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根据【检索词:展望】搜索到相关结果 66 条
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2020中国航空货运市场展望
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作者:
本报特约撰稿人
陈洧洧
来源:
中国民航报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
告别难忘的2019年,航空货运行业迎来机遇和挑战并存的2020年。2020年是我国“十三五”规划的最后一年,也将是航空货运供应链相关方练内功、补短板、稳增长、求突破的一年。重点航空货运企业加速海外拓展近年来,越来越多的中国企业走出国门,持续优化全球产业布局,?
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全文:告别难忘的2019年,航空货运行业迎来机遇和挑战并存的2020年。2020年是我国“十三五”规划的最后一年,也将是航空货运供应链相关方练内功、补短板、稳增长、求突破的一年。重点航空货运企业加速海外拓展近年来,越来越多的中国企业走出国门,持续优化全球产业布局,?
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在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
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描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
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在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
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描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
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2020中国航空货运市场展望
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作者:
本报特约撰稿人
陈洧洧
来源:
中国民航报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
告别难忘的2019年,航空货运行业迎来机遇和挑战并存的2020年。2020年是我国“十三五”规划的最后一年,也将是航空货运供应链相关方练内功、补短板、稳增长、求突破的一年。重点航空货运企业加速海外拓展近年来,越来越多的中国企业走出国门,持续优化全球产业布局,?
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全文:告别难忘的2019年,航空货运行业迎来机遇和挑战并存的2020年。2020年是我国“十三五”规划的最后一年,也将是航空货运供应链相关方练内功、补短板、稳增长、求突破的一年。重点航空货运企业加速海外拓展近年来,越来越多的中国企业走出国门,持续优化全球产业布局,?
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舰载战斗机/无人机编队飞行控制研究现状与展望
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作者:
韩维
吴立尧
张勇
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行控制
舰载战斗机
编队
无人机
-
描述:
舰载战斗机/无人机编队飞行控制研究现状与展望
-
2020年国际航空运输市场展望
-
作者:
胡进
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
新西兰航空公司
座位数
旅客运输量
国际航空运输市场
低成本航空公司
-
描述:
如果说21世纪前二十年是航空业的转型阶段,那么自21世纪20年代开始全球航空业将发生革命性变化。下一个十年将有许多重要主题继续演变,比如亚洲将进入主导全球航空市场的新时代,燃油与其他外部成本将对
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航空公司实质所有与有效控制权自由化的演化、问题与展望
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作者:
周亚光
来源:
武大国际法评论
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
国际航空运输
实质所有与有效控制权
国际航空运输协定
自由化路径
-
描述:
国际航空运输协定与各国国内法均要求:被本国指定从事国际运输的航空公司之实质所有与有效控制权为本国或其国民所有。在国际条约层面,实质所有与有效控制权条款虽是出于国家安全的考虑而设计,但在航空大国主张的"天空开放"背景下表现出逐步自由化的趋势。在国内法层面,各法域亦逐渐采取放松限制的立场,但在制度设计方面仍存在重大差异。目前,实质所有与有效控制权条款的自由化路径主要有专门性多边条约、建立多国航空公司、国内法渐进式趋同三种方式。中国应首先完善本国立法,为双边条约的更新与互惠谈判提供国内法支持;同时在"空中丝绸之路"层面建立多国航空公司;在专门性多边条约的发展方面,则宜遵循跟进策略。
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舰载战斗机/无人机编队飞行控制研究现状与展望
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作者:
韩维
吴立尧
张勇
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行控制
舰载战斗机
编队
无人机
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描述:
舰载战斗机/无人机编队飞行控制研究现状与展望
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2020年国际航空运输市场展望
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作者:
胡进
来源:
民航管理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
新西兰航空公司
座位数
旅客运输量
国际航空运输市场
低成本航空公司
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描述:
如果说21世纪前二十年是航空业的转型阶段,那么自21世纪20年代开始全球航空业将发生革命性变化。下一个十年将有许多重要主题继续演变,比如亚洲将进入主导全球航空市场的新时代,燃油与其他外部成本将对
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航空公司实质所有与有效控制权自由化的演化、问题与展望
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作者:
周亚光
来源:
武大国际法评论
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
国际航空运输
实质所有与有效控制权
国际航空运输协定
自由化路径
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描述:
国际航空运输协定与各国国内法均要求:被本国指定从事国际运输的航空公司之实质所有与有效控制权为本国或其国民所有。在国际条约层面,实质所有与有效控制权条款虽是出于国家安全的考虑而设计,但在航空大国主张的"天空开放"背景下表现出逐步自由化的趋势。在国内法层面,各法域亦逐渐采取放松限制的立场,但在制度设计方面仍存在重大差异。目前,实质所有与有效控制权条款的自由化路径主要有专门性多边条约、建立多国航空公司、国内法渐进式趋同三种方式。中国应首先完善本国立法,为双边条约的更新与互惠谈判提供国内法支持;同时在"空中丝绸之路"层面建立多国航空公司;在专门性多边条约的发展方面,则宜遵循跟进策略。