GPS定位技术极其在航空摄影测量中的应用

作者： 杨如华   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GPS定位技术　　像控点　　空三测量  

描述： GPS定位技术的广泛应用，使传统控制测量发生了重大技术变革。作者根据几年的工作实践，对GPS定位的误差来源、GPS网的技术设计及平差等问题进行了有益探讨。在航空摄影测量中，GPS主要用于测定空中

航空影像多直角多层次房屋的半自动提取

作者： 程曦冉   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多直角　　多层次　　模板匹配　　共面　　Hough变换  

描述： 在数字摄影测量领域里，建筑物的提取是一个非常关键的问题， 但囿于计算机视觉和图像理解的缓慢发展，提取受到极大的限制。一直以来，建筑物提取所使用的传统方法是基于人工识别和计算机精确定位的模型驱动方法， 事实证明了该方法在一定程度上的有效性。到目前为止， 较好质量影像上的简单的矩形房屋， 人字形房屋均能准确的提取。但是， 复杂的房屋很难准确的提取出来。而实际生活中， 复杂的房屋却是相当普遍的， 如果对所有类型的房屋采用同一种策略， 准确提取相当困难，几乎是不可能的。那么对于不同的房屋采取不同的提取方法才确为良策。 本文针对复杂房屋的两种----多直角的多边形房屋及多层次的多边形房屋提出了一种半自动的提取方法。这两种房屋均有自身的特点，为半自动提取提供了有效的信息。 多直角的多边形房屋，房屋屋顶边缘在物方空间同高、相邻边正交，可以对准确提取房屋给予适当地限制条件。利用优化Hough变换及多种几何约束条件，减弱或者消除影像上由于高层房屋的遮挡、太阳辐射角度、房屋阳台等等造成的边缘的歧义，再利用最小二乘原理，采用带约束条件的间接平差对房屋精确定位，获取房屋的地面坐标。 对于多层次房屋，首先利用上述方法提取高层局部房屋，然后提取低层局部房屋。公共边不再处理，只是控制低层房屋的提取。而低层房屋根据其与高层房屋的衔接方式不同，衔接边上的角点的地面坐标参加平差的方式也随着改变。多层次房屋的衔接方式有角点衔接和边缘衔接两种。根据房屋不同的衔接方式，采用不同的限制条件、误差方程。对于边缘衔接的情况，衔接点的地面坐标均作为未知数参加平差解算，在平面图中，衔接点落在衔接边上。对于角点衔接的情况，衔接角点也是高层局部房屋的角点，其地面坐标中的平面坐标已知，但高程要作为未知数参加平差解算。在平面图中，和相应的高层局部房屋的角点吻合。该方法达到了高层局部房屋对低层局部房屋的引导、控制及保持高低层局部房屋的整体性的目的。 本文在以往简单房屋提取研究的基础上优化已有的算法，提出了多直角的多边形房屋以及多层次的多边形房屋提取的解决方案，通过试验证明，此方案具有很强的可行性，但对于更为复杂的房屋还有待进一步的研究。

我国航空公司的电子商务战略研究

作者： 周俊宝   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子商务　　战略　　价值链　　网络营销　　网络采购  

描述： 本文研究我国航空公司的电子商务战略。这个研究是我国航空公司发展的需要，也是管理信息系统进入互联网时代的必然。它对于提高我国航空公司的经营管理水平，迎接加入WTO的挑战具有重要的意义。我国

从航空影像上提取城区房屋高度

作者： 石华祥   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影像匹配　　房屋高度提取　　房屋识别  

描述： 从航空影像中获取房屋高度是实际生产中急需解决的问题。本文以双像立体摄影测量的基本理论为基础，对摄影参数解算，影像匹配，房屋位置识别和房屋高度获取方法做了简单研究，并在此基础上开发了一套实用软件系统

航空遥感影象线状地物与房屋的自动提取

作者： 胡翔云   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最小二乘模板匹配   特征提取   自动提取   人机协同   道路网   概率模型   感知编组  

描述： 该文的主要研究内容集中在三个方面:以模板匹配为代表的简单有效的特征提取(检测)方法、感知编组的中级处理在地物(半)自动提取中的应用、基于最小二乘平差模型的目标提取和精确定位.从半自动的提取的人机协同策略到完全自动的道路网解译、从二维信息的提取到直接提取

基于航空影像的真正射影像制作关键技术研究

作者： 许彪   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 真正射影像　　遮蔽检测　　匹配　　数字表面模型　　数字建筑物模型　　纹理修补  

描述： 0.1米分辨率的航空影像，例如建筑物、桥梁等人工地物目标在影像上清晰可见。正射纠正时如果不对这些目标加以考虑，势必会导致DOM中出现建筑物倾斜、遮挡等问题，如果将GIS矢量地图叠加到DOM上，会表现出

海峡两岸民用航空损害赔偿制度比较研究

作者： 陈熊   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 海峡两岸　　空运　　合同　　侵权　　损害赔偿责任  

描述： 之间有必然的联系。在航空货物运输中，关于货物损害或者延误的诉讼时效，大陆地区规定的是2年，而台湾地区规定的是1年。论文的第四章，主要讨论海峡两岸民用航空旅客行李运输损害赔偿的比较。航空承运人关于旅客

国际航空运输侵权研究：以华沙体系为视角

作者： 屈凌   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输侵权　　归责原则　　损害赔偿　　管辖权　　法律适用  

描述： 国际航空运输侵权是国际航空法学界所关注的焦点问题。自1929年《华沙公约》开始,以其为主体的华沙体系就一直致力于为国际航空运输侵权的责任问题提供统一的范本。尽管如此,仍有学者从国际航空运输侵权行为

航空联盟反垄断豁免法律问题研究

作者： 郑少霖   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　反垄断豁免　　补救措施  

描述： 近十年来,国际航空运输的高速发展促成了航空联盟的产生。在很大程度上,航空联盟正在改变航空运输市场的竞争格局,传统航空公司之间的竞争正在逐步向航空联盟之间的竞争转变。各国的国际航空承运人纷纷加入航空

国际航空运输自由化的法律问题研究

作者： 孙玉超   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输自由化　　双边法律体制　　区域法律体制　　多边法律体制　　WTO航空运输立法  

描述： 。欧盟在1988年1月启动航空运输自由化措施,到1993年1月“第三个一揽子自由化方案”开始实施,“欧盟航空承运人”的概念逐步替代了原有国家所有权和控制原则,欧盟统一航空运输市场初步形成。此外,其他地区