面向数据的通用航空风险及控制建模研究

作者： 常健   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重要度分析   通航事故分析   资源分配优化   通航风险量化模型  

描述： 面向数据的通用航空风险及控制建模研究

变体辅助的无人机栖落机动的建模与控制

作者： 岳珵   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制器   栖落机动   轨迹优化   变体飞行器   鲁棒预测控制  

描述： 变体辅助的无人机栖落机动的建模与控制

尾坐式飞行器建模技术与控制系统研究

作者： 杨硕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾坐式飞行器   H_∞   保护映射   增益调度   垂直起降  

描述： 尾坐式飞行器建模技术与控制系统研究

尾坐式飞行器建模技术与控制系统研究

作者： 杨硕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾坐式飞行器   H_∞   保护映射   增益调度   垂直起降  

描述： 尾坐式飞行器建模技术与控制系统研究

航空动力装置建模与过渡态控制规律研究

作者： 倪斌斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辅助动力装置　　灰色模型　　涡轴发动机　　起动模型　　最优加速控制　　寿命延长控制  

描述： 随着现代飞行器对航空动力装置的性能、稳定性、研制成本和开发周期的要求不断提高，推进系统仿真技术进一步发展。本文围绕航空动力装置建模与过渡态控制规律进行研究，主要对辅助动力装置建模、涡轴发动机建模以及

考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证

作者： 赵文涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　动刚度　　临界转速　　有限元分析  

描述： 比较复杂，考虑机匣的建模不仅比较困难，而且计算的速度很慢，鉴于此，本文基于航空发动机转子试验器进行了试验，并用之来代替机匣有限元模型，进行了整机振动分析： （1）采用4种测试方案，在机匣支承处进行了支承

航空动力装置建模与控制组态软件技术研究

作者： 廉洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空动力装置　　模型设计　　控制软件　　组态软件　　系统仿真　　VC  

描述： 随着现代航空动力装置对工作稳定性、系统可靠性以及研制成本与开发周期等要求的不断提高，发动机全权限数字电子控制也得到了进一步发展。论文围绕航空动力装置建模与控制技术展开研究，主要研究工作包括飞机辅助

航空发动机组件化建模及性能参数估计

作者： 李业波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　组件化　　仿真平台　　参数估计　　支持向量回归机　　遗传算法  

描述： 本文是为飞/推综合控制系统仿真平台提供航空发动机组件化模型。旨在利用软件组件化的思想,将COM组件技术应用到航空发动机建模中,建立一个可重用、通用性强以及精度高的组件化模型,并在此模型基础之上,研究

航空动力装置建模与过渡态控制规律研究

作者： 倪斌斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辅助动力装置　　灰色模型　　涡轴发动机　　起动模型　　最优加速控制　　寿命延长控制  

描述： 随着现代飞行器对航空动力装置的性能、稳定性、研制成本和开发周期的要求不断提高，推进系统仿真技术进一步发展。本文围绕航空动力装置建模与过渡态控制规律进行研究，主要对辅助动力装置建模、涡轴发动机建模以及

考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证

作者： 赵文涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　动刚度　　临界转速　　有限元分析  

描述： 比较复杂，考虑机匣的建模不仅比较困难，而且计算的速度很慢，鉴于此，本文基于航空发动机转子试验器进行了试验，并用之来代替机匣有限元模型，进行了整机振动分析： （1）采用4种测试方案，在机匣支承处进行了支承