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根据【检索词:航空武器装备 服务质量 偏最小二乘回归 模型分析】搜索到相关结果 227 条
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民用航空器搜寻技术研究
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作者:
王文博
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
搜寻机制 搜寻区域确定 资源最优分配 辅助决策系统
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描述:
开发实现了民用航空器搜寻决策辅助系统的各个功能模块,通过对各模块输入计算参数,得到了搜寻区域关键点的经纬度坐标,并在Google Earth进行直观显示,结果表明该软件计算速度快,通过与前面算例进行对比分析验证了模型构建的准确性,达到了软件设计的目的,为民用航空器的搜寻工作提供了技术支持和参考。
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航空公司签派放行风险评估研究
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作者:
李大利
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
签派放行 风险评估 敏感度分析
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描述:
步骤,系统整体架构采用层次分析法,数学模型采用模糊专家系统配合公司所建立的风险矩阵来计算各层级的风险值;最后,文章以现有航空公司签派放行风险评估系统为研究基础,利用收集到的一线数据,选取系统风险因素
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我国航空公司并购绩效研究
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作者:
陈静
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空运输 航空公司并购 并购绩效
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描述:
评价航空公司并购绩效评价的指标,并结合东航并购上海航空的案例使用统计对比法和多元回归法进行分析;论文最后归纳了研究的结论,并提出建议措施。
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中国通用航空产业发展研究
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作者:
李翱
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通用航空 产业研究 产业供给 市场需求 发展战略
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描述:
和产业发展战略等角度,全面而系统地分析中国通用航空产业的发展,主要有以下结论:(1)分别研究了国内外通用航空产业的发展历程、发展现状和发展趋势,并比较了中国通用航空产业在产业规模、市场结构等方面与国
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航空旅客旅行路径优化算法研究
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作者:
耿单单
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空旅行 广义出行费用 航班衔接网络 出行选择模型 A*level算法
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描述:
的多样化的需求。因此在文章中我们提出了如何将航班选择和设计过程理论化和模型化,找到适合的算法对其求解,保证最后能够找出准确、有效的结果,反馈给旅客。为此,论文选择了航空旅客旅行路径优化课题进行研究。首先
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航空公司飞行机组指派问题研究
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作者:
张硕
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行机组指派 目标权重设计 改进遗传算法
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描述:
航空公司第二大直接运营成本,合理的机组排班能够更大限度的降低公司的运营成本,增强竞争力。通过对国内外学者关于机组排班研究现状的总结分析,以飞行机组指派问题作为切入点进行研究。由于航空公司不同管理阶层对于
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航空公司签派员资质管理系统的研究
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作者:
熊子晨
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
签派员资质管理系统 工作负荷 资质评估模型 贝叶斯模型平均方法
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描述:
派员综合素质的提高。本文主要从三个方面对飞行签派员资质进行研究。首先,对飞行签派员的工作负荷进行了研究,通过运用多元线性回归分析及贝叶斯模型平均方法,研究了飞行签派员工作负荷影响因素,建立了飞行签派员
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航空公司运行控制安全风险评价研究
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作者:
张敏倩
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航安全 运行控制 系统分析 危险因素查找 多层次灰色综合评价模型
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描述:
安全水平做出了分析、评价。在具体的评价过程中,首先运用SHEL模型查找出运行控制系统及其工作流程中存在的风险因素,在此基础上采用专家调查法结合运行控制系统的特点进行筛选优化,最终确定了运行控制系统
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基于供需均衡的西南航空客运运力规划
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作者:
南宇峰
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
区域航空 运力供给 运力需求 供需均衡 运力规划
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描述:
航空客运运力供给的影响因素及存在的问题。其次,在分析西南航空客运运力需求影响因素的基础上,采用多元线性回归法对西南地区航空客运的运力需求进行了预测。再次,采用矩阵元素匹配法对西南地区航空客运市场的供需
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航空公司飞行安全风险评价研究
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作者:
谭朝阳
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行安全 风险评价 BP神经网络 评价指标 灵敏度分析
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描述:
和27个二级评价指标构成。其次,论文在介绍层次分析法、三角模糊分析法、模糊综合评价法和证据理论法及其应用特点进行分析的基础上,引入BP神经网络作为航空公司飞行安全风险评价研究的网络模型,详述BP
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