基于三维模型的飞机大型构件测量规划与仿真

作者： 魏亚飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于三维模型的飞机大型构件测量规划与仿真

基于卡诺模型的航空服务有效性实证研究

作者： 李佳美   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　常旅客计划　　服务质量　　顾客满意　　KANO模型  

描述： 了航空服务有效性评价模型,模型在客户细分、客户需求层次、服务质量三个维度研究航空公司服务质量;应用KANO模型在H航空公司进行实证研究,识别出了H航空公司贵宾会员的需求层次并为H航空公司提出了营销的建议

民用航空器使用困难综合评价与预测预警模型研究

作者： 阮宏泽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　使用困难报告　　安全评价　　灰色预测　　预警模型  

描述： 模型进行了实例验证。然后,研究了事故预测预防相关原理,结合民用航空器机械类故障发生的随机性、不确定性以及发生率的贫信息性,采用了灰色系统预测方法,建立了灰色预测GM(1,1)模型。并通过实例详细说明...

基于三维模型的飞机大型构件测量规划与仿真

作者： 魏亚飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于三维模型的飞机大型构件测量规划与仿真

基于OPNET的航空电信网IDRP协议研究与实现

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　   OPNET   IDRP　　   路由协议　　   开放系统互联　　  

描述： 现在,随着民航业务的飞速发展,基于开放系统互联(OSI)模型的航空电信网(ATN)逐渐显示出了它的不足。它不仅限制了ATN的容量及其进一步扩展,而且也不能支持安全性、保密性和组播技术。由于IP技术

航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究

作者： 石磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　   HIL仿真   DSP　　   燃油计量装置控制器　　   矢量喷口控制器　　  

描述： 转速控制系统。控制系统由中央控制器、智能执行机构和发动机模型三个部分组成。中央控制器算法使用PID算法,发动机模型使用简化模型,智能执行机构是燃油量计量装置。各部分之间通过CAN总线通讯。研究

NF航空深圳分公司基于收益管理的机票定价策略研究

作者： 陈仕优   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客座率   收益管理   定价策略   机票折扣   人为因素  

描述： NF航空深圳分公司基于收益管理的机票定价策略研究

NF航空深圳分公司基于收益管理的机票定价策略研究

作者： 陈仕优   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客座率   收益管理   定价策略   机票折扣   人为因素  

描述： NF航空深圳分公司基于收益管理的机票定价策略研究

基于EEG与fNIRs的飞行员应激反应评估研究

作者： 方舟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于EEG与fNIRs的飞行员应激反应评估研究

基于OPNET的航空电信网IDRP协议研究与实现

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　   OPNET   IDRP　　   路由协议　　   开放系统互联　　  

描述： 现在,随着民航业务的飞速发展,基于开放系统互联(OSI)模型的航空电信网(ATN)逐渐显示出了它的不足。它不仅限制了ATN的容量及其进一步扩展,而且也不能支持安全性、保密性和组播技术。由于IP技术