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根据【检索词:电路控制】搜索到相关结果 190 条
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航空动力装置建模与控制组态软件技术研究
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作者:
廉洁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空动力装置 模型设计 控制软件 组态软件 系统仿真 VC
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描述:
随着现代航空动力装置对工作稳定性、系统可靠性以及研制成本与开发周期等要求的不断提高,发动机全权限数字电子控制也得到了进一步发展。论文围绕航空动力装置建模与控制技术展开研究,主要研究工作包括飞机辅助
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航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究
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作者:
王建锋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 快速控制原型 实时仿真 MATLAB 基于模型设计 微型涡轮发动机
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描述:
快速控制原型(RCP)与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计(MBD)中的关键技术。 在RCP方面,研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下,使用递推
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航空发动机轴对称矢量喷管控制技术研究
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作者:
陈杰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 矢量喷管控制 数字电子控制 轴对称矢量喷管 小闭环 协同运动
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描述:
,本文围绕航空发动机矢量喷管控制技术开展了较为系统深入的研究,研究成果可为矢量喷管技术早日应用于国产战机提供技术支持。 在回顾、分析国内外航空发动机矢量喷管技术领域发展历史与研究现状的基础上,阐述了研究
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航空涡轴发动机建模与控制规律研究
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作者:
梁宁宁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轴发动机 部件级数学模型 控制系统 控制规律 数字仿真
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描述:
转速和动力涡轮转速串级PID控制;加减速控制是涡轴发动机控制系统的重点和难点,本文着重研究了发动机的加减速控制规律:(1)采用传统的燃气涡轮转速变化率与动力涡轮转速串级PID控制,获得了良好的控制效果
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超声电机在航空燃油调节器中的应用及控制
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作者:
任杰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃油调节器 执行机构 超声电机 驱动器 分辨率
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描述:
密封改进设计方案。详细介绍了性能改进方法,并通过有限元仿真分析和试验进行了验证; 提出了新型数字化超声电机驱动控制器的设计方案。详细介绍了驱动器电路设计原理及电机步进控制流程,并通过UART模块实现
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航空发动机智能控制算法研究
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作者:
孙晓东
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机智能控制 发动机模型 神经网络控制 Smith补偿控制 模糊控制 PID控制
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描述:
航空发动机智能控制代表着发动机控制的发展方向,该方面的研究在理论和实践上均具有较大的意义。本文以某型混合排气涡扇发动机为研究对象,建立了其非线性模型和状态空间模型,研究了3种智能控制算法:基于BP
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航空涡桨发动机建模与控制的仿真研究
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作者:
田超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
各类型军民用运输机及运输机改型的预警机、电子战飞机、空中加油机是现代航空涡桨发动机的主要应用对象,其具有耗油率低、功率大的特点.区别于一般航空发动机的控制规划,航空涡桨发动机的控制需要综合考虑螺旋桨
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航空发动机智能故障诊断与容错控制的研究
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作者:
朱子杰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
S模糊系统 卡尔曼滤波器 鲁棒H∞滤波器 神经网络 反推 容错控制 故障诊断
航空发动机 T
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描述:
针对发动机数控系统中出现的传感器、执行机构失效和发动机部件的故障,本文研究了航空发动机故障诊断和容错控制技术,内容涉及发动机状态变量模型的建立,故障诊断滤波器的设计,控制系统智能故障诊断的研究
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基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究
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作者:
马海营
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件 内应力 变形控制 开槽法 数值仿真
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描述:
航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力
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高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制的工艺研究
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作者:
车现发
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
薄壁件 变形控制 数值模拟 装夹方案
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描述:
:1、查阅了国内外关于薄壁件加工变形控制的研究现状,对薄壁件加工变形的影响因素和变形控制措施进行了总结分析。2、采用有限元分析软件ABAQUS对直线刃铣削过程中铣削速度、每齿进给量和刀具前角对切削力
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