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根据【检索词:
极限参数模型
】搜索到相关结果
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1979
(6)
1973
(2)
1957
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1956
(2)
1955
(4)
1952
(2)
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中国民用航空飞行学院
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南京航空航天大学
(126)
中国民航大学
(72)
西北工业大学
(48)
哈尔滨工业大学
(36)
航空动力学报
(29)
上海交通大学
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(22)
航空计算技术
(21)
西安电子科技大学
(16)
南昌航空大学
(12)
中国民航大学学报
(12)
哈尔滨工程大学
(10)
中国航空报
(10)
国防科技大学
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中国地质大学(武汉)
(6)
南京航空工业学院
(6)
解放军报
(6)
第十八届中国航空测控技术年会
(4)
中国科学技术大学
(4)
计算机测量与控制
(4)
河北工业大学
(4)
武汉大学学报(信息科学版)
(3)
第三届全国高超声速科技学术会议
(2)
力学与实践
(2)
北京力学会第19届学术年会
(2)
中国民航报
(2)
中国地质大学
(2)
人民日报
(2)
控制与信息技术
(1)
关键词
民航市场需求
模型
优化与实证分析
作者:
唐朝
来源:
空运商务
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>需求不足是自新冠疫情以来我国民航市场面临的最突出问题。如何有效地了解、分析和预测民航市场需求,对航空公司市场营销工作具有极其重要的意义。传统的经济学市场需求
模型
是通适性的,难以对民航市场等特定
飞行员应急处置能力评价
模型
作者:
王永刚
马文婷
来源:
中国安全科学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
运行安全能力
飞行员
储备安全能力
模糊层次分析法(FAHP)
证据推理(ER)算法
应急处置能力
描述:
为提高飞行员在紧急情境下的应急处置能力,减少民航安全事故,基于决策
模型
和应激理论
模型
,分析飞行员任务过程,从飞行员运行安全能力和飞行员储备安全能力2个方面建立飞行员应急处置能力指标体系;运用模糊层次
基于
模型
的民航客机碰撞安全性研究
作者:
陈佳炀
来源:
科技创新与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞风险
民航客机
量化评估
安全性
Event模型
描述:
考虑民航客机多为下单翼的特性,对传统的Event
模型
进行改进,将原长方体碰撞盒替换为一个小长方体和2个小四棱锥的组合体,更贴近实际机身形状,减少
模型
冗余,并根据改进的碰撞盒推导机身侧向、纵向、垂直3
民用飞机非包容性转子失效
模型
研究
作者:
金徐涛
田瑞娜
王勤超
陈裕
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
非包容
模型
转子失效
描述:
经验,开展了不同类型的转子失效
模型
设计研究。首先介绍了不同类型的碎片定义,其次根据不同的设计要求以及适应场景对转子失效
模型
进行了定义与分类,最后对不同的转子失效
模型
的构建方法、设计要点及应用进行了阐述,对于民用飞机发动机和辅助动力装置非包容性转子失效
模型
的设计与工程应用具有一定的指导意义。
航空公司安全韧性评价
模型
作者:
王永刚
王海玥
方琛亮
来源:
安全与环境学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
序关系分析法
韧性
安全工程
航空公司
物元可拓理论
描述:
为科学量化航空公司应对风险冲击与扰动,保持安全运行水平稳定的能力,将“安全韧性”概念引入航空公司安全管理,构建航空公司安全韧性评价
模型
。基于交通运输领域对韧性内涵的理解,提出航空公司安全韧性概念曲线
基于CATIA的个性化飞行员头部特征
参数
化建模
作者:
柯蕴豪
李珩
黄朝睿
熊伟
来源:
湖北文理学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
参数化建模
飞行员
头部特征
描述:
基于CATIA的个性化飞行员头部特征
参数
化建模
基于数控加工特征识别及
参数
优化的航空发动机典型零件数控系统的开发
作者:
韩素桃
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
参数优化
数控系统
特征识别
描述:
基于数控加工特征识别及
参数
优化的航空发动机典型零件数控系统的开发
9310航空齿轮真空渗碳热处理表面强化数值模拟及工艺
参数
优化
作者:
张治中
张银
胡云波
刘洲成
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
碳浓度
9310航空齿轮
工艺参数优化
真空渗碳
有效渗碳层
描述:
9310航空齿轮真空渗碳热处理表面强化数值模拟及工艺
参数
优化
基于切削
参数
优化的航空发动机典型零件数控自动编程系统
作者:
韩素桃
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
典型零件
航空发动机
遗传算法
切削参数优化
特征识别
描述:
基于切削
参数
优化的航空发动机典型零件数控自动编程系统
基于SSA-NARX的航空发动机动态特性
参数
辨识方法
作者:
陈子桥
洪军
肖刚
温新
来源:
热能动力工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
数据驱动
航空发动机
麻雀搜索算法
动态模型辨识
非线性自回归神经网络
描述:
>与T_t与真实值的相对误差均小于5%;经10次交叉试验,
参数
N
1
,N
2
和EGT的测试结果均方根误差均值RMSE
m
分别为0.29,0.18和1.50。
模型
的准确性、实时性与稳健性均满足了仿真需求。
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