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- 航空发动机叶片加工变形的控制方法研究
- 作者： 韩忠华 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片 加工变形 夹具 工艺
- 描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一，它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小。叶片是一类典型的复杂曲面弱刚性薄壁零件，如今一般采用数控机床来加工制造，具有难加工、易变形等特点
- 面向航空任务电子系统测试用例生成方法研究
- 作者： 袁帅 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测试用例生成 Petri网 航空任务电子系统 两两覆盖组合测试
- 描述： 航空任务电子系统是指飞机上所有电子系统的总和。由于系统庞大，功能复杂，加之领域的特殊性，保障系统的可靠性尤为重要，测试是评估和验证系统可靠性的有效方法。航空任务电子系统由于其安全性要求高、结构复杂
- 航空产品项目进度计划编制、控制与优化方法及应用研究
- 作者： 齐庆春 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产品 进度计划编制 控制 优化 应用研究
- 描述： 航空产品项目是大型、特大型的复杂项目，进度计划的编制、控制与优化是项目管理技术运用的重点和难点，由于缺乏专业项目管理团队支撑，计划的编制、控制与优化方法依然存有较多问题。本文以SY企业航空项目进度
- 航空电子系统中时间建模方法研究与应用
- 作者： 李文颖 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间建模 UML MARTE 实时嵌入式 航空电子系统
- 描述： 角度阐述扩展的继承层次关系。在此基础上，提出一套完整的适应航空电子系统的时间模型库和时间建模方法论，特别还给出时钟类和时钟关系类的数学定义。最后，本文设计实现了支持时间建模的原型系统，并且以浮标布阵系统
- 适用于航空电力作动器的PWM整流方法研究
- 作者： 张巍 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器 电力作动器 动态负载 切换控制 最大功率控制 恒功率负载 航空变频电源
- 描述： 电力系统带来大量谐波，影响其他设备的正常运行。为解决上述由于电力作动器的非线性特性带来的谐波问题，本文重点研究了适用于航空电力作动器负载的三相PWM整流器控制和设计方法。通过采用先进的PWM整流技术代替现有
- 航空遥感三轴惯性稳定平台齿隙建模与补偿方法研究
- 作者： 王媛媛 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 惯性稳定平台 齿隙 PID 反步积分
- 描述： 隙具有强非线性、非解析描述和不可微特性，会造成系统低速不平稳、换向误差跳变，甚至会因极限环振荡而使系统变得不稳定，是影响齿轮传动环节传动精度的一个重要因素。因此，研究齿隙建模与补偿方法对提高航空
- 航空发动机磨屑检测及磨损趋势预测方法研究
- 作者： 金星 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磨屑检测 时间序列分析 磨损趋势分析
- 描述： 磨屑检测是监控航空发动机磨损状况的有效方法之一，它已经在状态监控领域被使用，并形成了一套成熟的检测方法。但是，在当前的技术条件和检测标准下，存在于传统检测方法中的缺陷逐渐显现出来，如不能对磨屑进行
- 航空材料P-ε-N和P-S-N曲线整体推断方法研究
- 作者： 邢军伟 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机 航空发动机 疲劳性能曲线 平均数据 整体推断 可靠性
- 描述： 的方法。 本文根据中航工业集团下达的“航空材料服役寿命评估方法研究”项目的要求，建立了一种由应变疲劳平均寿命数据确定ε-N曲线和P-ε-N曲线的整体推断方法。该方法通过将不同应变水平下的平均寿命数据作为
- 基于危害度的航空发动机可靠性评估方法研究
- 作者： 王大伟 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估 危害度 样本时效性 数据融合
- 描述： 对航空发动机进行可靠性评估是衡量其可靠性是否达到预期设计目标的重要途径，因此对发动机可靠性评估方法的研究是相当必要和关键的。航空发动机是一个高温、高转速、高负荷的复杂机械系统，其工作环境十分恶劣