自我控制目标对航空业积分兑换奖励类别选择的影响研究

作者： 李珊珊   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解释水平理论　　自我控制目标　　兑换时间距离　　奖励类别  

描述： 。研究主要采用实验研究法,通过三个实验得出基本研究数据。论文的主要创新性成果如下：1)高解释水平对约束目标型自我控制消费者有正向影响,低解释水平对放纵目标型自我控制消费者正向影响。2)研究证明不同自我

航空叶片数控加工变形分析与控制方法研究

作者： 贾立伟   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　铝合金　　加工变形　　误差补偿　　有限元仿真  

描述： 下航空发动机叶片加工变形情况,收集分析数据并总结叶片在不同切削用量的变形规律。最后,通过叶片变形补偿方案选择合理的切削参数,并通过有限元仿真分析及叶片数控加工实验验证误差补偿的有效性和实用性,说明所提出的误差补偿方法可以有效减小叶片的变形量,并有效提高叶片加工精度。

航空叶片多轴数控加工刀具轨迹生成算法研究

作者： 王智杰   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空叶片　　多轴　　螺旋铣　　刀具轨迹　　算法  

描述： 在工业产品里,叶片的使用非常广泛,尤其是叶片在航空发动机领域里更具有特殊重要的意义。现代航空发动机设计中使用到了大量复杂形状的叶片零件,如何更快、更好的制造出复杂外形的叶片零件已经成为航空

航空发动机裂纹转子系统的非线性特性研究

作者： 于渊博   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机动飞行　　非线性弹性支承　　裂纹转子　　非线性响应  

描述： ,结果显示,裂纹转子系统都会在1/4、1/3、1/2、2/3、1倍以及2倍临界转速处产生了突变,并且在1倍和2倍临界转速附近的非线性响应都比较明显,刚性支承的裂纹转子系统随着裂纹深度加深,非线性响应越来越

基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

作者： 衣陈晨   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

航空发动机主轴轴承振动可靠性分析

作者： 秦峰伟   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机主轴轴承振动可靠性分析

基于小波包神经网络的航空发动机转子故障诊断

作者： 王兆阳   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于小波包神经网络的航空发动机转子故障诊断

航空发动机主轴轴承的可靠性评估

作者： 殷久诚   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机主轴轴承　　可靠性评估　　威布尔分布　　小样本　　MATLAB  

描述： 轴承可靠性评估方法,运用MATLAB R2010a软件来开发轴承的可靠性评估系统,对航空轴承的设计、更换和维修具有重要的指导意义和参考价值。

自我控制目标对航空业积分兑换奖励类别选择的影响研究

作者： 李珊珊   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解释水平理论　　自我控制目标　　兑换时间距离　　奖励类别  

描述： 。研究主要采用实验研究法,通过三个实验得出基本研究数据。论文的主要创新性成果如下：1)高解释水平对约束目标型自我控制消费者有正向影响,低解释水平对放纵目标型自我控制消费者正向影响。2)研究证明不同自我

航空叶片数控加工变形分析与控制方法研究

作者： 贾立伟   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　铝合金　　加工变形　　误差补偿　　有限元仿真  

描述： 下航空发动机叶片加工变形情况,收集分析数据并总结叶片在不同切削用量的变形规律。最后,通过叶片变形补偿方案选择合理的切削参数,并通过有限元仿真分析及叶片数控加工实验验证误差补偿的有效性和实用性,说明所提出的误差补偿方法可以有效减小叶片的变形量,并有效提高叶片加工精度。