航空模型螺旋桨的气动性能分析

作者： 杨晓玲   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 升力面涡格法   计算流体力学   螺旋尾涡   自由涡   螺旋桨   航空模型  

描述： 本文从提高航空模型螺旋桨效率的实际需要出发，目标是把现代计算流体力学(CFD)技术引入航空模型螺旋桨的设计和分析中，有效地提高航模的气动性能和设计水平，主要工作包括： 在螺旋桨固定尾涡模型升力面涡格法的基础上，建立自由尾涡模型，引进涡核诱速修正，构造一种自由尾涡分析计算的松驰迭代格式，发展出了计及尾涡收缩的螺旋桨性能计算的升力面涡格法软件，算例验证表明，算例计算结果有很大的改善，且与实验结果符合良好。 基于涡流理论，引进有限桨叶数的修正，建立计及桨叶压缩性和粘性影响的螺旋桨性能计算软件。算例验证表明，算例结果与参考文献结果完全重合。 基于Betz最小能量损失条件，建立了螺旋桨优化设计软件。算例验证表明，算例计算结果与参考文献结果重合良好。 以某航模实际螺旋桨为例，利用上述软件，计算和分析了该螺旋桨性能，并提出提高该螺旋桨效率的技术途径。分析表明，该螺旋桨桨叶压缩性影响较为严重，可使设计点附近的螺旋桨效率降低9.5﹪～12﹪；该螺旋桨在前进比为0.2时尾涡收缩量可达10﹪，该螺旋桨翼型沿展向配置不佳是导致螺旋桨效率偏低的主要原因。 算例结果进一步表明：本文提出的方法可以很好地用于螺旋桨的优化设计和性能分析。

X航空公司国际化战略研究

作者： 华夏   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： X航空公司国际化战略研究

通用航空公司治理法律问题研究

作者： 陈燕   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 通用航空公司治理法律问题研究

山东航空现场保障管理系统的设计与实现

作者： 马宏   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 山东航空现场保障管理系统的设计与实现

S航空公司维修控制系统优化研究

作者： 段国强   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： S航空公司维修控制系统优化研究

SD航空公司服务营销策略研究

作者： 殷智微   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务　　服务营销　　7P  

描述： 由于我国航空公司之问差异化程度低,国内航空业市场竞争强,以及国家对航空业的严格管制等多种因素的存在,使得国内航空公司在竞争上处于相对不平等的地位,营销策略上捉襟见肘,多处于初级阶段。这种状况从长期来看或许将导致国内航空公司经营水平无法提高,在未来的国际竞争中处于劣势。但受到近年来我国航空业体制的大力改革,经济持续快速发展,人民生活消费能力显著提高,旅游业持续繁荣等因素的推动,现阶段我国航空业发展仍处在发展壮大的黄金时期。SD航空作为中航集团控股子公司,公司规模相对较小,公司成立时间短,在市场定位和营销策略上具有一定灵活性,与其他控股公司以及母公司在市场战略上有一定互补性。随着民航市场行业内和行业外的竞争加剧,航空公司需要在不断压缩的利润空间和打造更高的服务和品牌效应之间进行权衡和选择,实施更加先进的、具有竞争性的服务营销策略,从而以差异化战略赢得市场和消费者。本文借鉴了服务营销前沿理论,结合中国民航市场实际,探究适合SD航空公司发展的服务营销之道,通过对市场竞争、旅客需求、行业环境的充分剖析,运用先进的服务营销STP理论和7P理论,将理论和案例相结合,分析目前SD公司的服务营销存在的不足,并找到提高服务营销能力的相关依据,以打造SD航空公司良好的顾客满意度,扩大品牌影响力,通过学习和借鉴先进的服务营销理论和经验,结合根据中国市场环境,未雨绸缪、不断探索新的服务营销运营方式,从而进一步提高公司营运能力和竞争力。

山东航空货运业务管理系统的设计与实现

作者： 高辉   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运业务管理　　制单航班管理　　技术实现平台　　Spring  

描述： 在社会经济快速发展的今天,物流行业也伴随着经济繁荣的东风迅速发展,作为物流行业的重要组成部分,航空运输业方兴未艾,正在加速的向前发展。但是伴随着发展而来的是各种现实的问题。由于货运业务的剧增,货物量爆炸式增长,有关航空货运订舱,制单航班管理以及对于货物进出港的管理日益繁杂,几乎成为了导致航空公司货运效率低下,错误频发的罪魁祸首。山东航空公司着眼于当前发展所遇到的问题,决心打造适合自身条件的航空货运管理系统,以期达到整合资源,提高效率,降低失误率的作用,使其航空货运业务能够更上一层楼。山东航空货运业务管理系统主要是基于Java语言进行开发的。系统将使用Struts、Hibernate、Spring作为技术架构进行设计。系统选择MySQL数据库作为其指定数据库,系统的整体技术设计采用的是符合现代系统开发技术的MVC架构。在以上技术的支持下,系统将实现其诸多功能。该系统将主要实现了网上订舱管理,制单航班管理和进港出港管理三大功能,在这三大功能下主要包含航班舱位查询,订舱记录查询,有运单订舱操作,国际正式制单,国际公务制单,运单查询管理,日常航班管理,ULD配载,航班配载,FFM批量出港,货物进港操作,提货处理,提货通知,海关货物转港处理,不正常货物管理和不正常类型维护十六个子功能,上述功能都是通过用户需求分析得来的。通过山东航空货运业务管理系统的构建和投入使用,山东航空公司将实现货运管理信息化,订舱管理信息化,航空制单航班管理信息化,通过系统的实施将大大提高航空货运的效率和准确度,减少失误的发生,为航空货运业务的进一步发展提供动力。

