航空节油飞行策略研究及分析软件的设计和开发

【类型】学位论文

【作者】李宜 

【关键词】 航空节油 飞行策略 燃油成本 灰色关联 软件工程

【摘要】近年来,随着油价的上涨,航空公司燃油成本在其主营运成本中占的比例越来越高,大约占到了总成本的40%左右。在竞争激烈的航空市场和长期的油价高位运行双重压力下,航空公司举步艰难。燃油成本的高低甚至可以决定航空公司的生死存亡,如何降低燃油成本,已成为航空公司获取经济效益的关键。因此,航空节油已成为当今航空公司面临的一个迫切点、热点和难点。由于中国目前的空域大都是由军方控制,想通过对空域的规划来实现航空节油的目的就显得极其困难。中国民航对新技术的应用也不成熟,想通过新技术的应用来实现航空节油具有一定的局限性。但是通过充分利用我国的空域情况和结合中国民航现在应用的技术设备,采用科学的飞行策略可以取长补短,取得非常好的节油效果,为航空公司节约很大一部分燃油成本,使航空公司在竞争中处于优势。然而,目前国内航空公司节油主要依靠飞行员的飞行经验节油,缺乏系统的平台支持,本文就是在这样一种背景下产生的。本文结合国内外最新的航空节油思想和技术,在分析了国内航空公司节油现状的基础上,设计和开发了基于灰色关联理论的航空节油飞行策略分析软件,为飞行员和运行人员科学地掌握各阶段飞行节油策略及这些策略对节油的影响程度提供技术支持。在灰色关联航空节油飞行策略分析系统的设计和开发中,本文首先分析了飞机地面节油可控点和飞机空中节油可控点,然后研究出相应的节油飞行策略,设计和开发了飞机地面节油飞行策略分析子系统和飞机空中节油飞行策略分析子系统,帮助飞行员及相关人员进行飞机地面节油策略分析和飞机空中节油策略分析。最后,本文对飞机地面节油策略和飞机空中节油策略进行了详细的分析,以验证灰色关联航空节油策略分析系统的科学性。总之,本文设计和开发的灰色关联航空节油飞行策略分析软件可以有效地帮助飞行员和运行人员科学地掌握各个阶段的飞行策略及这些策略对航空节油的影响程度,有效降低航空公司的燃油成本,提高航空公司的效益,增强航空公司的竞争力。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】电子科技大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】李辉，余江

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