我国中型航空公司运营成本研究：以A公司为例

作者： 唐潞   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中型航空公司　　运营成本　　成本控制  

描述： ,为国内中型航空公司的发展提出一些建议。本文共6章,各章的主要内容如下：第1章导论。主要介绍了本论文的研究背景与意义、研究思路与框架,并简单介绍了本论文的研究方法。第2章文献综述。主要从国内外学者关于

航空公司飞机融资租赁的财务影响及其决策研究

作者： 王志春   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞机　　融资租赁  

描述： 在过去的几十年里,伴随着经济全球化的进一步加深,世界航空市场的逐渐开放,居民物质生活水平的不断提升和高速增长的市场需求,我国民用航空运输业迎来了快速发展的良好时机。但是,由于受到不断加剧的行业竞争

基于EVA和BSC的绩效评价研究：来自航空制造企业的案例分析

作者： 郑玲   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造业　　绩效评价　　经济增加值　　平衡计分卡  

描述： 。本文在阐述EVA、BSC的基本理论及运用现状的基础上,重点分析了其各自的优缺点以及结合的可能性,并以国内航空制造业企业为背景,分析其在企业实际应用中如何与企业实际相结合的方法和途径。通过案例分析

成都航空有限公司发展规划研究

作者： 曾家祥   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成都航空　　战略规划　　国产飞机　　支线航空　　西部航空枢纽  

描述： 陷入困境,最终出现重组、破产甚至倒闭。鹰联航空于2009年底被三家国有资本联合重组,2010年1月成都航空有限正式成立,股东分别是中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团公司、成都交投集团公司。三家股东

关于中国航空公司飞机融资模式的探讨

作者： 曹玥   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞机融资　　融资模式  

描述： 在“十二五”期间中国民航业投资规模将达1.5万亿元以上,较“十一五”的1万亿元增幅近半,期末机队规模将达5000架左右。这对国内民用航空公司而言,是金融危机后企业能够得到再次快速发展的黄金时期,同时

航空公司飞行员薪酬激励制度比较研究

作者： 王宇   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司飞行员　　薪酬　　内在激励  

描述： 航空公司飞行员作为专业技术人员,具有专业性强、培养周期长等特点,但飞行员个人薪酬却面临着来自航空公司运行体制和企业内部管理机制等各方面问题的影响,使得飞行员积极性不能得到充分有效的发挥。由于

四川省国际航空物流发展策略研究

作者： 黄宇慧   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空物流　　对外贸易　　产业结构　　航空物流园区　　中枢辐射  

描述： 的国际航空物流发展策略问题具有较高的研究价值。本研究分为六个部分： 第一章论述四川省发展国际航空物流的必要性。自改革开放以来，四川省的对外贸易一直保持上升的状况，为四川省国际物流的发展提供了很好的机遇

关于金融危机对航空制造业影响的探讨

作者： 谢惠英   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金融危机　　微观传导机制　　杠杆  

描述： 金融危机对世界经济的影响,尤其是对航空制造行业带来的深远影响,本文围绕金融危机的微观传导机制展开讨论,重点分析金融危机对航空制造行业的影响,以一个具体的企业为例,分析危机是如何通过杠杆效应产生影响

我国民用航空企业的竞争力评价研究

作者： 马跃   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空企业　　竞争力评价　　主成分分析法　　竞争力模型  

描述： 的实证研究已经有一定的数量，但是本文力求在以下几个方面做出探索性研究： 1、研究内容：航空运输行业作为一种特殊的行业，其企业的竞争力的评价必定不同于一般的企业，所以针对航空企业进行竞争力评价

国内航空客运价格管理政策研究

作者： 罗伟丽   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 政策   研究   航空运价  

描述： 价格竞争是市场竞争的最基本手段之一,国内民用航空运输价格改革(以下简称民航运价改革)是中国民航业市场化的重要组成部分。2004 年4 月,《民航国内航空运输价格改革方案》(以下简称《运价改革方案