关键词
航空产品的工艺装备全生命周期管理
作者: 郑涛   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 产品全生命周期管理   全生命周期   TBOM   单一数据源   工作流管理  
描述: 目前,以产品为核心的制造企业越来越多的使用PLM(产品全生命周期管理)管理技术管理整个产品生命周期的一切要素。PLM技术的应用,增强了制造企业核心竞争力,提高了制造企业产品的创新能力,给企业带来
航空产品项目计划工期-费用优化研究
作者: 申龙青   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: Fibonacci数列   最小二乘法   网络计划优化   航空产品   分级网络计划   有效压缩集   灰色系统理论  
描述: 网络计划优化算法,并进行了原型验证。 主要研究内容如下: (1)航空产品项目网络计划建模。分析航空制造企业管理模式,建立适合航空产品的分级网络计划模型,提出基于网络计划
航空装备修理磁粉检测技术研究
作者: 孔宪平   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空装备修理   缺陷   航空工程   裂纹   磁粉检测   无损检测  
描述: 无损检测是我军航空装备修理的重要检测手段,对提高修理质量,保障飞行安全起着至关重要的作用。其中,磁粉检测是航空装备修理中应用最普遍的方法,是航空装备修理中质量控制主要的手段之一。 本文在分析多种常用无损检测技术,特别是磁粉检测技术的基础上,结
机载航空多功能液晶显示仪表研究
作者: 徐涛   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数字化   液晶   航空仪表公司   LCD   计算机技术  
描述: 随着计算机技术的发展,航空电子综合显示仪表也进入了数字化时代,由于在性能、成本、物理指标、信息容量等诸多方面具有老式机电仪表和CRT电子显示仪表无法媲比的优势,与计算机、液晶显示、控制和通讯等技术完美结合的多功能液晶显示仪表必将成为今后航空机载电子综合
航空复杂件精铸蜡型数控成型新工艺研究
作者: 张琳   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 精铸蜡型   机械加工   航空复杂样件   逆向工程  
描述: ,对已引进设备核心易损零件的数字化建模、快捷研制,己成为一重要的技术手段。 本文以某型航空发动机的关键导向器零件的逆向研制为对象,通过数控测量及数据处理技术构建其3D模型,根据其精密铸造
航空转包生产项目研制阶段的管理
作者: 李小书   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 工艺技术   项目管理   集成计划体系   转包生产  
描述: 转包生产是我国航空工业提高制造能力,与世界先进的制造水平、质量控 制和组织管理接轨的有效手段,也是我国航空制造业进入世界经济大循环的有 效途径。但是,现阶段我国航空企业转包生产
航空拖缆设计及运动仿真研究
作者: 汪强   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 本文主要进行低空高速恒高拖靶系统的航空拖缆的研究。主要包括低空高速恒高拖靶及拖缆设计要求讨论;航空拖缆的静态分析与设计;航空拖靶系统的运动仿真研究。首先,研究低空高速恒高拖靶的应用以及工作原理,根据
智能航空总线系统的设计与研究
作者: 刘金龙   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 随着航空电子系统朝着高度模块化和综合化的方向发展,第三代总线技术已经暴露出其不可克服的缺点:传输速率最快仅为1Mbps,无法满足音、视频以及多传感器混合信号的传输需求;组网规模小,大多采用多层次
航空变频恒压异步发电系统研究
作者: 刘鹏   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 变频恒压电源在航空电源上有很好的应用前景。论文以航空变频恒压异步发电系统为研究对象,主要针对鼠笼式异步电机的发电技术、异步发电机直接转矩控制技术、硬件结构设计、软件控制算法进行了系统研究。
航空柱塞泵性能仿真研究
作者: 符江锋   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 本文对柱塞泵的性能、受力和柱塞泵的数学模型进行了详细地分析。以AMESim仿真软件为平台,对柱塞泵的建模方法、原理、步骤进行了详细的分析和研究,并建立柱塞泵各个部件对应的AMESim仿真部件和柱塞泵的AMESim仿真模型。在柱塞泵AMESim仿真模型的基础上,对柱塞泵进行了运动仿真分析、柱塞泵供油规律(供油量、供油压力)动、静态特性仿真分析、柱塞泵液压关死仿真分析及转子与分油盘之间油膜厚度变化规律的仿真分析。并以柱塞泵AMESim仿真模型为基础,进行理论验算和仿真分析研究,讨论不同结构参数对柱塞泵动、静态性能的影响程度。
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