航空器滑行跟踪算法
作者: 潘卫军   罗杰   王少杰   熊锋   来源: 四川大学学报(自然科学版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 变结构多模型   跑滑结构   目标跟踪  
描述: 为解决大型机场场面易冲突的问题,研究了将基于跑滑系统和管制约束的变结构多模型算法应用于机场场面目标的跟踪.本文首先建立了复杂跑滑结构下的数学建模方法、跑滑结构约束下跟踪状态修正方法和基于管制指令约束
民航政务系统的安全设计分析
作者: 徐露   张旭   丁亚男   来源: 智能计算机与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 安全需求   安全设计   民航政务  
描述: 随着信息化进程全面推进,政务系统迅速地发展。民航单位为了提高工作效率也开始建设政务系统。但由于政务系统涉及个人和政府相关机密信息,因此民航政务系统的安全问题已经成为设计政务系统的核心问题。本文分析了民航政务系统的安全重要性,也提出了其安全需求和目标,并对系统的安全设计进行了分析研究。
飞机惯性导航装置电动转台系统设计
作者: 杨忠安   甘海云   孙照宇   来源: 机电工程技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 惯性   转台   导航   装置   电动  
描述: 以某型号飞机惯性导航装置电动转台为研究对象,分析了之前惯性导航装置手动转台测试过程中存在的问题与不足,提出了电动转台的解决方案,设计了惯性导航装置电动转台系统。包括电动转台系统的机械结构设计,控制系统的硬件设计,软件设计与程序编写调试,上位机操作界面HMI的组态设计。
一站多机测控系统信息流设计
作者: 解成超   张皓琳   来源: 中国科技信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 无人机系统   遥测信息   测控系统   信息流   码分多址   地面站   时分多址  
描述: 为实现一站多机情况下测控系统多路复杂信息流的高效运行,提出了一站多机测控系统信息流设计。针对多机的多址问题、上下行数据流双工问题、地面站信息流交互问题,完成了时分多址和码分多址配合、时分双工、以及上行遥控和下行遥测信息流的设计。结果表明,该设计能保证一站多机系统稳定有序的运行。
航空器侧向偏置监控系统的设计与实现
作者: 何非   来源: 电脑编程技巧与维护 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空器监控   侧向偏置   空管自动化系统  
描述: 为协助管制员对实施侧向偏置的航空器进行监控,减轻管制员的工作负荷,设计并实现了一套用于监控航空器航路偏置的辅助告警系统系统使用的数据符合现行的中国民航相关的行业标准,适用范围广泛。用于偏置距离计算
发动机低压燃油关断系统故障浅析
作者: 支伟国   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   燃油关断系统   航空器  
描述: 空客A320系列飞机是欧洲空客公司研制生产的单通道双发中短程客机,也是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,目前已牢牢占据国内窄体客机市场的半壁江山。在经过这么多年的改进发展后,其技术也已
某型飞机襟翼控制系统方案研究
作者: 石晓龙   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 集中式共轴驱动   襟翼控制系统   软轴   独立驱动  
描述: 本文介绍了国内外襟翼系统软轴传动以及中央集中式共轴驱动和独立驱动两种系统方案架构的应用和国内外现状。通过对比分析,某型飞机襟翼系统最终采用独立分布式方案。
大涵道比短舱/排气系统耦合影响的数值研究
作者: 汪文杰   王占学   周莉   史经纬   来源: 工程热物理学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 耦合影响   短舱   有效推力   排气系统  
描述: 通过数值模拟研究了大涵道比短舱/排气系统的气动性能和流场特征以及外涵喷管长径比对短舱/排气系统性能的影响规律和影响机理,研究结果表明:短舱唇口存在低速高压区,前部存在高速低压峰值;外涵喷管出口下游
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