南方航空公司目标成本管理研究与应用

作者： 王荆雁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本管理模式   目标成本管理战略   目标成本管理   航空公司  

描述： 南方航空(集团)公司当前正处于努力实现扭亏为盈的攻坚阶段,处于世纪之交的转折关头,采取何种经营战略直接影响到南航的未来发展,甚至生死存亡.该文在系统研究了国内外先进成本管理理论的基础上,比较了美国"作业成本管理"、日本"成本企画"和中国邯钢的"成本否决制"三?

航空科研所管理体制改革探讨与应用研究

作者： 李晨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 体制改革   发展模式   人力资源开发   会计制度   航空科研院所  

描述： 该文在全面分析和研究了现有航空科研院所的管理机构及其职能,目前人力资源开开发和财会制度问题的基础上,提出了人才资源开战略设想和对策,推行企业会计制度的设想.在分析了航空科研院所现有的两种模式(亦军亦民、一所两制)基础上,对未来可能采用的几种发展模式进行?

创业基金在航空工业中的应用分析及效益评价

作者： 张大光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 创业基金在航空工业中的应用分析及效益评价

航空发动机高温空气冷却器的应用研究

作者： 邓维   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　换热器　　冷却冷却空气　　螺旋管  

描述： 温度明显提高，另一方面主轴承腔及冷却气体沿程相关的零部件热负荷也越来越高，从而对轴承及相关部件的冷却要求也越来越高。因此本文提出了封严气体主动冷却技术，该技术是在航空发动机上安装换热器，用外涵空气或者

中国航空发动机研发能力建设项目后评价研究及应用

作者： 任文婧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　能力建设项目　　后评价　　指标体系  

描述： 精炼性、数据可获得性和实践可行性为原则，对初选指标进行优选。优选过程中，采用基于李克特量表的专家调查法获得专家评分，随后通过群组决策最大特征根法(GEM)对初选指标体系进行初步筛选，并进一步根据

航空货运站建设项目风险管理应用研究

作者： 朱宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运站　　风险管理　　工程项目  

描述： 管控对策。最后结合东航浦东国际机场3号货运站项目的实际案例，进行实际应用研究。为今后航空货运站建设项目风险管理提供科学、可行的依据和指导。本论文的应用研究内容对保障此类工程项目成功实施具有重大的现实意义，对于项目风险管理理论研究体系也是有益的补充。

精益生产在某航空零件转包生产线上的应用研究

作者： 王彬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精益生产　　看板管理　　单元生产　　质量管理  

描述： 发展相比，优势地位越来越小，A公司的管理者们不得不考虑如何通过精益生产，提高产品利润率，从而在竞争中立于不败之地。本文以A公司的生产管理模式为研究对象，通过对于外贸转包的一个典型部件TAY盘（某转包

CA航空公司航班计划管理应用研究

作者： 吴赫宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　航班编排　　预测　　优化  

描述： ，结合航班编排的方法和对现有航班优化理论、模型的研究提出CA航空公司在航班计划管理应用方面的对策和建议，并希望以此为航空公司完善和优化航班工作的开展提供参考和借鉴。

航空产品项目进度计划编制、控制与优化方法及应用研究

作者： 齐庆春   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产品　　进度计划编制　　控制　　优化　　应用研究  

描述： 产品总装配阶段进行了应用研究。通过在SY企业某型航空产品项目中的成功运用，解决了困扰企业多年的计划与实际脱离，缺乏指导等问题，同时提出的并行工程与快速跟进优化方法对企业改进产品装配流程具有十分重要的意义。

航空电子系统中时间建模方法研究与应用

作者： 李文颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间建模　　UML　　MARTE　　实时嵌入式　　航空电子系统  

描述： 航空电子系统是典型的实时嵌入式系统，时间建模是航空电子系统进行面向对象设计的第一步。对航空电子系统进行时间建模的目的主要有三个：对时间相关的非功能属性的可视化表示，对实时嵌入式系统中时间触发机制的建模支持，对1553B总线结构的航空电子系统中周期和非周期性任务执行的时序分析。通过早期的时间建模可以在后续的动态模型中参考相关的时间信息；可以为航空电子系统的设计和实施提供必要的理论支持，在设计层面上预测总线上任务运行情况；可以为系统的完善和改进提供依据，从而进一步提高系统中总线利用率。 课题研究的核心内容是对UML 2.0进行时间建模的扩展，从而适应航空电子系统面向对象的设计需求。本文首先对航空电子系统中的实时特性进行分析，重点研究了1553B总线结构的航空电子系统的同步和异步通信机制。其次，对UML MARTE扩展中时间模型进行深入分析，阐述其领域视图和UML视图，并且从UML的基础结构角度阐述扩展的继承层次关系。在此基础上，提出一套完整的适应航空电子系统的时间模型库和时间建模方法论，特别还给出时钟类和时钟关系类的数学定义。最后，本文设计实现了支持时间建模的原型系统，并且以浮标布阵系统为例，建立其时间模型和时间有关的功能模型，验证了本文所提出的建模元素和建模方法的可行性，初步实现了航空电子系统有关实时特征的建模设计。