航空薄壁板铆钉连接结构疲劳断裂性能研究

作者： 王艾伦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 沉头铆钉　　干涉配合　　三维裂纹　　应力强度因子　　纤维金属层合板　　疲劳裂纹扩展寿命  

描述： 铆钉搭接接头是飞机机身壁板和蒙皮结构的重要组成部分。现代飞行器为了优化其气动性能，需要在壁板外侧表面加工沉头铆钉等紧固件。对于服役时间较长的飞机而言，在紧固孔边缘通常会出现复杂形状的三维裂纹。因此

航空铝合金搅拌摩擦焊接头性能研究

作者： 邵定林   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 7022铝合金　　搅拌摩擦焊　　组织　　强度　　硬度　　摩擦磨损性能　　耐腐蚀性能  

描述： 在航空航天工业中,铝合金由于其优异的比强度正在取代钢结构成为大飞机制造的主要材料之一。搅拌摩擦焊技术以其固相焊接的优势克服了铝合金熔焊的缺点,正在逐步应用于飞机制造业。焊接接头的性能对搅拌摩擦焊焊接

基于DirectX的飞行器飞行仿真虚拟环境设计与测试

作者： 高毓玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软阴影   OBJ文件   DirectX   大气散射   飞行仿真   大规模地形  

描述： 基于DirectX的飞行器飞行仿真虚拟环境设计与测试

基于Agent的民航飞行新技术仿真验证研究

作者： 麻丽俊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 4D飞行   飞行仿真   智能交通   飞行新技术   多Agent系统  

描述： 基于Agent的民航飞行新技术仿真验证研究

小展弦比飞翼布局飞机控制律设计与飞行仿真

作者： 李民民   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风洞试验   小展弦比飞翼   飞行仿真   大迎角增稳控制   非定常气动力建模   机动能力  

描述： 小展弦比飞翼布局飞机控制律设计与飞行仿真

航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究

作者： 石磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　   HIL仿真   DSP　　   燃油计量装置控制器　　   矢量喷口控制器　　  

描述： 组成的实物装置上进行试验,试验结果表明该控制器具有优良的控制品质。设计了矢量喷管控制器的软件和硬件。完成了矢量喷管模拟装置的安装和调试,并在该装置上进行了试验,取得了较满意的控制效果。构建航空发动机分布式

用于航空发动机控制系统的386EX与DSP通讯实现

作者： 丁波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电平转换　　   双双余度　　   航空发动机　　   双口RAM　　   高速、可靠通讯   双CPU　　  

描述： 航空发动机控制系统是个复杂的多变量控制系统,智能控制、实时控制是其未来发展方向。数字电子控制器是发动机数控系统的核心部件。数字电子控制器的设计就是基于复杂的多变量控制,适应先进的控制算法,提高

航空发动机分布式控制系统智能传感器设计

作者： 刘杨琳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机分布式控制   信号调理   时间触发通信总线   智能传感器   解算处理  

描述： 航空发动机分布式控制系统智能传感器设计

航空发动机控制系统单粒子效应的安全性分析研究

作者： 束怡   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   控制系统   故障树分析   特定风险分析   单粒子效应  

描述： 航空发动机控制系统单粒子效应的安全性分析研究

航空发动机性能寻优控制技术研究

作者： 孙丰诚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 量子算法　　   优化控制模式　　   性能寻优控制　　   航空发动机　　   参数整定   飞/推综合控制　　   优化计算机　　   PID控制器　　  

描述： 算法在航空发动机性能寻优控制中的应用。针对双转子涡轮风扇发动机,在借鉴前人研究成果的基础上,对原有设计方法进行了一定改进,开发了全新的在线性能寻优控制系统,搭建了不同的仿真平台,并进行了大量数字仿真