航空餐食的优化配送问题研究

作者： 王琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空餐食　　减配　　排队论　　动态规划　　食品车指派  

描述： ，各个航班节省的变动成本之和也很可观。只有掌握航空餐食科学的配送方法，才能从根本上减少餐食的浪费，节约虚耗成本。论文选择机坪保障中航空餐食的优化配送问题为主要研究对象，采用理论分析与实证研究相结合

1kVA 航空静止变流器模块研制

作者： 赵国庆   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空静止变流器　　推挽正激　　级联型逆变器　　EMI滤波器　　传导干扰  

描述： 本文以两级式1kVA航空静止变流器模块为主要研究对象，结合变流器模块的特点及设计指标，就效率和模块化问题，在深入理解、比较、分析各种拓扑优缺点的基础上，确定以适合低压大电流输入、具备正激电路和推挽

先进航空炸弹制导技术研究

作者： 罗珊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制导炸弹　　方案弹道　　次最优导引律　　控制回路设计　　半物理仿真  

描述： 制导炸弹是一种空对地的航空制导弹药，是实现空袭和精确打击的主战兵器。为适应现代化高技术战争的需求，提高精确打击能力，制导炸弹的研制很有意义。本文以我国航空炸弹制导化的改进工程为背景，对制导炸弹的制导

航空涡轮损失预估方法研究

作者： 刘超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮　　流动损失　　损失模型　　计算流体动力学　　气膜冷却　　尾缘喷射  

描述： 涡轮尤其是冷却涡轮，内部流动非常复杂，其流动损失理论性解析计算方法尚不成熟，而CFD方法计算周期长且工作量大，如使用较准确的涡轮经验损失模型则可有效提高涡轮叶栅设计和叶片造型工作效率。本文在综合近60年来国外多种非冷却及冷却涡轮损失模型的基础上全面阐述了它们的算法原理、基本假设和计算步骤，并进行了对比和讨论。同时利用C++开发一套损失计算软件来验证各模型的准确性。 非冷却方面，以自主设计的某双级涡轮第二级为研究对象，开展11种涡轮损失模型及计算流体动力学(CFD)计算结果的对比研究。利用软件计算了叶根、叶中、叶尖三个截面处静子、转子的损失和涡轮级效率，同时还预测了不同攻角和栅距下的损失变化。对比表明：Traupel模型、Zehner模型、Soderberg模型、AMDC模型、Kacher模型和Moustapha模型的效率计算结果较好，与CFD相差在0.1%~0.7%之间，其中Zehner模型和Kacher模型能准确地预测出非设计点不同攻角下的损失大小。 冷却方面，气膜冷却选取自主设计的涡轮并在静叶处采用源项点技术模拟气膜孔冷却，尾缘冷却则选取公开发表的带尾缘劈缝的平面叶栅。几种冷却模型对附加损失的计算结果表明：气膜冷却中，速度系数增量法模型和 Shapiro 修正模型能基本反应出附加损失和流量的关系，在相对流量0.05时与CFD结果相比分别相差14.9%和19.1%；尾缘冷却中，速度系数增量法和Schobeiri模型的计算结果与试验结果吻合较好，其中速度系数增量法的适用范围为相对冷气流量不超过0.05，而Schoberi模型的适用范围较大，能反映出大流量下损失的变化规律。

面向航空结构的应变-裂纹监测系统的研制

作者： 王昊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　电阻应变片　　智能涂层传感器　　电流串联测量电路  

描述： 将结构健康监测技术应用到飞行器中，可以有效的监测结构的安全、降低维护费用、延长使用寿命，对保证飞行安全有着重要的理论意义和实际应用价值。针对在航空结构上采用电阻应变片和智能涂层传感器的损伤监测方法

航空货运飞机装载问题研究

作者： 张丽霞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　集装器　　装载　　启发式算法　　遗传算法  

描述： 伴随着国际贸易与世界经济的稳固发展，全球互动性将持续增强，航空运输业将会以较快的速度增长，航空运输市场的竞争也愈加激烈。过去航空公司一直把航空货运放于次要的地位，随着形势的变化，航空货运逐步得到重视

航空公司货舱舱位控制研究

作者： 罗咪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　舱位控制  

描述： 国际上,收益管理在航空客运上已取得显著成效,众多航空公司都采用这一强有力的竞争工具来提高公司效益,飞速发展的航空货运业亦开始引进这种管理技术。在我国,收益管理技术起步较晚,相比国外还存在着较大的差距

500VA航空静止变流器的研制

作者： 刘大刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LLC谐振　　双Buck逆变器　　短路保护　　磁集成  

描述： 本文以两级式小功率三相航空静止变流器为主要研究对象,结合小功率逆变电源的特点,针对效率和小型化的问题,在深入理解各种拓扑特点的基础上,选择LLC谐振变换器为前级直直拓扑,高效可靠的三相双Buck

航空公司顾客资产测量研究

作者： 王文芳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客资产　　驱动要素　　资产模型　　主成分Logistic回归  

描述： 顾客资产测量是航空公司顾客资产管理的前提和基础,更是实现顾客资产增值的必要准备。由于航空产品同质化特征越来越明显,客户资源成了航空公司最宝贵的资源,如何利用有限的资源和最低的成本获得最大的收益是

航空公司团体旅客收益管理研究

作者： 高荣环   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　团队旅客　　舱位控制　　动态规划方法  

描述： 团体旅客收益管理是航空公司收益管理的一个重要内容。在亚洲地区,团体旅客的比重很大。对团体旅客收益管理的研究,相关理论比较少。如何对团体旅客分配舱位并合理定价,是航空公司面临的一大问题。本文改进