郑州航空港区水环境承载力研究

作者： 姜灵彦   刘蕾   郑宾国   来源： 城市地理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 郑州航空港　　水环境承载力　　地表水环境  

描述： 以郑州航空港区为研究对象,采用水环境容量法分析了航空港区的地表水环境对郑州航空港区的承载能力,分析结果表明,港区地表水体的水环境承载力不容乐观,因此郑州航空港区的经济发展在产业结构上应发展耗水量小、不排或少排废水的项目,同时要加强污水治理,提高中水回用率,减轻废水污染物排放对环境的不利影响。

山东海阳核电站环境辐射本底航空测量调查

作者： 张利民   倪卫冲   王彩霞   高国林   杨金政   田宇   李素岐   祁程   王景丹   来源： 铀矿地质 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： I核应急航空监测系统   山东海阳核电站周围地区　　环境辐射本底水平　　航空测量调查　　703  

描述： 通过在海阳核电站周围地区环境辐射本底的航空测量调查,查明了海阳核电站周围地区环境辐射本底水平,天然放射性核素40 K、238 U(226 Ra)、232 Th活度浓度的分布;环境辐射水平显现“中部及

杨梅国内航空物流运输环境分析及包装设计建议

作者： 李娟娟   来源： 食品与机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 杨梅　　航空物流　　环境温度　　包装设计  

描述： 杨梅因极易腐烂、保鲜期较短,保鲜条件苛刻,长途运输杨梅多采用航空物流运输。文章结合中国航空运输常用机型货舱特点,分析杨梅航空物流运输全过程中遇到的温度环境、尺寸要求、航空货运规范等问题,提出杨梅航空物流包装应为恒温容器;箱体要进行圆角处理;在包装内结构中设计缓冲带;在箱体外标注运输要求等建议。

航空用SEBS胶质材料环境老化性能的试验研究

作者： 王威风   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空用SEBS胶质材料环境老化性能的试验研究

综合环境应力下航空电连接器电接触特性的实验研究

作者： 支宏旭   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电连接器　　电接触特性　　综合环境应力　　接触电阻  

描述： 高温、振动环境应力是导致航空电连接器电接触失效的主要诱因。本文以航空发动机成附件电连接器为研究对象,开发航空电连接器综合环境应力电接触特性实验系统,同时加载温度环境应力和振动环境应力,实时监测电

竞争环境下D航空公司航线运输能力规划研究

作者： 李欢芳   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运力　　机队　　航班频率　　鲁棒性　　规划  

描述： 航空公司,肩负着重大的历史使命,航线运力规划十分重要。本文通过分析D航空公司激烈的外部竞争环境,航线运力投入现状和存在的问题,以及影响航空公司运力投放主要因素,在对企业大量实际运营数据进行统计整理

地面航空电台电磁环境测试与干扰诊断研究

作者： 刘泽宇   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地面航空电台　　电磁环境测试　　测量不确定度　　无线电干扰诊断  

描述： 民用航空产业规模的逐渐扩大,民用航空对无线电业务的依赖也逐渐加深。同时,由于各种电子、电气设备的大量应用与普及,使得航空无线电业务所处的电磁环境愈加恶劣,电磁兼容问题愈加突出。为了使航空

人工加速老化环境对航空有机玻璃性能的影响

作者： 向东东   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空有机玻璃　　加速老化试验　　表面形貌　　拉伸强度　　影响因子　　人工神经网络  

描述： 对航空有机玻璃在热氧、NaCl溶液浸泡、紫外、氙灯4种环境下进行了为期135d的人工加速老化试验，分别测试了试验不同时间后航空有机玻璃的质量、表面形貌、红外吸收光谱、相对分子质量、力学性能（拉伸强度

环境管理体系在深圳航空的应用研究

作者： 董建伟   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境　　环境管理体系　　有效性　　持续改进  

描述： 环境管理体系的实践经验进行了如下研究：(1)对环境管理体系的研究背景、国内外研究成果以及国内外实施现状等方面进行综述；(2)阐述ISO14000环境管理体系相关标准及在国内的应用,(3)介绍企业构建

低空环境下民用航空器精密进近算法研究

作者： 汪媛卿   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传统导航方式　　RNP精密导航技术　　空域利用率　　GNSS卫星增强系统　　精密进近算法研究  

描述： 随着我国民航事业的快速发展，航班量的不断增长，我国将由航空大国向航空强国迈进。对空管安全保障和服务提出更高要求，通过导航、通信、雷达等技术对飞机飞行活动进行监视和控制的空中交通管制的方式和手段也需不断更新，以适应快速增长的民航飞行流量。本文详细分析了民用航空器精密进近的各种方式、技术手段。逐步介绍了传统导航方式、以及未来即将使用、可能使用的导航方式和算法研究。在此基础上重点研究了RNP精密导航方式。本文首先从新航行系统的出现，介绍了在我国大部分机场目前运用导航方式及设备原理。基于仿真平台，本人及研究小组对传统导航方式中导航台站布局与GDOP角关系进行分析，分析验证了仪表着陆系统、微波着陆系统等传统导航方式在空中交通管制中应用显示出的局限性。详细分析了RNP的功能、种类划分，研究了导航精度、完好性、可靠性等，对其相对传统导航方式的优势进行技术分析和总结。突出了在提高空域利用率、空域容量、缩短航迹、航迹选择等方面给空管带来的优势。进一步展望了未来与其它空管新技术的融合和发展情况。卫星导航的快速发展为民航导航提供了新的可能，克服了无线电导航的不足，提供全天候、全球范围连续导航。本文通过查阅资料介绍了GNSS的组成，特别是我国的北斗卫星导航系统。但卫星导航在空管应用存在有一些问题，如在航空应用上高动态高精度定位、完好性监测等要求，有必要对卫星导航系统增强处理，拓展应用领域。进一步介绍了卫星导航增强系统的分类，着重分析了美国WAAS、LAAS系统等。对于我国未来即将使用、可能使用的GBAS、WAAS进行技术总结和应用分析。分析验证了GBAS取代仪表着陆系统的种种优势。并针对WAAS系统里精密度要求特别高的非陆基广义精密进近算法进行算法探讨、算法分析。如今借助于各种平台，发展不依赖卫星信号的区域信号增强系统具有较重要的意义。本论文探讨了对高端用户发展区域信号增强系统的新技术，并结合实验室相关课题，仿真了民用航空器的精密进近基本性能，探讨了最小二乘法的解算方法。仿真结论表明，可以大大提高导航精度和准确性。为民用航空器的精密进近提供了一种新的可能。本文引入的精密进近算法提高了导航精度，对于未来空管导航方式提供了很好的借鉴意义和广泛的应用价值。