离子注入航空轴承材料以提高其抗腐蚀和磨损性能的研究

作者： 陈锦   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 半小时就大面积腐蚀，而注入试样仅开始出现腐蚀点；接触腐蚀试验表明抗蚀性能提高13倍以上；摩擦系数大大下降、硬度提高10%左右；提高耐磨性能2倍以上；表层产生了非晶态物质，随后是Cr、C等混合化合物。本文

航空头盔在静载荷和冲击载荷作用下力学性能研究

作者： 陈晓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 头   头盔系统　　有限元　　冲击　　能量吸收率　　复合材料外壳　　泡沫衬垫  

描述： 航空头盔在静载荷和冲击载荷作用下力学性能研究

C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究

作者： 薛明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SiC复合材料　　弯曲强度　　抗氧化性能　　预制体编织方式   风扇叶片　　C/C  

描述： :1时，经100小时渗积，C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2．深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系，将低密度C/C坯体置于其中

基于TTEthernet的航空电子综合系统建模与性能分析

作者： 武亚亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统　　TTEthernet　　元模型　　确定随机Petri网  

描述： 。TTEthernet的这些特性非常适用于航空电子系统。本文主要研究基于TTEthernet的航空电子系统的建模和性能分析方法。首先介绍了航空电子系统的发展、组成和设计方法，研究了TTEthernet的通信

基于Modelica语言的航空发动机性能仿真平台研究

作者： 陈高翔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Modelica　　航空发动机　　部件模型库　　性能仿真  

描述： 。本文构建了航空发动机部件模型库，并使用所构建的模型库搭建了航空发动机的系统级稳动态仿真模型，成功实现了仿真，并对仿真结果进行了分析，表明了Modelica语言应用于航空发动机性能仿真的可行性。重点

可视化航空发动机性能仿真软件设计方法研究

作者： 王波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可视化模型   总体性能   仿真模型  

描述： 航空发动机性能计算模型在航空发动机研制过程的自始至终都起到相当关键的作用，可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点

航空电子设备微槽散热器传热性能实验研究

作者： 赵增会   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备冷却   微槽道   流动阻力   对流换热   热控制   微槽散热器  

描述： 电子设备集成度和封装密度的增加给电子元器件的热控制问题带来了严峻的挑战,微槽散热器是解决航空电子元器件散热的一条有效途径.微槽内的流动和传热强烈地依赖于工质流体的种类和性质以及微槽的几何结构.普通冷却工质的种种缺陷限制了它们在航空电子设备冷却中的应?