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- 航空电源试验系统交流电子负载的研究
- 作者： 李富华 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耗能式交流电子负载 恒电流 恒电阻 恒功率 纯阻性负载 整流负载 峰值系数 功率因数
- 描述： 。另外,文中对比了四种缓冲电路对输入电流和输入电压的影响。 随后,论文详细介绍了控制电路和数字控制方法。整个控制系统以DSP TMS320F2806为核心。DSP通过读取A/D转换器的转换结果获得当前输入
- 基于GIS的航空运输经济信息管理系统设计
- 作者： 王卉 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统 组件 空间数据 可视化 数据绑定
- 描述： 本文首先论述了地理信息系统(GIS)的技术体系、数据结构与主要功能,着重分析研究了应用型地理信息系统的开发技术和在GIS平台上进行航空运输经济信息管理系统设计的技术。 随着GIS技术的发展,软件组件
- 航空发动机视情调度优化方法及系统开发
- 作者： 张涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 视情维修 调度算法 Ajax J2EE
- 描述： 的飞机延误,对航空公司节约成本、提升利润、提高公司竞争力有着重要的意义。本文研究了航空发动机在视情维修策略下的调度方法及系统开发,为发动机主管工程师提供了一个可视化、人机交互的机群动态调度平台,主要内容
- 航空发动机状态监视与故障诊断系统研究
- 作者： 宋云峰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 有效性检查 健康评估 状态监视 故障诊断 神经网络 模糊逻辑
- 描述： 航空发动机属于多发故障机械,建立发动机状态监视与故障诊断系统,可以实现维修策略从经验型的定期维修向更科学的视情维修发展,提高发动机的可靠性、安全性和经济性。 本文研究了发动机状态监视与故障诊断系统
- 基于特征与知识的航空钣金快速设计系统的研究与开发
- 作者： 秦海峰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识工程 参数化设计 特征库 标准文件库 钣金设计
- 描述： 工作量大,严重影响了设计效率。为此,本文研究了基于特征与知识的航空钣金快速设计技术,并在CATIA平台上开发了基于特征与知识的航空钣金快速设计系统,论文主要内容包括以下几个方面:1)研究了基于特征的参数化设计
- 航空发动机主燃油系统修理流程再造研究
- 作者： 万中华 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 再造 流程再造 主燃油系统 修理流程
- 描述： 修理工艺,观察记录现有的修理流程及相关的生产管理流程,运用流程再造的理论和方法,对流程存在的问题进行分析和总结,设计出相应的流程再造方案,以提高航空发动机核心部分主燃油系统修理的效率和企业效益,也为
- 航空发动机台架试车CAT系统研发
- 作者： 何勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 试车 虚拟仪器 计算机辅助测试 数据采集 数据库
- 描述： 和虚拟仪器开展航空发动机台架试车研究具有重要的理论意义和实用价值。本文首先从发动机主要技术参数和试车系统人机工程学的角度对系统进行了需求分析,并根据需求分析完成了测试系统的总体规划。根据总体系统设计要求
- 航空发动机分布式控制系统
- 作者： 徐科 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式控制系统 航空发动机 智能传感器 DSP CAN总线 智能执行机构
- 描述： 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展，分布式控制系统是一个很有前途的新型控制系统。 本文分析了航空发动机分布式控制系统的结构、特点和功能，指出了航空发动机
- 航空发动机高速附件传动系统研究和设计
- 作者： 张再德 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 高速附件传动 CAE MSC.Patran 斜撑超越离合器
- 描述： 现代航空发动机功率和附件转速日益提高,需要高转速的附件传动系统与之匹配。高转速的附件传动系统,不仅能够传递更大的功率,而且减轻发动机的重量,提高推重比。首先,论文阐述了附件传动设计的基本方法,对航空