关键词
吹气射流飞控飞行器设计及试飞验证
作者: 张同任   吕心悦   徐悦   杜海   唐鹏   孔文杰   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 风洞   射流飞控   无人机   试飞   环量控制  
描述: 射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能
大型飞机气动弹性设计关键技术
作者: 霍应元   蒲利东   赵冬强   曾宪昂   黄国宁   罗务揆   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 动相似试验模型   地面试验   跨声速颤振   气动伺服弹性   颤振  
描述: 针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术,并给出了相应的解决措施。
先进民机飞控系统安全性设计考虑
作者: 石鹏飞   张航   陈洁   来源: 航空科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 共模抑制   民用飞机   安全性   边界保护   飞行控制系统  
描述: 先进民机飞控系统安全性设计考虑
大型飞机气动弹性设计关键技术
作者: 霍应元   蒲利东   赵冬强   曾宪昂   黄国宁   罗务揆   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 动相似试验模型   地面试验   跨声速颤振   气动伺服弹性   颤振  
描述: 针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术,并给出了相应的解决措施。
民用飞机短舱防火试验件设计及验证
作者: 李森   陈西锋   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 试验   复合材料   防火   短舱  
描述: 针对短舱火区典型结构设计了防火试验件,通过试验比较了两种复合材料及防火涂层的防火性能,测试了防火橡胶型材进行密封防火的可行性。试验结果表明,相比使用防火涂层,苯并噁嗪树脂碳纤维织物和普通树脂碳纤维
电动飞机用永磁容错电机模块化绕组设计
作者: 李杰     吉敬华     孙玉华     赵文祥   来源: 航空科学技术 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 模块化绕组   短路电流   永磁电机   电动飞机   容错能力  
描述: 电动飞机用永磁容错电机模块化绕组设计
航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
作者: 侯亮   柴象海   白国娟   金智献   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   减重   冲击动力学   拓扑优化   应力  
描述: 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以
航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
作者: 侯亮   柴象海   白国娟   金智献   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   减重   冲击动力学   拓扑优化   应力  
描述: 部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以
飞机载荷校准试验方案优化设计研究
作者: 孟敏   吴波   唐宁   来源: 航空科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 近零膨胀材料   复合材料   航空航天  
描述: 在载荷校准试验方案设计中,规划加载工况是主要内容。加载工况设计的目标是既能使载荷方程有足够高的精度,又不至于有太多冗余工况。为了提高试验效率,保证载荷方程精度,本文基于载荷校准虚拟试验,研究了载荷方程建模工况数量以及建模工况选取对载荷方程精度的影响,提出了载荷校准试验加载方案优化设计方法。
面向航空目标检测的神经网络加速器设计
作者: 施立瑞   王帅帅   肖昊   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 卷积神经网络   FPGA   目标检测   Winograd算法   加速器  
描述: 卷积神经网络被广泛应用于航空图像目标检测领域。然而,由于航空图像成像背景环境复杂、目标尺寸小且方向任意,为了提取更高层次的特征信息,神经网络模型的结构复杂度不断提高,使得模型计算复杂度高、计算时间长
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