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- GE：3D打印航空发动机支架获FAA认证
- 作者： 王小米 来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸
- 描述： 11月1日，GE增材制造（GE Additive）宣布，美国联邦航空管理局（FAA）已批准3D打印支架用于GEnx-2B发动机，该支架将取代传统制造的电动门打开系统（PDOS）支架。GEnx发动机是GE航空生产的一款先进的双转子轴流式大涵道涡轮风扇发动机，使用于波音787、747-8及空客A350。
- 全文：11月1日，GE增材制造（GE Additive）宣布，美国联邦航空管理局（FAA）已批准3D打印支架用于GEnx-2B发动机，该支架将取代传统制造的电动门打开系统（PDOS）支架。GEnx发动机是
- 基于锥光全息技术的航空发动机喷油嘴内锥角测量方法
- 作者： 周强 费致根 王开创 李钢强 李虎 王辉 肖艳秋 来源： 轻工学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 内锥角测量 五轴坐标测量机 航空发动机喷油嘴 锥光全息技术
- 描述： 针对单路单室航空发动机喷油嘴的内锥角测量难题,采用基于锥光全息技术的Cono激光测头,设计了一台五轴坐标测量机作为测量平台,建立了该坐标测量机的测量数学模型.利用参数化建模的方法,给出了空间锥面
- 航空发动机燃烧室机匣破裂安全性预测方法
- 作者： 杨眉 许璠璠 宁宝军 朱琳 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 破裂 航空发动机 安全性 燃烧室机匣 弹塑性
- 描述： 航空发动机燃烧室(ACC)内燃气具有最高温度、压力和速度。因此,燃烧室机匣一旦破裂,带来灾难性后果的概率很大。本文对航空发动机燃烧室机匣在极端工况下的破裂安全性进行研究,采用Neuber法、工程弹
- 航空飞行器发动机滑油压力故障检测分析
- 作者： 魏士童 辛后居 王梦玉 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器 发动机 故障检测 滑油故障
- 描述： 航空飞行器发动机的滑油压力过低,会导致飞行过程故障,缩短航空器寿命。对飞行器发动机的滑油压力故障的检测,需要计算发动机回归模型的输出权值,得到滑油压力故障输入的预测值,完成滑油压力过低故障的检测
- 航空发动机高压涡轮转子试验段静强度研究
- 作者： 刘风坤 贾赟 来源： 中国设备工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 静强度 高压涡轮转子 试验段
- 描述： 首先,利用有限元分析软件对某型航空燃气涡轮发动机的高压涡轮转子超转、破裂试验段进行了静强度计算,得到了转子中各轮盘及转接段的应力、变形分布及其强度薄弱部位;其次,根据有限元计算的结果和对应的材料特性
- 航空发动机用β锻TC17钛合金时效析出行为研究
- 作者： 邓雨亭 李四清 黄旭 弭光宝 王旭 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 时效时间 TC17钛合金 时效温度 次生α相
- 描述： 采用扫描电子显微镜对β锻TC17钛合金的时效析出行为进行研究,并以拉伸性能和断裂韧度试验表征不同时效处理对其力学性能的影响。研究结果表明:经两相区固溶+不同时效温度热处理后,α相在β相基体上析出、形核、长大。随着时效温度的升高,次生α相含量逐渐降低且分布不弥散,抗拉强度线性下降,塑性升高,断裂韧度线性升高。经630℃不同保温时间的时效,短时间次生α相呈针状,随着保温时间的延长,次生α相厚度d从42nm粗化至138nm,含量ωa从12.6%下降至4.5%。抗拉强度R_m与次生α相厚度、含量呈R_m=1.01ωa-0.95d+1274.1关系变化。次生α相的厚度降低和含量增加均能使抗拉强度提高,塑性和断裂韧度降低。
- 航空发动机模糊PID趋近律滑模控制器设计
- 作者： 李腾辉 谢寿生 彭靖波 何大伟 贾伟州 来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模控制器 航空发动机 PID趋近律 模糊理论
- 描述： 针对航空发动机是一个强非线性系统,设计了一种基于模糊PID趋近律的航空发动机滑模控制器。模糊理论实现了PID趋近律3个参数的动态自适应调整,在保证控制响应快速性的前提下,还能极大的削弱系统的抖振
- 热障涂层技术在航空发动机涡轮叶片上的应用
- 作者： 王博 殷绍海 来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 涡轮叶片 热障涂层
- 描述： 经济和技术的快速发展有效地推动了我国航空发动机发展,新时期高推重比航空发动机已经成为航空发动机发展的主要方向,在提高航空发动机推重比的众多措施中最直接方式是提高航空发动机涡轮进口温度,以使