中国航油山东分公司航空油料库存管理策略分析

作者： 王爱斌   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空油料　　库存管理　　有效库存  

描述： 为适应国内外航空油料市场的发展变化,优化航油资源配置,减少航油资金占用额,规避价格风险,降低经营成本,提高企业经济效益和保证民用航空油料的正常供应,必须强化航油合理库存管理。本文从中国航空油料有限责任公司山东分公司(以下简称山东分公司)库存管理现状入手,阐述了山东分公司航油库存管理的基本状况和业务工作流程,进行了企业内部条件和外部环境的优劣势分析(SWOT),指出了山东分公司航油库存管理方面所存在的问题,阐述了航油合理库存管理研究的重要性；通过研究航油的采购、运输、储存、销售各个环节与库存管理之间的关系,明确了库存管理在企业经营管理和供应链管理中的作用,依据经济采购批量的数学模型,理清了采购批量与储存成本之间的关系；通过对影响航油库存管理诸因素的分析,提出了最低库存理论基数及其数学模型,确定了订货点的控制方法；通过对库存管理与投资效益的分析,论证了航油库存量与投资效益的关系,阐明了油库建设投资规模要依据实际情况而定,库容过大过小都会为企业的发展带来不利影响,为提高油库建设决策的科学性提供了理论基础；通过运用市场预测的一般原理研讨了航油库存管理预测的可行性,建立了合理库存理论基数、最低库存理论基数、订货点的控制、每月订购量的控制、有效库存量数学模型,分析了影响库存波动周期性交化的原因；文章最后给出了合理库存量的确定方法,阐述了加强合理库存管理的策略和措旌,强调了运销、财务等部门在库存管理中的重要作用,大胆提出了国内航油系统还未实践过的利用套期保值、寄售业务来锁定成本费用的策略方法和经过实践总结出的一罐制作业的工作思路,对实际工作具有很好的指导意义和应用价值。

山东航空公司成本管理研究

作者： 柳莹   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本管理　　杜邦分析　　线性规划　　航空公司  

描述： 成本管理对于企业有着至关重要的意义，甚至关乎企业的生死存亡。企业管理者往往希望获得低于竞争对手的成本优势，以增加企业的竞争能力。成本管理理论自19世纪20年代出现以来已得到巨大的发展，从间接费用的出现到标准成本、预算控制，再到价值工程、目标管理理论，直到现在的战略成本管理理论。成本管理理论为成本管理实践提供了先进的手段和方法。 山东航空自成立以来发展速度一直较快，但近年来随着中国民航业的发展与改革竞争越演越烈，如何在众多航空公司中脱颖而出、立于不败之地，是山东航空人肩负的使命和重担。 本文采用规范与实例相结合的研究方法，首先从航空公司的成本结构和成本分类入手，通过对航空公司各项成本的影响因素的分析，找出各个成本动因；再对山东航空目前成本管理存在的流程、结构问题进行分析，论证创新方法对山东航空成本管控的可行性；最后在此基础上，运用创新方法对山东航空目前的成本管理手段进行优化。 本文运用杜邦分析体系将山东航空决定生产经营及效益的重要指标相互联系，形成金字塔式的多层结构，便于逐级分析、对比，不仅能将当期生产经营、效益状况层层分解查找原因，还可以用于同比、环比等进行两期对比，找出不足或优势。本文还运用LINGO线性规划工具，对山东航空全年飞行小时在各个月度之间的分配按照边际贡献最大化原则进行重新优化，用于指导飞行资源的合理安排和与收益的匹配。本文还运用多元线性回归分析法对航油消耗进行各因素所占权重的分析，用以分析飞行阶段影响油耗的各个因素以及影响大小，便于节油工作的开展，节约航空公司成本。

山东航空公司核心竞争力培育研究

作者： 马振华   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中旅客运输　　核心竞争力　　SWOT分析　　战略目标  

描述： 后，尤其是改革开放以来，随着国民经济的快速发展，中国的民航运输业也取得了巨大的进步。据测算，GDP每增加1％，可相应带来民航业1.5％的增长。随着人均GDP和人民收入的不断提高，公众对于空中旅行的需求