基于MDO策略的民用航空发动机概念设计研究

作者： 闫成   尹泽勇   郭福水   申秀丽   罗钜   龙丹   赵诗棋   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 基于MDO策略的民用航空发动机概念设计研究

基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

作者： 殷慧亭   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量功能展开   故障模式与影响分析   起落架系统   二元语义   粗糙数  

描述： 基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

基于模型的系统工程(MBSE)应用于飞机概念设计探讨

作者： 罗松   魏榕祥   林资平   沈亮   吕婧   来源： 教练机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于模型的系统工程   设计问题   飞机概念设计   应用分析  

描述： 通过分析目前飞机概念设计中存在的问题和设计需求,引入基于模型的系统工程(MBSE),并根据归纳MBSE的流程、实现方法和应用特点,分析了MBSE解决飞机概念设计问题的技术可行性,并指出了MBSE的发展趋势及其应用在技术、管理和思想等方面的诸多挑战。

基于模型的系统工程(MBSE)应用于飞机概念设计探讨

作者： 罗松   魏榕祥   林资平   沈亮   吕婧   来源： 教练机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于模型的系统工程   设计问题   飞机概念设计   应用分析  

描述： 通过分析目前飞机概念设计中存在的问题和设计需求,引入基于模型的系统工程(MBSE),并根据归纳MBSE的流程、实现方法和应用特点,分析了MBSE解决飞机概念设计问题的技术可行性,并指出了MBSE的发展趋势及其应用在技术、管理和思想等方面的诸多挑战。

基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

作者： 殷慧亭   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量功能展开   故障模式与影响分析   起落架系统   二元语义   粗糙数  

描述： 基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

一种适用于概念设计阶段的民用航空发动机的技术风险评估方法

作者： 侯灵峰   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用航空发动机　　技术风险　　风险评估  

描述： 本文在分析基于AHP和TOPSIS技术风险评估方法的基础上,针对民用航空发动机概念设计阶段存在的限制,通过使用EPP替换AHP和改进QFD,提出了一种结合现有评估方法优势的改进技术风险评估方法,并通过测试验证了其可行性。

民用航空发动机型号审定概念设计阶段风险模型

作者： 张弓   何歆   冯建文   甄博   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   风险模型   型号审定   适航   概念设计阶段  

描述： 为了在审定项目概念设计阶段识别潜在风险并规划处理措施以提高审定效率,通过综合条款分类统计、符合性方法及实施风险、技术要点解析等方法建立了典型民用航空发动机概念设计阶段工作模型,并开发了条款工作状态

民用航空发动机型号审定概念设计阶段风险模型

作者： 张弓   何歆   冯建文   甄博   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   风险模型   型号审定   适航   概念设计阶段  

描述： 为了在审定项目概念设计阶段识别潜在风险并规划处理措施以提高审定效率,通过综合条款分类统计、符合性方法及实施风险、技术要点解析等方法建立了典型民用航空发动机概念设计阶段工作模型,并开发了条款工作状态

一种适用于概念设计阶段的民用航空发动机的技术风险评估方法

作者： 侯灵峰   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用航空发动机　　技术风险　　风险评估  

描述： 本文在分析基于AHP和TOPSIS技术风险评估方法的基础上,针对民用航空发动机概念设计阶段存在的限制,通过使用EPP替换AHP和改进QFD,提出了一种结合现有评估方法优势的改进技术风险评估方法,并通过测试验证了其可行性。

会呼吸全自然的航空枢纽港前区地下空间概念设计——以广州空港新城地下空间概念规划为例

作者： 徐达明   来源： 建设科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通组合模式   会呼吸全自然   公园引导开发   交通引导开发   多维场景产业组合  

描述： 临空经济的不断发展及空铁交通枢纽的规划建设，赋予空港城及其港前区新的发展动能。多航站楼+会展驱动的港-产-城融合模式已逐步成为中心城市枢纽机场建设的新趋势，利用机场枢纽打造新的增长极亦成为临空经济发展的主要探索方向。由于机场限高的影响，其城市空间向高度发展具有一定的限制性，因此，大力发展地下空间已成为航空港港前区高效集约建设发展的重要策略。本文通过对国内外临空商务区业态功能、交通组织及地下空间建设等方面进行分析，并以广州空港新城地下空间概念规划为例，在地下空间开发模式、交通组织、设计策略、产业组合等方面进行一系列研究及创新，以期为国际或国内大型航空枢纽港前区及城市大型地下空间建设提供借鉴。