中国航空工业集团公司整体上市模式选择研究

作者： 王先定   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中航工业集团　　整体上市　　产业整合　　整体上市模式  

描述： 的进程。中航工业通过整体上市：(1)、利于建立健全企业现代化制度和完善法人治理结构。(2)、加快航空工业改革创新,促进集团内部产业结构调整,规避和化解经营风险。(3)、最大限度盘活资产,实现资产证券化

我国中型航空公司运营成本研究：以A公司为例

作者： 唐潞   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中型航空公司　　运营成本　　成本控制  

描述： ,其中南航更是下跌四成多,而对中型航空公司来说,由于其体制不够完备、抗风险能力不强,受冲击更大、影响更为严重。在这场暴风雪中,中型航空公司应如何应对危机,是继续与狼共舞、奋力搏杀,还是调整战略结构,重新

航空公司飞机融资租赁的财务影响及其决策研究

作者： 王志春   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞机　　融资租赁  

描述： 在过去的几十年里,伴随着经济全球化的进一步加深,世界航空市场的逐渐开放,居民物质生活水平的不断提升和高速增长的市场需求,我国民用航空运输业迎来了快速发展的良好时机。但是,由于受到不断加剧的行业竞争

基于EVA和BSC的绩效评价研究：来自航空制造企业的案例分析

作者： 郑玲   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造业　　绩效评价　　经济增加值　　平衡计分卡  

描述： 。本文在阐述EVA、BSC的基本理论及运用现状的基础上,重点分析了其各自的优缺点以及结合的可能性,并以国内航空制造业企业为背景,分析其在企业实际应用中如何与企业实际相结合的方法和途径。通过案例分析

成都航空有限公司发展规划研究

作者： 曾家祥   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成都航空　　战略规划　　国产飞机　　支线航空　　西部航空枢纽  

描述： 陷入困境,最终出现重组、破产甚至倒闭。鹰联航空于2009年底被三家国有资本联合重组,2010年1月成都航空有限正式成立,股东分别是中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团公司、成都交投集团公司。三家股东

关于中国航空公司飞机融资模式的探讨

作者： 曹玥   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞机融资　　融资模式  

描述： 在“十二五”期间中国民航业投资规模将达1.5万亿元以上,较“十一五”的1万亿元增幅近半,期末机队规模将达5000架左右。这对国内民用航空公司而言,是金融危机后企业能够得到再次快速发展的黄金时期,同时

航空公司飞行员薪酬激励制度比较研究

作者： 王宇   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司飞行员　　薪酬　　内在激励  

描述： 航空公司飞行员作为专业技术人员,具有专业性强、培养周期长等特点,但飞行员个人薪酬却面临着来自航空公司运行体制和企业内部管理机制等各方面问题的影响,使得飞行员积极性不能得到充分有效的发挥。由于

海特高新航空维修服务营销研究

作者： 吕斌   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务营销　　内部营销　　顾客满意　　顾客忠诚　　服务品牌  

描述： 随着我国航空业的发展,带动了我国航空维修服务业的迅猛发展。在高速经济增长的带动下,预计到2020年我国航空运输飞机数量有望达到现在288架的6-7倍,增加到1900多架,我国航空维修服务业将迎来可喜

关于金融危机对航空制造业影响的探讨

作者： 谢惠英   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金融危机　　微观传导机制　　杠杆  

描述： 金融危机对世界经济的影响,尤其是对航空制造行业带来的深远影响,本文围绕金融危机的微观传导机制展开讨论,重点分析金融危机对航空制造行业的影响,以一个具体的企业为例,分析危机是如何通过杠杆效应产生影响

我国民用航空维修业的发展战略

作者： 李刚   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   环境分析   核心技术   民用航空维修  

描述： 刺激民航的快速发展。从中国民航总局飞标司提供的数据显示,截止2006年12月31日,中国民航全行业运输型飞机在册数量已由2000年底的527架增至1039架1,短短五年时间,净增民机512架。据波音公司