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根据【检索词:
航空材料 有机玻璃 热老化 失重分析 估计方法
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全国第五届航空航天装备失效分析研讨会
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玻璃纤维
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关键词
飞机起落架结构拓扑优化设计及动态特性
分析
作者:
陈小龙
赵知辛
张瑞阳
彭春雷
张昌明
来源:
陕西理工大学学报(自然科学版)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
轻量化设计
落震动力学
拓扑优化
油气式起落架
描述:
优化设计区域开展强度和刚度校核;最后在Ansys Motion系统中建立了起落架落震动力学仿真模型,
分析
了飞机起落架系统在结构优化前后的动态特性,并与试验数据对比验证了该模型的正确性。结果表明:与原有结构
基于扎根理论的民航飞行员心理胜任力专家访谈
分析
作者:
徐开俊
刘鼎一
王泉川
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行心理健康
心理胜任力
专家访谈法
扎根理论
心理品质
描述:
探究飞行员心理胜任力指标体系,并初步寻找相关指标,为民航飞行员心理健康教育探究与发展提供基础。运用专家深度访谈法,采用半结构式的访谈
方法
对了解飞行以及飞行实际操作的专家进行采访,并整理归纳访谈所得
航空运输业与区域经济耦合协调及影响因素
分析
作者:
李国栋
贾彦涛
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
空间计量模型
耦合协调度
区域经济
航空运输业
描述:
探究航空运输业与区域经济耦合协调度,并辨析影响两者关键因素,对于航空运输业融入区域经济、进而促进经济高质量发展具有重要意义。本文利用耦合协调度模型对两者耦合协调度进行定量评估,并利用空间计量模型探究影响两者耦合协调度的关键因素。结果表明:多数省份耦合协调度呈现小幅度上升,但各省份总体耦合协调发展等级没有发生显著变动;不同省份间耦合协调度呈现两极分化态势,并保持长期固化格局。进一步研究发现,经济发展水平、外资依存度、政府支持力均显著正向影响航空运输业与区域经济耦合协调度,政府控制力则具有显著负向影响。
低空环境下基于YOLO的航空器冲突检测
分析
与研究
作者:
令狐寅乔
来源:
交通科技与管理
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
YOLO
冲突检测
防相撞
航空器
描述:
冲突检测
分析
与研究为题,综合了近年来关于该领域的研究成果,深入探讨了基于YOLO的目标检测
方法
在航空器冲突检测中的应用潜力对于防相撞技术的研究。
基于事故树的ADS-B干扰对航空运行安全影响
分析
作者:
周浩敏
杨昌其
姜美岑
来源:
电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
事故树分析
广播式自动相关监视
B干扰
描述:
阐述ADS-B干扰而引发的航空运行的不正常事件,从事件发生的高度特性和时间特性两个维度探究其分布特征。绘制ADS-B干扰事件事故树,系统地识别事件发生的根本原因和潜在后果。运用布尔代数运算法则对事故树进行化简,揭示ADS-B干扰事件发生的关键因素,并提出一系列具体且实用的预防措施。
基于FineBI的航空气象数据的可视化
分析
作者:
梁明炯
许颖菲
来源:
电脑编程技巧与维护
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可视化分析
数据分析
航空气象数据
FineBI工具
描述:
随着科技的发展,数据
分析
已经成为航空领域的重要工具。通过对航空气象数据的
分析
,可以更好地了解气象规律,提高飞行安全性。气象能见度和云底高与飞机能否起降有着直接的关系,相关运行标准对此有明确的规范
高功率密度航空推进超导电机关键技术
分析
作者:
闫炬壮
杨文将
白明亮
张学峰
姚轩宇
蒋承志
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>超导电机因体积小、功率密度高、效率高等优势,在航空电推进领域有较大的应用潜力。基于固氮蓄冷的超导单极电机攻克了传统超导电机的低转速、高故障率、制冷系统庞大复杂等难题,可以在航空环境中稳定运行,有助于实现基于超导电驱动的航空飞行器工程化研制。航空电推进具有分布式推进、灵活机动、高效低污染等显著特点,同时多电/全电推进飞机对电推进系统空间及质量的限制有严格的要求,其发展需要依靠功率大、结构紧凑、体积小、质量轻、可靠性高的特种电推进系统。
民航地空甚高频通信系统
分析
及测试
作者:
孔令帝
裴淏
来源:
计算机与网络
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
地面设备
甚高频通信
机载设备
描述:
在描述民航地空甚高频(Very High Frequency, VHF)通信系统作用的基础上,对地空甚高频VHF通信系统构成进行了简要介绍,重点研究
分析
了VHF通信系统信息传输模型、机载设备
航空轮胎着陆冲击动力学仿真与安全
分析
作者:
李双宝
张博
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
航空轮胎
安全分析
着陆冲击动力学
描述:
的承受载荷和变形情况,并结合适航标准对轮胎着陆冲击的安全性进行
分析
,得到了飞机着陆速度的安全阈值,为航空轮胎着陆安全性评估提供了新的研究
方法
。
两代天基红外传感器对隐身飞机尾焰探测能力
分析
作者:
田浩
王旌尧
徐伟
邢妍
周明亮
来源:
空天预警研究学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
红外传感器
暗弱目标
天基预警
尾焰
隐身飞机
描述:
为了对比两代天基红外传感器对隐身飞机尾焰的探测能力,以美国SBIRS-GEO和Next-Gen OPIR星座作为研究对象,通过建立高轨红外探测模型以及构建对应的预警探测场景,对两代探测器在不同飞行状态时飞机尾焰的辐亮度响应特性和模拟成像效果进行量化对比.研究结果表明,两代天基红外探测器都可以用来探测飞机尾焰信号;飞机加力对尾焰温度和外形有显著影响,成为影响天基红外传感器探测性能的关键因素;Next-Gen OPIR搭载的新一代传感器可以在36 000 km高度捕获和发现处于非加力状态的尾焰,其成像信噪比明显高于SBIRS-GEO传感器对处于加力状态尾焰的信噪比.
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