基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究

作者： 刘治国   王海东   穆志韬   来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 扩展   航空铝合金   微观结构   腐蚀疲劳寿命   点蚀  

描述： 蚀坑尺寸为研究参量,对航空铝合金点蚀扩展行为进行建模研究,并将模型计算结果与LY12CZ铝合金点蚀试验结果进行对比分析。结果表明:所构建的铝合金点蚀扩展模型较为合理地反映了铝合金点蚀蚀坑尺寸参数的变化规律。

航空材料的冲击疲劳问题研究进展与展望

作者： 郭玉佩   王彬文   杨强   白春玉   刘小川   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观机制   试验   裂纹   航空材料   数值仿真   冲击疲劳  

描述： 的主要影响因素、材料冲击疲劳试验方法、冲击疲劳的损伤表征和寿命预计以及冲击疲劳问题的数值计算方法等，指出材料的微观结构、边界条件、使用环境、冲击载荷类型等对冲击疲劳性能有显著影响。总结了航空工程中冲击疲劳问题面临的主要挑战，并结合未来工程结构设计的需求，展望了航空领域冲击疲劳技术的未来发展方向。

航空电气电弧、短路危害及保护研究

作者： 曹涛   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： SSPC   航空电气   电弧   短路   热断路器  

描述： 试验法对飞机电气电弧、短路故障现象进行研究,验证和分析传统热断路器的工作特性,确认电气电弧、短路故障对电气线路和设备产生的危害程度;同时,分析三种更好的电气电弧、短路保护方法。结果表明:传统热断路器仅对

航空工业军民融合式发展研究综述

作者： 方炜   赵健健   李正锋   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 战略   发展模式   航空工业   军民融合  

描述： 分析了国内外航空工业军民融合发展历程,结合我国现阶段的政策和航空工业发展水平,从法制保障、拆壁垒和促竞争三个方面梳理了现有的航空工业军民融合战略指导与建议,继而从产业层面探索了航空工业军民融合的集群

航空齿轮减速器稳健优化设计研究

作者： 韩冰海   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 齿轮传动   多目标优化   减速器   6σ   稳健设计  

描述： 定性优化设计模型的基础上,基于6σ稳健设计基本理论建立齿轮传动系统的多目标稳健设计优化模型,并采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行求解;以某航空齿轮减速器中单级斜齿圆柱齿轮系统为研究对象进行实例分析

虚拟化技术在航空计算领域的应用

作者： 崔德龙   夏曼   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： DevOps   容器   虚拟化   多核   航空计算  

描述： 虚拟化技术在资源分配、应用移植和隔离等方面有着巨大优势，为了满足航空计算领域对综合化、智能化的需求，以及机载嵌入式系统对实时性、功耗和体积等方面的制约，开展虚拟化技术在航空计算领域的应用研究。首先

交叉跑道进离场航空器安全间隔研究

作者： 胡明华   王旗   王春政   赵征   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行间隔标准   尾流间隔模型   碰撞风险模型   交叉跑道   安全间隔  

描述： 交叉跑道在我国尚属新的跑道构型，亟需建立相关标准和评估方法来提高其运行安全性与运行效率。针对交叉跑道进近航空器与离场航空器可能出现航迹交叉的情况建立安全间隔，首先通过建立碰撞风险模型计算进近航空器至

航空研制企业实施绿色供应链影响因素研究

作者： 张红旗   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空研制企业   项目利益相关方   因子分析   影响因素   绿色供应链  

描述： 航空研制企业实施绿色供应链涉及众多项目利益相关方，项目利益相关方的参与期望对绿色供应链的实施有重要影响。在对航空研制企业实施绿色供应链项目利益相关方进行分析的基础上，通过文献研究初步提取项目利益相关

虚拟化技术在航空计算领域的应用

作者： 崔德龙   夏曼   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： DevOps   容器   虚拟化   多核   航空计算  

描述： 虚拟化技术在资源分配、应用移植和隔离等方面有着巨大优势，为了满足航空计算领域对综合化、智能化的需求，以及机载嵌入式系统对实时性、功耗和体积等方面的制约，开展虚拟化技术在航空计算领域的应用研究。首先

基于复杂网络的航空制造供应链关键节点识别研究

作者： 黄辉   李瑞琪   来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造供应链   风险管理   复杂网络   关键节点识别   供应链管理  

描述： 性算法以及传统K/Shell分解算法进行加权改进；结合熵值/TOPSIS法提出一种针对加权网络的供应链关键节点识别算法WKC算法，通过构造网络来进行算例分析，验证该种算法的有效性。结果表明，本文提出的WKC算法原理科学、计算复杂度较低，且对于航空制造等高端装备制造业供应链的风险管理提供了一定的参考。