航空用国产碳纤维/聚酰亚胺复合材料耐环境老化性能

作者： 付善龙   雷帅   李军   张代军   倪洪江   来源： 热固性树脂 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿热老化   力学性能   浸泡   耐热性   酸性盐雾   聚酰亚胺复合材料  

描述： 选用国产T800级碳纤维和聚酰亚胺（PI）树脂通过RTM工艺制备了聚酰亚胺复合材料。采用酸性盐雾、湿热环境对复合材料进行老化处理，另外采用润滑油、燃油、蒸馏水、人工海水常温浸泡复合材料1 000 h

航空不锈钢编织软管压力脉动特性研究

作者： 赵龙超   李新浩   姚静   杨帅   张乾瑞   来源： 机床与液压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 电学比拟   航空不锈钢编织软管   压力传递   液容   本构模型  

描述： 航空不锈钢编织软管作为航空液压系统中占比庞大的元件，自身存在较大的弹性，对系统影响比硬管更大。目前许多研究将压力差比拟为电压，把流量比拟为电流，从而建立起包含液阻、液容、液感的流体网络。为了建立航空

航空新材料研究进展及发展趋势探析

作者： 金帅   罗丹青   刘永华   郭英玲   武丽丽   来源： 机电产品开发与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展现状   前景展望   航空新材料  

描述： 航空技术的不断进步对航空材料提出了越来越高的要求，航空材料逐渐朝着多用途、高性能、新工艺、低成本和绿色环保的方向发展。本文分析了国内外航空材料的发展现状，介绍了铝合金材料、钛合金材料、高强度钢以及复合材料四类主要材料的研究进展，并对其发展趋势进行了探讨分析，为我国航空工程中的新材料研发提供借鉴和参考。

航空发动机薄壁结构气流激振问题诊断与分析

作者： 路阳   葛向东   高强   耿春晖   郝长明   来源： 中国设备工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁结构   整机振动   航空发动机   故障诊断   气流激振问题  

描述： 航空发动机尾喷管及燃气轮机后排气引射段等热端部件为薄壁结构，在热/声/流体载荷的共同作用下，容易产生气流激振问题，导致结构失稳。本文以某型航改燃气轮机的后排气引射段气流激振问题为研究对象，分析主机测

航空发动机试车台推力测量技术浅析

作者： 袁朝华   陈庆豪   林晓丹   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 测量误差   试车台   推力测量  

描述： 航空发动机在经历过大修或特定修理后,在出厂前需进行的地面试车环节是保证以及衡量发动机当次进厂维修质量的关键步骤。发动机在试车台进行测试时,最能直观反映发动机性能的两个参数为发动机排气温度裕度(EGT

新旧91部法规航空器维修对比分析

作者： 尚永锋   杨申   陈天舒   袁润东   孙恺   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 通航   法规   维修   CCAR/91  

描述： 为了落实国务院“分类管理、放管结合、以放为主”的要求,民航局对通用航空法规体系进行了重构。通过对比新旧CCAR 91部航空器维修章节和CCAR 43部,分析了CCAR 91部改版前后航空器维修有关法规的主要变化,使通航从业人员更好地理解航空器维修相关法规的变化。

航空器积冰形成过程及预测方法综述

作者： 于文斐   孙宁   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器防冰   航空器积冰   积冰预测  

描述： 自航空器发展以来,积冰一直是影响飞行安全的重要因素。本文对航空器积冰产生机理、影响因素、预测方法等方面展开讨论,最后总结现存的问题以及研究建议。

航空发动机拆装车结构的轻量化优化及校核

作者： 程林   朱烨   来源： 安阳工学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化优化   发动机拆装车   力学校核   模态对比  

描述： 以自主设计的某型号的飞机发动机拆装车为研究对象，对其进行轻量化优化，并对轻量化前后拆装车的模态及力学性能进行对比，确保轻量化后拆装车的模态及整体结构强度符合设计要求。通过ADAMS软件建立完整的有限元模型并导入到Analysis软件中Optimization模块进行体积及应力灵敏度分析，从而确定轻量化方案并对其进行轻量化优化。结果表明，杆件经轻量化后其厚度均存在不同程度的减薄，最大减薄率高达50%，最小减薄率也接近12.5%；经轻量化后拆装车整体结构质量下降了185 kg，较轻量化前降低了9.25%。并利用HyperMesh软件中的RADIOSS求解器，对其优化前后前四阶模型进行对比。结果表明，优化后拆装车前四阶固有频率较优化前略有增涨，最大增长率不足5%，但振型一致无差别。一阶模态固有频率为13.05 Hz，远高于内场路面激振频率3～4 Hz。优化后拆装车最大应力值为187 MPa，较优化前增长了6.3%，但远低于材料许用应力值220 MPa；优化后拆装车最大位移量为12.23 mm，较优化前增长了9.1%，纵观整个位移云图来看整体变形量仍较小。因此，轻量化后拆装车整体结构满足设计要求。

航空发动机技术出版物业务规则校验技术

作者： 郭霞   张京霞   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术出版物   业务规则校验器   业务规则决策点   业务规则  

描述： 进行针对民用航空发动机的适用性决策和规则制定，运用信息化手段将业务规则电子化，创建BREX数据模块校验器，每个数据模块都必须引用一个且只能引用一个BREX数据模块，实现技术出版物业务规则内容符合性自动

航空铝合金薄壁件加工变形的分析与工艺方案设计

作者： 薛祥友   辛浩   孙捷夫   孟幻   宋万万   来源： 工具技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺方案   变形因素   薄壁件   铝合金加工   高速铣削  

描述： 飞机整体结构件存在结构复杂、薄壁部位多和零件本身要求精度高等特点，在高速铣削过程中极易发生变形，使零件尺寸超差。以飞机舱门零件为研究对象，主要分析影响铝合金加工变形的影响因素，根据零件的结构特点制定合理的加工工艺方案，选取合理的加工参数，确保工艺过程的合理性和有效性，同时确保零件的尺寸合格，保证产品质量。