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根据【检索词:民机设计】搜索到相关结果 157 条
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航空模拟器运动系统设计与研究
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作者:
韦振宇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行模拟器
运动模拟
六自由度平台
动力学分析
位置正解
逼真度
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描述:
随着计算机图形技术和电子技术的高速发展,飞行模拟器正不断更新换代,尤其在航空航天领域中有着广阔的应用前景,而且给人们带来越来越显著的利益和效果.然而与国外先进水平相比,目前我国飞行模拟器研制工作不够完善,相关技术还比较落后.本文主要对航空模拟器重要部分?
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面向高速飞行器总体设计的气动快速分析设计工具研究
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作者:
沈子实
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数化建模
空气动力学
飞行器总体设计
面元法
气动优化设计
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描述:
面向高速飞行器总体设计的气动快速分析设计工具研究
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航空公司客户关系管理系统设计问题的研究
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作者:
王正磊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向属性归纳
贝叶斯分类法
航空公司
客户关系
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描述:
随着国内民航市场竞争的日益激烈,旅客正成为各大航空公司竞争的焦点。各公司使出各种措施来吸引旅客,这些措施固然重要,但是很多事实表明,旅客越来越希望得到航空公司快速响应及个性化的服务,特别对于占据航空公司销售份额之重点的商务旅客而言,更是如此。就大多数航空公司目前而言,“以客户为中心”这一点,特别销售服务环节更多体现在服务理念上,而技术、系统和管理的缺陷限制着服务理念的充分发挥。因此,有必要进一步整合销售、市场研究和客户服务系统,通过业务流程的自动化、销售环节的简单化、管理手段的现代化,使航空公司的客户关系管理有所改善和提高。 本论文分析了国内航空公司客户关系管理的应用现状,对客户关系管理系统的建设给出解决方案,并对系统的分析能力进行了研究,利用数据挖掘的面向属性的归纳方法和贝叶斯分类法,对旅客的消费行为进行分类和预测,并通过实例对结果进行验证,结果表明具有比较高的准确性。
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航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现
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作者:
陈明生
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
设计流程
航空焊接夹具
CAD系统
零部件重用
设计重用
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描述:
航空焊接夹具的设计重用关键技术,主要研究内容如下: (1)提出了航空焊接夹具设计重用模型,分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 (2)研究了航空焊接夹具设计流程重用技术
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航空公司航线网络优化设计问题研究
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作者:
柏明国
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
枢纽网络
航线网络
最短路算法
多属性决策
禁忌搜索
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描述:
航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要
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面向飞行器设计的航空专用网格关键技术的研究与实现
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作者:
马奕平
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Globus
网格
资源发现
网格服务
飞行器设计
Toolkit
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描述:
现代飞行器设计对计算能力的要求不断提高,而普通计算机的计算能力不能满足这种日益增长的需求。由于网格技术可以有效地利用网络上大量的计算资源,针对现代飞行器设计中对计算资源需求的问题,开展将网格技术
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航空公司枢纽辐射运输系统规划设计研究
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作者:
文可
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空资源
规划设计
枢纽辐射运输系统
航空公司
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描述:
航空公司枢纽辐射运输系统规划设计研究,把枢纽辐射运输系统与三大航空资源(机场、航线、运力资源)结合起来,从而为我国航空公司提供一个以现有航空资源为基础的规划设计枢纽辐射运输系统的方法。本文主要做了以下几方面
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基层部队航空修理厂管理信息系统的设计与研究
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作者:
孙长盛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
修理厂
管理信息系统
数据库
定检
计算机
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描述:
本文以基层部队航空修理厂管理信息系统为研究对象,运用计算机技术,实现基层部队修理厂管理工作的科学化.首先从分析基层部队航空修理厂的各种数据需求和功能需求入手,对数据库依次进行概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计.再根据功能需求分析和系统设计的总目?
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航空发动机星型齿轮传动系统优化设计
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作者:
孟祥战
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
接触强度
齿轮传动
胶合强度
优化设计
弯曲强度
MATLAB
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描述:
该文主要研究了航空发动机星型齿轮传动系统的优化设计,对单级齿轮传动和两级星型传动都进行了深入的分析和探讨,分别以系统体积最小和中心距最小为目标函数,以齿轮的接触强度、弯曲强度、胶合强度等为约束条件,建立了完整的数学模型.并运用Matlab软件为开发平台,结合
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基于DSP的航空发动机电子控制器设计研究
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作者:
牟路勇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
CAN
实物在回路仿真
航空发动机
DSP
数字电子控制器
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描述:
可行性。 论文首先分析了航空发动机电子控制器的特点,提出基于DSP带CAN总线接口的航空发动机电子控制器核心模块的设计方案;然后根据此方案,通过硬件电路的设计和软件开发,实现了该核心模块
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