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铆钉连接 疲劳性能 载荷
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2014海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会/第十届全国MTS材料试验学术会议
(1)
关键词
C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与
性能
研究
作者:
薛明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SiC复合材料 弯曲强度 抗氧化性能 预制体编织方式
风扇叶片 C/C
描述:
:
1
时,经100小时渗积,C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2.深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学
性能
和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系,将低密度C/C坯体置于其中
基于TTEthernet的航空电子综合系统建模与
性能
分析
作者:
武亚亮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航电系统 TTEthernet 元模型 确定随机Petri网
描述:
。TTEthernet的这些特性非常适用于航空电子系统。本文主要研究基于TTEthernet的航空电子系统的建模和
性能
分析方法。首先介绍了航空电子系统的发展、组成和设计方法,研究了TTEthernet的通信
基于Modelica语言的航空发动机
性能
仿真平台研究
作者:
陈高翔
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Modelica 航空发动机 部件模型库 性能仿真
描述:
物理对象建模的特点,并将其应用到航空发动机的建模中。Modelica语言是一种面向对象技术,以方程为描述对象的基础,建立的模型符合人们认识客观世界的规律,模块与模块之间的
连接
是和实际系统相同的物理
连接
可视化航空发动机
性能
仿真软件设计方法研究
作者:
王波
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可视化模型
总体性能
仿真模型
描述:
航空发动机
性能
计算模型在航空发动机研制过程的自始至终都起到相当关键的作用,可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点
航空电子设备微槽散热器传热
性能
实验研究
作者:
赵增会
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子设备冷却
微槽道
流动阻力
对流换热
热控制
微槽散热器
描述:
电子设备集成度和封装密度的增加给电子元器件的热控制问题带来了严峻的挑战,微槽散热器是解决航空电子元器件散热的一条有效途径.微槽内的流动和传热强烈地依赖于工质流体的种类和性质以及微槽的几何结构.普通冷却工质的种种缺陷限制了它们在航空电子设备冷却中的应?
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