中国森林航空消防现状及发展趋势

作者： 沈显成   高颖楠   来源： 森林防火 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 森林航空消防　　现状　　形势和机遇　　发展趋势  

描述： 对我国森林航空消防进的概念、作用及森林航空消防工作的现状进行了概述,分析了我国森林航空消防工作所面临形势和发展机遇,结合多年的工作经验对我国森林航空消防工作的发展趋势进行了设想和展望.

森林航空消防在江西省的实践与应用研究

作者： 裴建元   来源： 江西农业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 森林航空消防　　航期　　航时　　江西省  

描述： 森林火灾的发生会改变森林植被的结构组成、调节植物间的相互作用,增强或削弱森林生态系统的自我调节能力,干扰、破坏森林景观的演替和发展,影响森林生产力及生态系统碳储量。航空森林消防是森林防火工作的重要

航空器发现鼠类应急处置方法的初步探讨

作者： 郭天宇   刘永有   曹建中   王正   曾召鹏   来源： 中国卫生有害生物防制协会2012年年会暨四届三次理事会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 鼠类不仅糟蹋粮食,咬坏物品,交通工具上的老鼠还可能咬噬各种线路,造成短路或停电,老鼠一旦它出现在航空器上,给国境口岸带来的可能就是灭顶之灾。未经检疫的老鼠入境,可能携带有鼠疫菌,造成鼠疫流行。此外

航空器发现鼠类应急处置方法的初步探讨

作者： 郭天宇   刘永有   曹建中   王正   曾召鹏   来源： 第28届全国卫生杀虫药械学术交流暨产品展示会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 鼠类不仅糟蹋粮食，咬坏物品，在交通工具上还可能咬噬各种线路，造成短路或停电。老鼠一旦出现在航空器上，给国境口岸带来的可能就是灭顶之灾。未经检疫的老鼠入境，可能携带有鼠疫菌，造成鼠疫流行。此外，鼠类还

航空器发现鼠类应急处置方法的初步探讨

作者： 郭天宇   刘永有   曹建中   王正   曾召鹏   来源： 第3届全国人畜共患病学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 鼠类不仅糟蹋粮食,咬坏物品,交通工具上的老鼠还可能咬噬各种线路,造成短路或停电,老鼠一旦它出现在航空器上,给国境口岸带来的可能就是灭顶之灾。未经检疫的老鼠入境,可能携带有鼠疫菌,造成鼠疫流行。此外

基于人机协同的民用航空应急决策支持系统研究

作者： 唐志星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航应急决策　　民航应急领域本体　　HwMA　　模型性能　　HTN　　动态网络组合  

描述： 目前民航应急决策工作的开展主要依靠事先制定好的预案，无法有效应对预案考虑不周全的情况。本文针对民航应急决策支持领域，研究“人机协同决策”工作模式，通过人机协同决策应对民航应急决策中次生衍生事件。针对

关于西南森林航空消防管理信息系统架构的研究

作者： 吴灵   徐艾华   段萍   宋坦忠   来源： 第二届中国林业学术大会——S7 新形势下的森林防火问题探讨 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Service   森林航空消防　　管理信息系统　　架构　　Web  

描述： 针对西南森林航空消防管理信息系统的应用现状及存在的问题,结合新时期森林航空消防的需求及信息网络新技术的发展,提出建立新的森林航空消防管理信息系统,并对系统设计的主要目标及相关技术进行了研究和探讨。

民用航空器衝出/偏出跑道飛航事故專題(一) 全球失事類別統計資料與共通性

作者： 官文霖   来源： 第八届海峡两岸飞行安全暨飞行技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 跑道入侵　　衝出跑道　　事故肇因  

描述： 最近三年，全球的飛安改善重點已從跑道入侵(Runway Incursion)轉為衝出跑道(Runway Excursion)。全球民用航空器衝出及偏出的飛航事故之平均事故率為1.2 次/百萬離場

桌上型游戏结合民用航空飞行员职场之设计研究——以台湾航空公司培训飞行员为例

作者： 段云豪   来源： 台北教育大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 桌上型游戏　　飞行员职场　　游戏机制设计　　访谈法　　观察研究法  

描述： 本研究旨在探讨结合航空产业之飞行员职场桌上型游戏之设计研究，以台湾航空公司飞行员培训为例。因应全球机师人口需求大幅提高，台湾航空公司飞行员培训人数上升，众多考生竞争进入航空公司培训机师计画，但因

航空器相撞事故中的飞行员人为差错研究

作者： 吴亚荣   杨灿   周蓉晖   杨晓玲   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　防相撞　　飞行员　　人为差错　　对策  

描述： 飞行员直接操纵或监控航空器运行,是防相撞工作的主体,其人为差错已成为导致航空器相撞事故的重要致因。简述了航空人因飞行事故致因分析模型的发展,介绍了改进的HFACS航空人因事故致因分析模型,重点分析