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- 基于希尔伯特-黄变换的航空发动机整机振动故障诊断
- 作者： 高斌 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Huang变换 经验模态分解 特征提取 小波变换 神经网络 整机振动 转子 滚动轴承 Hilbert
- 描述： 分析。目前在故障诊断中得到了广泛的应用。本文利用Hilbert-Huang变换,针对航空发动机整机振动中转子和滚动轴承故障诊断的问题,进行了如下研究工作: (1)介绍了Hilbert-Huang变换
- 航空维修IETM关键技术研究和应用框架设计
- 作者： 张月雷 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据描述 XML S1000D 交互式电子技术手册 标记语言
- 描述： 。通过对国外IETM创作平台的研究,对我国航空维修IETM发展的研发原则提出了合理的建议。通过分析比较现行主要标准体系及今后标准发展趋势,提出了我国航空维修领域IETM的标准制定和选取原则,并依据该原...
- 民用航空维修工程能力评估及辅助决策支持系统开发研究
- 作者： 王敬敏 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修工程能力 数据清洗 层次分析法 D S证据理论 灰关联分析 评估系统
- 描述： 维修是保障飞机固有可靠性和安全飞行的基础。随着国内民航机队规模的不断扩大及飞机老龄化的加剧,航空维修市场需求日益增大,维修工程能力是保证完成维修任务的能力,对保证飞机安全运行意义重大。在民航快速发展
- 航空发动机及控制系统建模与面向对象的仿真研究
- 作者： 周文祥 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热传递模型 特性外推 简化模型 放气模型 容积动力学 航空发动机 控制系统建模 面向对象仿真 免疫反馈 起动建模
- 描述： 航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统半物理仿真试验用发动机及控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型
- 基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计
- 作者： 周永权 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 数字控制器 实时操作系统 软件开发 需求分析
- 描述： 操作系统分析比较的基础上，确定基于VxWorks开发控制软件，并阐述了VxWorks的体系结构和开发方法。介绍了某型航空发动机核心机数字控制系统的组成及工作原理，并从控制软件设计的角度进行了需求分析。根据
- 航空发动机分布式控制系统半物理仿真研究
- 作者： 余红旭 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制 半物理仿真 DSP CAN总线
- 描述： 系统研究奠定了基础。本文在航空发动机分布式控制系统前期研究的基础上,分析了航空发动机分布式控制系统的结构、特点和功能,对原有的燃油计量活门装置进行了改进设计,重新设计了航空发动机分布式控制系统智能燃油
- 航空发动机二维模型燃烧室中碳黑颗粒生成数值模拟
- 作者： 李红红 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳黑颗粒 矩模型 EDC模型 详细反应机理 环境效应
- 描述： 碳黑颗粒是燃料燃烧时不可避免的产物,它是一种由各种大分子物质团聚而成的大气颗粒污染物。碳黑颗粒的排放会给人体健康带来很大的危害,会引起一系列的大气环境效应。航空发动机燃烧室内部燃烧时也会产生碳黑颗粒
- 航空发动机典型篦齿封严泄漏特性的数值和实验研究
- 作者： 纪国剑 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 篦齿封严 金属蜂窝 磨损槽 泄漏特性
- 描述： 篦齿封严是一种结构简单、性能可靠的封严结构,在航空发动机等旋转机械中得到了广泛的应用。它主要利用流道的突扩和突缩,消耗流体的动能增加流阻以限制或阻止流体泄漏。篦齿封严性能的提高对发动机性能的改善具有