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根据【检索词:"经师"与"人师"】搜索到相关结果 92 条
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回顾与展望之主制造商篇 新机型 新市场 新制造商
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
干线客机
航空制造业
汉莎航空
机队规模
民机
宽体客机
订单数
庞巴迪
新支线飞机
飞机制造商
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描述:
2016年,对于航空制造业来说,是精彩纷呈的一年。自20世纪60年代以来,全球民机主制造商还从未像2016年这样推出如此多的新机型。这一年,首架空客A320neo交付汉莎航空,波音737MAX8完成
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梦断“云杉鹅”——“飞行大亨”休斯与世界最大飞机的命运
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作者:
辛文
来源:
大飞机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
加利福尼亚州
头条新闻
长滩
林白
纽芬兰岛
千米/小时
世界博览会
桥梁管理
洛克希德
航空事业
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描述:
1946年6月,美国加利福尼亚州库尔弗城至长滩终结岛26英里的路上热闹非凡,连续5天,这里发生的事都是媒体竞相报道的头条新闻。这几天,一项庞大而复杂的搬运工程吸引了人们的目光:一架史无前例、硕大无朋
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逆境下的“最高战争”——全球商用航空市场回顾与展望
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作者:
杜婷
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
市场回顾
商用航空
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描述:
历时3年之久的新冠肺炎疫情,终于在2022年年末进入到了尾声,全球航空业也随之迎来了转机。按照惯例,波音、空客等主要飞机制造商在2023年初陆续发布了2022年度业绩报告,虽然成绩单与巅峰时期不可同日而语,持续3年之久的疫情给行业留下的“伤疤”还需要更长的时间去恢复,但令人欣喜的是,
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在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
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描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
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质量与安全系列 都是疲劳惹的祸——埃塞俄比亚航空409号航班空难
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作者:
乔善勋
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
配平调整片
埃塞俄比亚航空
亚的斯亚贝巴
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描述:
。埃塞俄比亚航空409号航班空难就是其中的典型案例。埃塞俄比亚航空409号航班是从黎巴嫩首都贝鲁特飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的定期国际航班。2010年1
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在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
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描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
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质量与安全系列 都是疲劳惹的祸——埃塞俄比亚航空409号航班空难
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作者:
乔善勋
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
配平调整片
埃塞俄比亚航空
亚的斯亚贝巴
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描述:
。埃塞俄比亚航空409号航班空难就是其中的典型案例。埃塞俄比亚航空409号航班是从黎巴嫩首都贝鲁特飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的定期国际航班。2010年1
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在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
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描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
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质量与安全系列 都是疲劳惹的祸——埃塞俄比亚航空409号航班空难
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作者:
乔善勋
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
配平调整片
埃塞俄比亚航空
亚的斯亚贝巴
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描述:
。埃塞俄比亚航空409号航班空难就是其中的典型案例。埃塞俄比亚航空409号航班是从黎巴嫩首都贝鲁特飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的定期国际航班。2010年1
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在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
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描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
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