X航空股份有限公司战略转型策略研究

作者： 江来   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 学习型组织　　5因素模型　　解决方案　　X航空  

描述： 面临当今白热化的全球竞争势态,到底什么样的的企业才能经久不衰?什么样的策略才能保证企业持续获得优势核心竞争力?本文以笔者所在的x航空股份有限公司(以下简称X航空)作为研究对象,来探求以上诸多

航空运输动态监控系统数据交换平台研究与设计

作者： 刘滨   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输动态监控系统　　数据交换平台　　消息中间件　　XML  

描述： 格式和计算机应用系统展开分析研究,通过对实现数据交换平台的关键技术、系统网络环境和数据特点的分析,结合系统业务需求,建立了数据交换模型和基于XML的数据交换格式,并根据此模型,对数据交换平台进行了研究与设计

航空节油飞行策略研究及分析软件的设计和开发

作者： 李宜   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空节油　　飞行策略　　燃油成本　　灰色关联　　软件工程  

描述： 程度提供技术支持。在灰色关联航空节油飞行策略分析系统的设计和开发中,本文首先分析了飞机地面节油可控点和飞机空中节油可控点,然后研究出相应的节油飞行策略,设计和开发了飞机地面节油飞行策略分析子系统和飞机

航空公司飞机智能化排班问题的研究

作者： 廖峰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机智能化排班　　层次分析法　　图着色法　　时间片　　任务串  

描述： ,特殊事件影响等因素。论文选择航空公司飞机智能化排班问题进行研究,就是希望能提出对航空公司飞机排班分配进行快速分配的算法,实现计算机管理,提高航空公司运营的效率。本文首先通过对国内各主要航空公司的飞机排班

通用航空维修差错研究及其管理系统设计实现

作者： 张世坤   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　维修差错　　框架设计及对策　　系统平台  

描述： 航空器维修作为民航系统安全运行的重要环节之一,对保障飞行安全有着举足轻重的作用。维修人员作为航空维修的主体,承担着极为重要的工作职责,是维修工作质量的决定性因素。分析和研究维修差错有利于提升机务维修

航空公司利用航油差价带油分析系统研究

作者： 朱东辉   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 节能减排　　差价带油　　差价带油分析系统  

描述： 行之有效的必经之路。某航空公司运行中心在2010年12月提出利用国际及地区间的燃油差价带燃油,并成立项目小组。本文运用软件工程技术,论述了软件系统的开发过程,首先研究差价带油分析系统过程中用户的实际需求、系统用户

X型号航空发动机项目成本管理研究

作者： 郭振宇   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本管理　　项目管理　　费用　　标准成本  

描述： 长期以来军工科研事业单位成本管理一直是一个弱项。国家对军工科研院所的重视和支持力度日益加大,对军工科研事业单位科研项目及科研资金的投入也在不断增加。科研项目经费的使用与管理越来越受到各级财政部门和项目主管部门的重视,监督检查力度逐年加大。迫切需要财务管理和项目管理的融合方面进行创新。 本文以本单位已经立项且已经投入研制的M型战斗机动力的军用X型号航空发动机项目为着眼点,以PMBOK为主线,结合矩阵项目管理知识,从具体的实施处着手,将项目科研资金纳入合理化统筹安排内,编制资金的年度、项目等详细预算,对项目的成本费用等做比较全面的估算、预算和控制,将资金的收付与项目的进度、合同的实施等挂起钩来在项目进度被统筹管理的同时资金也得到合理地统筹安排。通过对费用合理的估算、预算、控制、沟通,力求制定出适合本单位的项目财务管理体系。 对实际交付过程中遇到的几个问题予以合理解决,保证预算的提报、审批、执行、控制在短时间内得到实现。在完成好上级下达的科研任务顺利完成也为单位争取到更多更有利的科研项目,为军工科研事业单位的有利发展奠定基础。

航空发动机螺栓连接优化设计方法研究

作者： 杨韶   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　螺栓连接　　优化设计  

描述： 连接技术包括焊接技术、机械连接技术和粘接技术，它是制造技术的重要组成部分，也是航空飞机、发动机制造中不可缺少的技术。 螺栓连接结构广泛应用于航空发动机上的特点决定了其螺栓连接设计有别于其他行业的特殊性。由于航空发动机特殊的使用环境，要求紧固件连接可靠和有足够的寿命，能经得起苛刻的环境条件和载荷的变化，同时要求紧固件尽可能的轻。 现有的航空工程设计手册没有专门针对航空发动机安装边及其螺栓的综合性优化设计，且经验公式多参考国外航空发动机公司的设计资料。 本文以国内航空发动机设计特点和加工、装配能力为基础，结合实际自身的行业工程经验和各专业的航空工程手册，对航空发动机单元体间典型的转、静子连接结构进行了设计计算（包括连接件和安装边材料的选取、安装边厚度初选、螺栓规格和数量的选取）及优化设计。同时对可靠度指标进行了估算，为总结结构方案设计提供依据。结果表明，安装边厚度的理论设计值较实际选用值小的较多，但考虑到连接的多为薄壁、大直径、不易加工的筒体，所以设计的实际值为计算值的3倍左右。 在连接结构设计的基础上，以验算设计结果为目的，对转、静子连接结构进行建模，采用 ANSYS 进行初步的有限元接触分析。证明设计结果的可行性。结果表明，连接结构的等效应力均在允许范围内。 综合设计和验算结果，本文采用Visual Basic编制一个简捷的程序，供总体结构方案设计时使用。

航空发动机高空模拟试验风险管理研究

作者： 蒋明夫   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高空模拟　　试验风险研究  

描述： 试验风险管理体系运行符合实际且科学规范。该研究成果必将为高空模拟试验风险决策提供有力的支持,具有十分重要的现实意义。同时,也可为航空发动机行业的类似试验项目提供有益的借鉴。

全新国内航空公司设立项目的计划管理研究

作者： 胡文彬   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司设立　　项目组织模式　　项目进度管理  

描述： 民航业的快速发展,给全行业带来了机遇和挑战。对于作为一个新生事物的全新国内航空公司而言,由于缺乏相应的理论研究指导和成熟、适用的管理模式和方法的应用,使得其筹建过程比较突出地表现出了极其不稳定性