数字控制航空400Hz三相四线高功率因数PWM整流器研究

作者： 杨永飞   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 400Hz　　三相四线　　高功率因数　　无静差控制　　均压控制  

描述： 随着新型无功补偿装置、柔性交直流输电技术、大功率高压变频器、新型UPS以及太阳能和风能等可再生能源并网发电技术的迅速发展,三相高功率因数PWM整流器在工程实际中的应用也越来越广泛。本文针对航空电源

基于DQ变换的航空400Hz三相四线高功率因数整流器的研制

作者： 王宝臣   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 400Hz　　三相四线　　高功率因数　　高频PWM整流器　　零静差控制  

描述： 传统整流器采用二极管不控整流或晶闸管相控整流,这些控制方法使得输入电流中混有大量的谐波。这些谐波不仅造成电网的极大污染、影响附近电网谐波敏感设备的正常工作,而且还会对该整流器后面的电力电子装置造成一定的电流冲击和电压波动,降低了系统的可靠性。因此,功率因数校正技术越来越为人们所重视。在功率因数校正技术中,PWM控制技术由于其独特的优越性而蓬勃发展,已经成为了近年来研究的热点。 在现行的中大型功率的应用场合中大都使用的是三相系统。其中,三相四线系统由于实际应用中防雷、绝缘等方面的优势而广泛应用。故本文针对400Hz的三相四线PWM整流器展开研究。 在三相四线PWM整流器的实现拓扑中,三相六开关拓扑由于其良好的控制特性、能量双向流动及功率因数可调等优点而被采用。在控制策略方面,滞环比较控制由于开关频率不固定并在较大范围内变化,使系统设计复杂化。直接电流控制方法的输入电流参考值是交流量,这样在PI调节控制中不可避免会有静差产生,并且这个问题在中频400Hz时更为突出。故本文利用dq同步旋转坐标变换,将输入电流变换到dq0坐标系,然后在同步旋转坐标系进行PI调节。由于输入电流的参...

石墨烯增强金属基航空复合材料微切削模拟与工艺优化研究

作者： 贾继光   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微切削   金属基纳米复合材料   切削力   因素分析   石墨烯   有限元仿真  

描述： 纳米颗粒增强的金属基纳米复合材料(MMNCs)已在航空航天等领域取得了广泛的应用。近年来,随着石墨烯(Graphene)的最新应用,其优异的力学和物理特性,使石墨烯有望成为金属基纳米复合材料的理想

HACCP在口岸航空食品卫生监督中的应用研究分析

作者： 魏莹   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： HACCP   卫生监督   关键控制点   航空食品  

描述： HACCP在口岸航空食品卫生监督中的应用研究分析

南极航空地球物理考察精密单点定位技术应用研究

作者： 蔚林哲   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 南极   航空地球物理考察   精密单点定位技术  

描述： 南极航空地球物理考察精密单点定位技术应用研究

高转速航空燃油泵回程机构的设计研究

作者： 刘瑞   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流场仿真   回程机构   动力学仿真   航空燃油泵   高转速   样机试验  

描述： 高转速航空燃油泵回程机构的设计研究

某型航空活塞发动机散热器设计及其高空特性研究

作者： 李科阳   来源： 浙江大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 散热器   强化散热   航空活塞发动机   高空特性  

描述： 某型航空活塞发动机散热器设计及其高空特性研究

典型航空回转体零件FMS规划设计及其产能仿真评估

作者： 李龙辉   来源： 浙江大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统建模仿真   工艺规划设计   航空回转体零件   柔性快换工装   柔性制造系统  

描述： 典型航空回转体零件FMS规划设计及其产能仿真评估

航空型号研制项目管理成熟度模型构建及应用研究

作者： 邓林龙   来源： 浙江大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   航空型号研制   层次分析法   成熟度模型   项目管理  

描述： 航空型号研制项目管理成熟度模型构建及应用研究

自动控制理论与应用、变结构控制、适应控制时滞系统控制、分析飞行控制、工业控制系统仿真技术航空、航天系统的计算、控制与测试

作者： 胡剑波   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 近似变结构控制算法　　自适应控制　　不确定系统　　飞行控制  

描述： 1 .卫星轨道保持的非线性鲁棒自适应变结构控制*2.基于VSC的线性控制参数化及在飞行控制中的应用*3.基于神经网络的GAIN—SCHEDULED飞行控制器设计方法研究4不确定时滞系统的自适应近似变