中小航空公司开展中转联程业务的挑战与建议——以四川航空为例

作者： 闫英俊   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 中小航空公司开展中转联程业务的挑战与建议——以四川航空为例

运营“一市两场”航空公司开展“国内中转联程”业务的挑战与建议

作者： 孙植初   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>在“十四五”民用航空发展规划的指导文件（以下简称“文件”）中，关于“构建通达的航空客运网”方面，提出“要完善客运网络格局”，优化国内航线的网络布局。以优化航线网络布局为手段，来实现“增强航线网络效率，提高航线网络利用率”的目的；以激活潜在市场的“新需求”为发展动能，拓展航线网络覆盖面，实现“干支通，全网联”。国内中转联程运输，在这一文件的指导下，作为各个航空公司提升航线网络利用率的抓手，作为激活需求、寻找潜在运输机会的新的收益增长点，被各航空公司所重视。

我国民航市场的新机遇——下沉市场分析与营销策略建议

作者： 唐朝   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>新冠疫情至今，需求不足是我国民航市场始终面临的突出问题。近年来，在民航大众化发展趋势下，航空旅行消费逐渐从传统的一二线城市延伸至三四线城市、县乡镇以及农村地区，为民航市场增添新的增长点，以此为代表的民航下沉市场将成为航空公司争夺的新焦点。本文尝试对民航下沉市场进行清晰的界定，分析其市场特征、消费特点和开发难点，并从航空公司的视角，聚焦下沉市场中的目标客户群体，提出有针对性的营销策略，助力航空公司开发民航下沉市场，把握好民航市场发展的新机遇。

2023年全球主要航空市场回顾与未来展望

作者： 张超     罗同     陈欣昱   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>2023年全球航空出行需求保持恢复态势，据国际航空运输协会（IATA）统计，2023年全球航空客运总量（按收入客公里计算）已恢复至疫情前（2019年）水平的94.1%。然而由于各国疫情防控政策的差异，航空运输市场的恢复程度不尽相同，整体而言，欧美地区的机场运力恢复较快，而亚洲地区的恢复相对较慢。本文将聚焦全球主要航空市场及代表性机场，分析航空业在2023年度的恢复态势及最新发展动态，进而对未来国际航空运输市场的发展做出展望。

增强服务能力 提升运行效率——民航西南空管局与中国电科十四所“航空智慧气象实验室”揭牌

作者： 冯金平   张勇   来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼展变化   增程优化   巡航飞行器   质量特性  

描述： 航空气象是空管业务的重要组成部分,准确、及时的航空气象服务信息能够保障空管运行安全、提高空管运行效率。根据民航局的统计数据,近几年因为天气原因导致的航班延误在所有不正常航班中占比超过50%,提高气象预报能力和气象服务能力已经成为提升空管运行效率和服务品质的重要方向。随着民航运输量的进一步增加,气象预报和气象服务在空管运行中的作用将越来越重要。

世界主要国家航空运输业与民机制造业融合发展的经验和启示

作者： 赵健恩   李宛珂   周华   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 世界主要国家   经验和启示   国内市场   加拿大   民机制造业   民航产业  

描述： 航空运输业和民机制造业（以下简称“两业”）是民航产业的核心和支柱，两业融合是促进全产业链高质量发展的重点和关键。世界主要国家航空运输业与民机制造业融合发展的经验对我国具有重要借鉴意义，本文通过梳理

生成式人工智能在商用航空发动机市场营销中的应用与挑战

作者： 潘昕     刘虔   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 生成式人工智能在商用航空发动机市场营销中的应用与挑战

因势求变 扬帆远航——民航市场2023年回顾与2024年展望

作者： 杨睿凯     朱涛   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>2023年，我国民航业上下同心、兢兢业业、恪尽职守，及时有效应对了一些影响民航安全的灰犀牛、黑天鹅事件，航空公司全行业大幅减亏。根据局方数据显示，2023年全行业旅客运输量恢复至疫情前2019年的93.9%，行业运输机队规模较2019年净增451架，机场增加20个。在机会与压力并存的情况下提前实现了预定的发展目标。站在2024开局之初回看过去一年，仍然有若干目标我们曾强烈预期但并未实现，需要全面分析研判，为2024年高质量发展，提前谋定找寻新的突破口，助力行业在新征程上扬帆远航。