航空高科技企业高管内隐领导特质因素研究

作者： 王柳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内隐领导理论　　领导素质　　因子分析　　结构方程模型　　数据包络分析  

描述： 对领导者的招聘、培训、考核、选拔等提供了方法。目前,国内外对内隐领导理论的研究越来越多,但是对具体行业的实证研究还比较少。本文对航空高科技企业高管内隐领导特质因素进行了实证研究,研究的具体内容及结果

航空发动机燃油调控系统用高硅镍铜合金的研究

作者： 张洪宇   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油调控系统　　高硅镍铜合金　　铠装加热器　　摩擦学行为  

描述： 铠装加热器在外太空中的实际工作环境温度是高低温持续交变，为了考核在此环境下铠装加热器可靠性、材料性能、阻值稳定性、绝缘性及工作寿命，需对其在地面进行上千次空间环境热模拟高低温交变试验；高温条件下工作温度对材料的摩擦学行为的影响一般不能用简单的理论予以解释，当前高温工况的摩擦学研究在国内尚处于十分薄弱的状况，亟待开展有针对性的工作。根据工况特点及对加热技术的现状及分析，本文采用了一种新型的聚光加热的方式，其有别于传统的加热方式，具有能量集中、热惯性小等优点，还具有能够透过透明介质对多种材料表面快速非接触加热的特点。主要研究结果如下：br 通过光加热机理本质的研究，使得对光源系统、电源系统、光路系统、冷却系统的设计建立了良好的理论基础。聚光加热系统原理样机建立是对整套研制方案的可行性及匹配性能的校验。加热试验结果表明：额定功率为500W碘钨灯可以将试样表面温度快速加热到1000℃以上，光斑温度分布较均匀。在单摆冲击划痕试验机上的成功应用，为日后拓展在高温领域应用奠定了良好的基础。br 应用于片式加热器空间热模拟高低温交变试验的聚光加热系统，能够透过石英玻璃管将真空腔中的器件试样精准控温在90℃到33℃之间进行交变，升温降温速率很快，充分满足空间热模拟高低温交变试验的技术要求。在条件允许的情况下，可向其他异型铠装加热器空间热模拟高低温交变试验推广。br 应用于高温高速刮擦磨损试验机的聚光加热系统，实现了与高温高速刮擦磨损试验机在整机试验中的良好配合。试验结果表明：主加热设备氙灯(2000W)加热系统可以将试件快速加热到1300℃，随着辅助加热设备碘钨灯(2000W)加热系统的加热及控温作用，温度能够长期稳定在120030℃，完全能够满足试验要求，也达到了高温高速刮擦磨损试验机试验温度指标。

高铁冲击下的航空客运市场营销策略研究

作者： 熊照华   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速铁路　　航空客运　　市场营销策略  

描述： 高铁冲击下的航空客运市场营销策略研究

基于SVPWM的航空高功率因数整流器研究

作者： 张树团   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首先介绍了PWM整流器的发展趋势、国内外研究现状和三相PWM整流器电路拓扑及其控制策略，并对整流器的工作原理进行分析研究；接着对七段法SVPWM控制策略进行详细地分析和推导；针对航空用高功率因数

高功率激光加工装备推动航空航天领域的发展

作者： 罗敬文   来源： “迈向智慧焊接”国际论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激光加工　　高功率激光　　激光切割　　航空航天  

描述： 介绍了激光加工的特点以及高功率激光装备发展的趋势，重点介绍了高功率激光装备在航空航天领域的应用。根据分析与调查，大功率激光3D切焊一体机、大功率激光特种加工装备、大功率激光加工FMS系统、大功率激光焊接工业系统将广泛应用于我国的各行各业，并将在国防、航空航天领域发挥巨大作用。

高功率激光加工装备推动航空航天领域的发展

作者： 罗敬文   来源： 上海市激光学会2013年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激光加工　　高功率激光　　激光切割　　航空航天  

描述： 本论文详细介绍了激光加工的特点以及高功率激光装备发展的趋势，重点介绍了高功率激光装备在航空航天领域的应用。本论文认为，大功率激光3D切焊一体机、大功率激光特种加工装备、大功率激光加工FMS系统、大功率激光焊接工业系统将广泛应用于我国的各行各业，并将在国防、航空航天领域发挥出巨大作用。

“迎接航空高铁时代,我们怎么办?”征文摘登

作者： 严新武   来源： 宜春社会科学2013年02期 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： "登高"提速、"临空"起航,航空高铁时代的到来开创了宜春科学发展新时代。为积极响应市委号召,今年上半年,宜阳新区开展了"迎接航空高铁时代,我们怎么办?"征文演讲比赛活动,参赛选手就如何科学应对、抢抓

高铁“逼宫”航空：国内航空运输业何去何从

作者： 陆开   林建海   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高铁　　优劣势分析　　有效前沿  

描述： 通过将高铁与航空的优劣势互比,不难发现当新兴事物进入人们眼帘的时候,其实并不意味着传统行业必定受到沉重冲击。传统行业可以通过了解竞争对手,知晓其战略、目标、优劣势,合理整合利用资源,实行双赢、变革达到业务革新,从而实现企业获得新的有效前沿。

航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用

作者： 黄伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　航空发动机　　高稳定性控制　　喘振主动控制　　稳定性管理　　加速优化  

描述： 传统的防喘控制属于被动控制方法，利用保守的喘振裕度保证了航空发动机安全工作的同时，也极大地牺牲了发动机的性能。然而，先进飞行器却对推进系统提出更高负荷、更高效率、更高推重比的要求，高稳定性控制

航空钛合金高应变率条件下SHPB压杆实 验与仿真

作者： 崔奎虎   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应变曲线   TC4钛合金　　SHPB　　数字仿真　　应力  

描述： TC4（Ti-6Al-4V）具有比强度高、耐高温、耐腐蚀和传热性差的特点，被广泛应用于航空工业中。结合有限元方法，研究TC4在高应变率、高温条件下的力学性能，是现在很多学者的研究内容。SHPB实验