卤阳湖通用航空产业园产业发展模式研究

作者： 张英杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　发展模式　　空域管制　　政策分析　　运营服务  

描述： 中国的通用航空发展一直处于一个低水平的层次, 远远落后于运输航空的发展。5.12汶川大地震后，要求发展通用航空、建立以通用航空为主导的紧急救援体系的呼声越来越高，民航总局对通用航空发展也在加大支持力

某型号航空武器装备研制项目技术风险识别与评估研究

作者： 刘勤亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备研制　　风险因子　　技术风险识别　　技术风险评估　　技术风险控制  

描述： 。因此，本文以技术风险为研究视角，重点研究了某航空武器装备研制项目的技术风险识别、评估与控制。本文的研究创新点如下：（1）根据技术风险的概念及内涵，从技术风险发生概率和技术风险后果两个方面考虑，确定了技术

航空发动机整机试验数据性能故障诊断算法研究

作者： 朱大明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　几何调整　　传感器　　试验数据  

描述： 航空发动机的研制和发展是一个创新的过程，需要经过大量的部件试验和整机试验才能确定发动机的性能。因此对试验数据的进行详细地分析，从而实现试验发动机全面的状态监视、准确的故障诊断、有效的几何调整以及完善

北京航空航天大学核心竞争力比较研究

作者： 任湘   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 北京航空航天大学　　核心竞争力　　指标　　主成分计算  

描述： ，在这“内忧外患”的竞争环境中脱颖而出显得至关重要。然而我国目前对高校的评估评价仍然漏洞百出，针对单个高校的核心竞争力挖掘少之又少。本文基于此围绕核心竞争力的相关问题对北京航空航天大学核心竞争力进行了

间冷回热新概念在航空发动机中的初步研究

作者： 孙轶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间冷回热循环　　回热器　　性能参数  

描述： 本文对间冷回热航空发动机的发展动态进行了详细的总结，并对回热器应用于航空发动机的思想进行了前期探索。揭示了间冷器和回热器可以在航空领域得到广泛应用的原因：中间冷却器用外涵空气作为冷源，旨在降低进入

航空发动机整体叶轮加工与修复关键技术研究

作者： 李湉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶轮　　加工　　五轴　　加工工艺　　刀位生成　　变形　　叶轮修复  

描述： 整体叶轮作为新型发动机的关键部件，其制造加工工艺水平一直是发动机制造行业中的一个重要课题。本文系统的研究了航空发动机整体叶轮的数控加工工艺体系，并对航空发动机整体叶轮的修复工艺进行了初步的研究。对

航空材料P-ε-N和P-S-N曲线整体推断方法研究

作者： 邢军伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机　　航空发动机　　疲劳性能曲线　　平均数据　　整体推断　　可靠性  

描述： 航空材料的S-N曲线试验数据，但现行成组试验法无法根据这些S-N曲线试验数据获得P-S-N曲线，若要得到P-S-N曲线必须补充试验。这样不仅会加大试验成本，而且补充试验的试件、试验条件等难以保证与原始

缓蚀剂对航空铝合金硼酸-硫酸阳极氧化膜性能的影响研究

作者： 盛华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 硫酸阳极氧化　　缓蚀剂　　耐蚀性   航空铝合金　　硼酸  

描述： 铝合金硼酸-硫酸阳极氧化在航空领域的应用受到人们的广泛关注。本文结合铝合金阳极氧化及缓蚀剂的发展现状，对有机缓蚀剂对航空铝合金硼酸-硫酸阳极氧化膜性能的影响进行了研究。本文将传统硫酸及铬酸阳极氧化

宽带航空移动通信中的自适应调制及抗干扰技术研究

作者： 吴限   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信　　宽带无线通信　　正交频分复用　　辅助信息法  

描述： 航空移动通信处在由窄带向宽带发展的时期，以正交频分复用（OFDM）为基础的宽带航空移动通信技术是航空通信研究的前沿领域。本文针对基于OFDM技术宽带航空移动通信研究开发过程中的一些理论和实际问题开展

沈阳桃仙国际机场非航空业务特许经营研究

作者： 张丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场　　非航空业务　　特许经营　　实施策略  

描述： %以上，其中商业实行特许经营权更是其通常做法，几乎没有成本。而国内机场恰恰相反，航空业务收入占总收入的主要部分，非航空业务收入比重有限，主要机场的非航空业务收入也只占到30%左右，与国外机场差距明显