关键词
基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究与分析
作者: 曾小舟   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中国航空网络  复杂网络  拓扑结构  枢纽水平  外部驱动力  抗毁性  实证研究  
描述:分析,是航空网络建设管理的基础。本文运用复杂网络理论,对2010年中国国内航空网络样本,分别从拓扑结构、枢纽层级水平和抗毁性等方面,对中国航空网络进行了结构属性的实证分析;同时运用重力模型和灰色聚类理论
“东星航空公司破产案”的案例分析:以法院与管理人、债权人会议的关系为中心
作者: 赵怀环   来源: 西南政法大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 东星航空破产案  法院  管理人  债权人会议  正三角形  
描述: 例的三个争议焦点问题入手,在分析争议问题的基础上,对法院与管理人、债权人会议的相互关系进行探讨,指出现行立法的不足并提出相关建议,以期为完善我国破产立法提供一点有益的理论借鉴。文章正文15000余字,共分为
基于SMS关键要素的航空公司安全管理信息系统分析与设计
作者: 张云高   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 安全管理体系  SMS  危险源  不正常事件  B/S架构  Java  
描述: ,采用模型化方法对SMS实施工作进行分析,找出了体现安全管理体系特色的关键要素,并结合航空公司工作实际研究这些关键要素的实施方法,包括危险源管理技术、风险评价标准的体系设计、不正常事件统一数据模型以及安全
民用航空企业人力资源战略研究及分析:以H航空公司为例
作者: 曹茜   来源: 昆明理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 人力资源战略管理  企业战略  战略匹配  
描述: 。1993年1月公司完成股份制改组,成为全国第一家股份制航空企业。随着国内航空业的不断发展,公司也随之持续扩张,伴随着公司不断的成长与壮大,管理创新问题开始显现,尤其是人力资源管理的变革已成为
航空维修成本分析与控制研究:结合山东航空公司实践
作者: 梁吉军   来源: 天津大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空维修成本  可靠性管理  MSG思想  库存管理  信息化管理  
描述: 层次实施成本控制,才能达到良好的效果。 本文通过分析航空公司维修成本的构成及影响因素,对比国内外航空公司维修成本控制现状,结合山东航空公司的实际维修成本控制工作,引入现代企业管理及成本控制
航空发动机进口支板及整流帽罩水滴撞击特性的计算分析
作者: 赵秋月   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 支板  整流帽罩  水滴撞击特性  结冰  计算分析  
描述: 撞击特性的方法。二维翼型的计算结果表明:二维翼型的局部水收集系数与文献结果相吻合。通过对二维与三维翼型的计算结果的对比分析,可以认为本文的计算方法是可行的。其次,在前人非旋转部件水滴撞击特性计算方法
基于DMC的航空摄影测量误差分析和质量控制方法研究
作者: 范业稳   来源: 武汉大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: DMC  航空摄影测量  误差分析  质量控制  空中三角测量  航空摄影技术设计  像片控制测量  
描述: 进行了全面、深入的分析和研究,进而对DMC的应用提出相应的质量控制措施。具体的研究工作及创新之处主要体现在:1)详尽地分析了DMC的组成结构,成像CCD的误差特性及检校情况,系统地研究了DMC相机全色四
我国民航安全管理体系建设研究:基于长荣航空安全管理系统的分析
作者: 孙慧   来源: 华东政法大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 安全管理  长荣航空  民航  
描述: 都进行了积极的探索和实践,明确了建立安全管理体系的目标和任务。但是当前我国的安全管理体系建设仍存在较多的问题,本文通过对长荣航空安全管理实践的学习,并对其实践过程中存在的问题进行分析,从而提出有益于我国民航安全发展的意见和建议。
统计分析方法在航空伽玛能谱数据处理中的应用研究
作者: 郑庆志   来源: 成都理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空伽玛能谱  数据网格化  聚类分析  主分量分析  
描述: 数据进行预处理,并采用以先验地质资料为基础的数据统计分析、多元动态聚类分析及主分量分析方法对其进行统计分析,结合1:20万地质矿产图对统计结果进行了分析解释,结论如下:1)铀、钍、钾含量及总道总量数据
IMU/GPS辅助航空摄影测量误差源与定位精度分析研究
作者: 李团好   来源: 河南理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: IMU/GPS  直接地理定位  空中三角测量  检校  误差源分析  
描述: 进行了详细介绍,然后对IMU/GPS辅助航空摄影测量的主要误差源进行了分析,提出了两种对系统误差进行检校的方法。最后,结合在布控困难地区开展的试验,对该方法可达到的精度指标进行了分析和验证。主要内容如下
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