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根据【检索词:舰载战斗机飞行员】搜索到相关结果 219 条
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飞行员语音讲评系统的研究
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作者:
尹伊
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
神经网络
语音识别
PSO
MFCC
BP
语音讲评
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描述:
飞行员语音讲评系统的研究
-
飞行员安全绩效评价
-
作者:
孙睿韬
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
评价方法
安全指数
安全绩效
飞行员
指标体系
-
描述:
飞行员安全绩效评价
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飞行员语音讲评系统的研究
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作者:
尹伊
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
神经网络
语音识别
PSO
MFCC
BP
语音讲评
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描述:
飞行员语音讲评系统的研究
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飞行员安全绩效评价
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作者:
孙睿韬
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
评价方法
安全指数
安全绩效
飞行员
指标体系
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描述:
飞行员安全绩效评价
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飞行员“离职难”需综合“药方”破解
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作者:
张海英
来源:
中国商报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
违约金
培养成本
人才缺口
劳动权益
司法解决
该法院
药方
排队等待
解药
白皮书
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描述:
成都市双流区法院近日发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书(2013.1—2017.12)》)显示,在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中,航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万元-700万元之间,单案主张金额最大的一起为人民币1200万元,这表明飞行员正成为?
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全文:成都市双流区法院近日发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书(2013.1—2017.12)》)显示,在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中,航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万元-700万元之间,单案主张金额最大的一起为人民币1200万元,这表明飞行员正成为?
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供不应求 全球争抢飞行员
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作者:
北京商报记者
陶凤
肖涌刚
来源:
北京商报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
美国航空公司
阿联酋航空
中国航空公司
瑞安航空
国航
货运航空公司
波音
美国联邦航空局
定期航班
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描述:
正在举行的英国法恩伯勒航展上,波音、空客等飞机制造商订单不断,且相继宣布明年增产。而与此同时,据CNN本周一报道,美国联邦航空管理局的数据显示,过去30年来,美国飞行员数量已经减少30%。冷热不均之下,航空业如何突破飞行员瓶颈成为关键问题。美国联邦航空局统计
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全文:正在举行的英国法恩伯勒航展上,波音、空客等飞机制造商订单不断,且相继宣布明年增产。而与此同时,据CNN本周一报道,美国联邦航空管理局的数据显示,过去30年来,美国飞行员数量已经减少30%。冷热不均之下,航空业如何突破飞行员瓶颈成为关键问题。美国联邦航空局统计
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飞行员如何驾驶操纵飞机
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作者:
詹东新
方沐
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
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描述:
飞行员坐在驾驶舱里,用手操纵驾驶杆(盘)、用脚蹬方向舵来控制飞机的飞行,这就是“一杆两舵”驾驶操纵。除了这种最基本的操纵方式外,还出现了可逆、不可逆助力操纵和电传操纵系统等,从而使飞行更加安全。控制飞机俯仰转弯简单来说,飞机操纵系统包括对副翼、升?
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全文:飞行员坐在驾驶舱里,用手操纵驾驶杆(盘)、用脚蹬方向舵来控制飞机的飞行,这就是“一杆两舵”驾驶操纵。除了这种最基本的操纵方式外,还出现了可逆、不可逆助力操纵和电传操纵系统等,从而使飞行更加安全。控制飞机俯仰转弯简单来说,飞机操纵系统包括对副翼、升?
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飞行员“离职难”需综合“药方”破解
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作者:
张海英
来源:
中国商报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
违约金
培养成本
人才缺口
劳动权益
司法解决
该法院
药方
排队等待
解药
白皮书
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描述:
成都市双流区法院近日发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书(2013.1—2017.12)》)显示,在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中,航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万元-700万元之间,单案主张金额最大的一起为人民币1200万元,这表明飞行员正成为?
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全文:成都市双流区法院近日发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书(2013.1—2017.12)》)显示,在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中,航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万元-700万元之间,单案主张金额最大的一起为人民币1200万元,这表明飞行员正成为?
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供不应求 全球争抢飞行员
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作者:
北京商报记者
陶凤
肖涌刚
来源:
北京商报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
美国航空公司
阿联酋航空
中国航空公司
瑞安航空
国航
货运航空公司
波音
美国联邦航空局
定期航班
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描述:
正在举行的英国法恩伯勒航展上,波音、空客等飞机制造商订单不断,且相继宣布明年增产。而与此同时,据CNN本周一报道,美国联邦航空管理局的数据显示,过去30年来,美国飞行员数量已经减少30%。冷热不均之下,航空业如何突破飞行员瓶颈成为关键问题。美国联邦航空局统计
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全文:正在举行的英国法恩伯勒航展上,波音、空客等飞机制造商订单不断,且相继宣布明年增产。而与此同时,据CNN本周一报道,美国联邦航空管理局的数据显示,过去30年来,美国飞行员数量已经减少30%。冷热不均之下,航空业如何突破飞行员瓶颈成为关键问题。美国联邦航空局统计
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飞行员如何驾驶操纵飞机
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作者:
詹东新
方沐
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
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描述:
飞行员坐在驾驶舱里,用手操纵驾驶杆(盘)、用脚蹬方向舵来控制飞机的飞行,这就是“一杆两舵”驾驶操纵。除了这种最基本的操纵方式外,还出现了可逆、不可逆助力操纵和电传操纵系统等,从而使飞行更加安全。控制飞机俯仰转弯简单来说,飞机操纵系统包括对副翼、升?
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全文:飞行员坐在驾驶舱里,用手操纵驾驶杆(盘)、用脚蹬方向舵来控制飞机的飞行,这就是“一杆两舵”驾驶操纵。除了这种最基本的操纵方式外,还出现了可逆、不可逆助力操纵和电传操纵系统等,从而使飞行更加安全。控制飞机俯仰转弯简单来说,飞机操纵系统包括对副翼、升?
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